P1276 考えられる原因
- エア燃料比（A/F）センサー1、バンク1の不良
- エア燃料比（A/F）センサーの配線が断線または短絡している
- エア燃料比（A/F）センサー回路の電気的接続不良
コードP1276の修理方法は？
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するサービースクンジン警告灯）
P1276の意味
A/Fセンサーは、二重セルの平面限界電流センサーです。A/Fセンサーのセンサー素子は、ネルンスト濃淡電池（センサーセル）と酸素ポンプセルを組み合わせたもので、イオンを輸送します。素子内には加熱素子があります。
このセンサーは、λ=1を正確に測定できるだけでなく、リーンおよびリッチの範囲でも測定可能です。その制御電子回路により、センサーは広いλ範囲（0.7 < λ < 空気）で明確で連続的な信号を出力します。
排気ガス成分は、拡散スペースを通って酸素ポンプ電極とネルンスト濃淡電池に拡散し、そこで熱力学的平衡に達します。
電子回路は、拡散スペース内の排気ガス組成がλ=1で一定に保たれるように、酸素ポンプセルを通るポンプ電流を制御します。したがって、A/Fセンサーはこのポンプ電流によって空燃比を示すことができます。さらに、動作に必要な温度700〜800°C（1,292〜1,472°F）を確保するために、加熱素子がセンサーに組み込まれています。