P117E AUDI – センサー4列後、コンバーターリーン制御限界超過の修正

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それは何を意味しますか?

診断コード(DTC)P037Fは、プレグロープラグ(ディーゼルエンジン車両)を搭載したOBD-II装備車両に適用されるパワートレインの汎用コードです。

対象ブランドには、フォード、ダッジ、マツダ、VW、ラム、GMC、シボレーなどが含まれます。汎用コードですが、修理手順は車両のブランド、モデル、エンジンによって異なる場合があります。このコードはフォード車でより一般的に見られるようです。

プレグロープラグとその回路は、冷間始動前に燃焼室で熱を発生させる役割を担っています。これらはストーブのヒーター要素と同様に機能し、ディーゼルエンジンが燃料/空気混合気を点火するために点火プラグではなく圧縮を使用するため、不可欠です。

ECM(エンジン制御モジュール)は、プレグロープラグ回路で異常な電気的値を検出すると、コードP037Fを設定します。ほとんどの場合、電気的問題ですが、一部の機械的問題もこの回路に影響を与える可能性があります。

このコードは、コードP037DおよびP037Fと密接に関連しています。


コードP037Fの重大度

このコードの重大度は中程度ですが、状況によっては深刻になる可能性があります。例えば、非常に気温の低い地域に住んでいる場合、故障したプレグロープラグでの繰り返しの冷間始動は、エンジン内部に損傷を引き起こす可能性があります。


コードP037Fの症状

このコードの存在を示す可能性のある兆候は以下の通りです:

  • 寒冷時の始動困難
  • 始動時の異常なエンジン音
  • エンジンの性能不良
  • エンジンのミスファイア
  • 燃料消費量の増加

コードP037Fの考えられる原因

この問題の原因として以下のものが考えられます:

  • 配線ハーネスの断線または損傷
  • ヒューズリンクの焼損または不良
  • 不良なプレグロープラグ
  • ECMの問題
  • 損傷したコネクタまたはピン(腐食、過熱など)

コードP117E AUDI:酸素センサーの問題

考えられる原因

  • 不良な酸素センサー
  • 酸素センサーハーネスの断線または短絡
  • 酸素センサー回路の電気的接続不良
  • シリンダーのミスファイア
  • 空燃比が濃すぎるまたは薄すぎる

コードP117E AUDIの修理方法

  1. 上記の考えられる原因を確認してください。
  2. 配線ハーネスとコネクタを目視検査してください。
  3. 損傷した部品を探してください。
  4. コネクタのピンを確認してください:折れ曲がり、破損、押し込み、腐食があってはいけません。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)

コードP117E AUDIの意味

エンジン制御モジュール(ECM)は、バンク4の酸素センサーを監視します。バンク4の酸素センサーがメーカー仕様に適合しない場合、OBDIIコードを設定します。


トラブルシューティングの手順

1. サービス技術情報(TSB)の確認

診断を始める前に、お使いの車両のサービス技術情報を確認してください。既知の修正プログラムがあれば、無駄な時間と費用を節約できます。

2. 必要な工具

電気回路を扱う際には、以下の工具を用意することをお勧めします:

  • OBDコードリーダー
  • マルチメーター
  • ソケットセットとラチェット
  • ドライバーセット
  • 作業用布/タオル
  • バッテリー端子クリーナー
  • 車両サービスマニュアル

3. 安全上の注意

  • 作業前にエンジンを冷ましてください
  • 意図しない動きを防ぐために車輪を固定してください
  • 個人用保護具(PPE)を着用してください

4. 診断と修理

ステップ1:目視検査

  • ボンネットを開け、焦げ臭いにおいがないか確認してください。
  • 溶けた配線や損傷したヒューズボックスを探してください。
  • アース接続を検査してください(腐食、接続不良)。

ステップ2:配線ハーネスの検査

  • プレグロープラグのハーネスをたどり、損傷がないか確認してください。
  • ハーネスがエンジンや他の部品に接触する可能性のある箇所を確認してください。

ステップ3:配線の導通確認

  • 可能であれば、プラグのハーネスを外し、マルチメーターで導通テストを行ってください。
  • お使いの車種でこれが不可能な場合は、次のステップに進んでください。

ステップ4:電気回路のテスト

  • メーカーの仕様で期待される電圧値を確認してください。
  • マルチメーターを使用して、関連する回路をテストしてください。

ステップ5:プレグロープラグのテスト

  • プレグロープラグのハーネスを外してください。
  • マルチメーターを電圧測定モードに設定し、一方のプローブをバッテリーの正極端子に、もう一方のプローブを各プラグの先端に当ててください。
  • 電圧はバッテリー電圧と同じである必要があります。異なる値はプラグに問題があることを示します。
  • このテストを行う前には、常にメーカーの情報を確認してください。

結論

コードP037FとP117Eは、それぞれプレグロープラグ回路と酸素センサーに影響する問題を示しています。エンジンの損傷を防ぎ、正常な動作を確保するためには、正確な診断と注意深い検査が不可欠です。

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