P207E – 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチの断続的回路、バンク2
P207E 考えられる原因
- 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチの不良
- 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチの配線が断線または短絡
- 吸気マニホールド調整バルブ位置センサー/スイッチ回路の電気接続不良
- 吸気マニホールド調整バルブ（IMTV）の不良
- 吸気マニホールドランナー制御（IMRC）の不良
- パワートレイン制御モジュール（PCM）の不良
これは何を意味するのか？
コードP207Eの修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、脱落、腐食を探してください。
P207E
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービスエンジン警告灯）
P207E 意味
吸気マニホールド調整バルブ（IMTV）は、吸気マニホールドに直接取り付けられたモーター駆動式ユニットです。IMTVアクチュエーターは、アクチュエーターシャフトに取り付けられたシャッターを制御します。このシステムには、シャッター位置を示すパワートレイン制御モジュール（PCM）へのモニター入力はありません。
モーター駆動式IMTVユニットは、一部の車両では約2600 rpm未満では通電されません。シャッターは閉位置になり、吸気マニホールド内での空気流混合を妨げます。約2600 rpm以上では、モーター駆動式ユニットが通電されます。モーター駆動式ユニットは、最初にPCMによって100%のデューティサイクルで制御され、シャッターを開位置に移動し、その後約50%に低下してシャッターを開いたまま維持し続けます。
IMTV（吸気マニホールドチューニングバルブ）システムは、継続的な自己診断中、キーONエンジンOFF（KOEO）、またはキーONエンジン稼働中（KOER）に故障がないか監視されます。信号が予想される較正範囲を超えるか、または下回るとテストは失敗します。