コードP1285 MERCURY 考えられる原因
- エンジンの過熱
- エンジン冷却液のレベル低下
- シリンダーヘッド温度センサー（CHT）の故障
- シリンダーヘッド温度センサーの配線が断線または短絡
- シリンダーヘッド温度センサー回路の電気接続不良
MERCURY コードP1285の修理方法は？
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。
MERCURY コードP1285の考えられる症状は？
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービスエンジン警告灯）
MERCURY コードP1285の意味は？
シリンダーヘッド温度センサー（CHT）は、温度変化に伴って抵抗値が変わるサーミスタ素子です。サーミスタの電気抵抗は温度上昇とともに減少し、温度低下とともに増加します。この可変抵抗はセンサー端子間の電圧降下に影響を与え、パワートレイン制御モジュール（PCM）に温度に対応した電気信号を送信します。
CHTセンサーはアルミニウム製シリンダーヘッドに設置され、金属の温度を測定します。CHTセンサーはエンジン温度の包括的な情報を提供し、冷却液温度の推定に使用できます。CHTセンサーが過熱状態をPCMに伝達すると、PCMはCHTセンサー情報に基づいてフェイルセーフ冷却戦略を開始します。冷却液レベルの低下や冷却液漏れなどの冷却システムの問題は過熱を引き起こす可能性があります。これはエンジンの主要部品を損傷する恐れがあります。CHTセンサーとフェイルセーフ冷却戦略の両方を活用することで、PCMはエンジンの空冷とバックアップ機能を可能にし、損傷を防止します。
この診断トラブルコード（DTC）は、シリンダーヘッドの過熱が検出されたことを示し、エンジンの過熱状態がシリンダーヘッド温度センサーによって検出されたことを示しています。