P1162 アキュラ 考えられる原因
- エア燃料比センサー1の不良
- エア燃料比センサー1の配線が断線または短絡している
- エア燃料比センサー1回路の電気的接続不良
アキュラ P1162 コードの修理方法
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視で点検します。損傷した部品がないか探し、コネクタピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
コードが検出される状況
電源がA/Fセンサーヒーター（センサー1）に供給されている際に、ヒーター素子が作動しないか、またはエンジン制御モジュール（ECM）端子の電圧が所定の時間以上にわたって設定値以下である場合、不具合が検出されコードが記録されます。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
P1162 アキュラ 意味
エア燃料比センサー（A/Fセンサー）1は排気システムに設置され、排気ガス中の酸素濃度を検出します。A/Fセンサーは出力電圧をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。センサー素子用のヒーターがA/Fセンサー（センサー1）に内蔵されています。これは作動し、ヒーター電流を制御することでセンサーを加熱し、酸素濃度の検出を安定化および高速化します。素子電極に印加される電圧が特定の範囲に達すると、拡散層を通る酸素量が制限されるため、電流の増加が安定します。この電流値は排気ガス中の酸素濃度に比例するため、電流値を測定することでエア燃料比が検出されます。ECMは設定された目標エア燃料比と検出されたエア燃料比を比較し、燃料噴射タイミングを制御します。
A/Fセンサー（センサー1）の電圧が低い場合、エア燃料比はリーン（希薄）であり、ECMはA/Fフィードバック制御を使用してリッチ（濃い）制御を発行します。A/Fセンサー（センサー1）の電圧が高い場合、エア燃料比はリッチ（濃い）であり、ECMはA/Fフィードバック制御を使用してリーン（希薄）制御を発行します。