このDTCの深刻度は？
保存されたコードP2057は深刻であると見なされ、できるだけ早く対処する必要があります。このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。コードの保存につながった状態が適時に修正されない場合、触媒コンバーターに損傷が生じる可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP2057の症状には以下が含まれます：
- エンジンパフォーマンスの低下
- 車両排気からの過剰な黒煙
- エネルギー効率の低下
- SCR関連の他のコード
一般的な原因は？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 還元剤噴射バルブの不良
- 還元剤噴射バルブ制御回路の断線または短絡
- タンク内のDEF不足
- 不良なSCRコントローラー/PCMまたはプログラミングエラー
P2057のトラブルシューティング手順は？
コードP2057を診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源へのアクセスが必要です。
該当する年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、保存されたコード、症状に一致するサービス技術情報（STI）が見つかれば、有用な診断情報を提供する可能性があります。
還元剤加熱システムの配線ハーネスとコネクターの目視検査から診断を開始してください。焼損または損傷した配線やコネクターは、続行前に修理または交換する必要があります。
次に、スキャナーを車両の診断コネクターに接続し、すべての保存されたコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテスト走行させます。
コードが断続的で、PCMが準備モードに入る場合、（現時点では）診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行える前に、コードの保存につながった状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードがリセットされた場合は、診断フローチャート、コネクターピン配置図、コネクター正面図、コンポーネントテスト手順と仕様について、車両情報源を参照してください。これらの情報は、診断の次のステップを完了するために必要です。
DVOMを使用してSCR制御システムの電源をテストします。誤診断を避けるため、回路に負荷がかかっている状態でヒューズをテストしてください。適切な電源および接地回路が確認された場合は、スキャナーを使用して還元剤噴射バルブ（ソレノイド）を作動させ、出力制御回路の電圧をテストします。電圧が不十分な場合は、コントローラー不良またはプログラミングエラーが疑われます。
出力電圧回路が仕様内にある場合は、DVOMを使用して該当する還元剤噴射バルブをテストします。バルブがメーカーの仕様を満たさない場合は、故障が疑われます。
還元剤噴射バルブは実際にはソレノイドインジェクターであり、排気管内に還元液を噴射します