このDTCの深刻度は？
可能性を考慮すると、これはかなり軽微なコードだと言えるでしょう。基本的に、既に燃焼・使用された後の状態を監視するシステムの欠陥について話しています。とはいえ、ほとんどの州/国の排出基準はかなり厳しいため、大気は言うまでもなく、あなたの車両にさらなる害を及ぼす前にこれを対処するのが良い考えです。
コードの症状は何ですか？
診断コードP203Cの症状には以下が含まれます：
- DEF（ディーゼル排気液）レベルの誤った読み取り
- 仕様外の排気エミッション
- CEL（チェックエンジンランプ）点灯
- 過度の煙
- 計器盤の「Low」またはその他のDEF警告
コードの一般的な原因は何ですか？
エンジンコードP203Cの原因には以下が含まれます：
- 不良なリダクタントレベルセンサー
- DEF貯蔵タンク内の不適切な液体
- 電気的短絡
P203Cの診断とトラブルシューティングの手順は？
あらゆる不具合のトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両に関する既知の問題についてテクニカルサービスブレティン（TSB）を調査することです。
高度な診断手順は車両に特化しており、正確に作業するには適切な機器と高度な知識が必要になる場合があります。以下に基本的な手順を含めますが、あなたの車両に特化した手順については、年式/メーカー/モデル/駆動方式に特化した修理ガイドを参照してください。
基本手順 その1
アクティブなすべてのコードを完全に消去し、存在するコードを診断する前に車両をテストしてください。これにより、修理後や他の断続的で重要度の低いコードがアクティブのまま残されていた場合にそれらが消去されます。試運転後、車両を再分析し、アクティブなコードのみで診断を進めてください。
基本手順 その2
あなたが車両を相当期間所有しているのであれば、DEF（ディーゼル排気液）貯蔵タンクの場所はご存じでしょう。もし知らないなら、トランク内や車両の下にあるのを見たことがあります。とはいえ、貯蔵タンクの注ぎ口は、トランク内または燃料注ぎ口の隣など、簡単にアクセスできる場所にあるはずです。まず第一に、望ましくない場所に望ましくない液体を入れないように、それを区別することを確認してください。メカニカルなゲージでレベルを確認できる場合は、どうぞそうしてください。一方、一部の車両では、懐中電灯を穴に向けて中にDEFがあるか視覚的に確認する以外に、DEFレベルを確認する方法がありません。いずれにせよ、特にP203Fが存在する場合は、液体を補充したいと思うでしょう。
基本手順 その3
あなたのOBD2リーダー/スキャンツールの能力によっては、それを使ってセンサーを電子的に監視できるかもしれません。特に、貯蔵タンクがDEFで満たされていることを知っていて、読み取りが別のものを示している場合です。その場合、リダクタントレベルセンサーがおそらく不良で、交換が必要になります。これはタンクに取り付けられているため、扱いが難しいかもしれません。センサー交換時に出てくるDEFはすべて確実に受け止めてください。
基本手順 その4
リダクタントレベルセンサーのコネクタに簡単にアクセスできる場合は、良好な電気的接続が確立されていることを確認してください。さらに、交換前にセンサーが不良であることを確認するために、メーカーのサービスデータを参照して特定の値とレベルセンサーのテスト手順を入手することは常に賢明です。これにはおそらくマルチメーターが必要になるでしょう。なぜなら、抵抗テストが関わるかもしれないからです。実際の値をメーカーが提供する望ましい値と比較してください。値が仕様外の場合、センサーは交換する必要があります。
注：バッテリーの切断時期、安全予防措置などについては、常にメーカーのガイドラインに従ってください。
基本手順 その5
リダクタントレベルセンサーの配線ハーネスを検査し、損傷や擦れた線がないか確認してください。これにより、ECMに不安定な値が送信され、必要のないセンサー交換を促す可能性があります。むき出しの線や腐食は、続行前に修理する必要があります。ハーネスが確実に固定され、すべての可動部品から離れていることを確認してください。
この記事は厳密に情報提供のみを目的としており、あなたの特定の車両に関する技術データとサービスブレティンが常に優先されます。