このDTCの深刻度は？
P2029コードが記録されると、車室内の暖房が効かなくなる可能性が高いです。このコードは電気的問題または重大な機械的故障が発生したことを示しています。厳寒期には、この種のコードが記録される原因となった状態をできるだけ早く修正する必要があります。
コードの症状は？
故障コードP2029の症状には以下が含まれます：
- 車室内の暖房が効かない
- 車室内が過度に高温になる
- エアコンファンが一時的に停止する場合がある
- 症状が全く現れないこともある
一般的な原因
このコードの原因には以下が含まれます：
- 温度センサーの故障（空気または冷却液）
- 燃料ヒーターインジェクターの不良
- 燃料ヒーターバーナー/点火器の故障
- 燃料ヒーター回路の短絡または断線、コネクター不良
- PCMの故障またはプログラミングエラー
P2029のトラブルシューティング手順
P2029コードを診断するには、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および車両固有の診断情報源が必要です。
車両情報源を使用して、該当する年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、記録されたコード、表示された症状に一致するサービス技術情報（TSB）を特定できます。該当するTSBがあれば、有用な診断情報が提供される可能性があります。
スキャナー（車両の診断コネクターに接続）を使用して、保存されたすべてのコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前にこの情報を記録し、その後PCMが準備モードになるかコードがリセットされるまで車両をテストすることをお勧めします。
この時点でPCMが準備モードに移行した場合、コードは断続的であり、診断がはるかに困難になる可能性があります。その場合、正確な診断が行えるようになるまで、コード保存時の状態が悪化する必要があるかもしれません。
コードが直ちにリセットされる場合は、診断の次のステップとして、車両情報源から診断フローチャート、コネクタピン配置図、コネクタ正面図、コンポーネントテスト手順/仕様を参照する必要があります。
燃料ヒーターが無効になっている場合、テスト前にコードを直ちに消去する必要があるかもしれません。
ステップ1
メーカー仕様に従って、DVOMを使用して温度センサー（空気または冷却液）をテストします。許容最大パラメータ内でテストされないセンサーは故障していると見なす必要があります。
ステップ2
車両診断情報源とDVOMを使用して、システム作動中の燃料ヒーターインジェクターおよび点火器をテストします。気候条件が作動を妨げる場合は、スキャナーを使用して手動で作動させます。
ステップ3
システムスイッチおよびその他のコンポーネントが機能している場合、DVOMを使用してヒューズボックス、PCM、イグニッションスイッチからの入力/出力信号回路をテストします。DVOMを使用したテスト前に、すべてのコントローラーを切断してください。
燃料ヒーターシステムは、主にディーゼルエンジン車両および極寒市場で使用されています