マーキュリー車におけるコードP115Eは、スロットルボディのカーボン堆積による空気流量制限が発生し、PCMが補正を強制されている問題を示しています。原因、症状、修理方法の解説です。
マーキュリー コードP115Eの意味
P115Eコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）がアイドル時の空気流量不足に対する補正限界に達したことを示します。この流量減少は通常、カーボン堆積がスロットルボディを閉塞し、最適な空気制御を妨げることが原因です。
コードP115Eの重大度
- 中程度のリスク：
- 🚨 未処理のカーボン堆積は性能悪化と燃費低下を招く
- ⚠️ 長期的にはエアフローセンサー（MAF）やスロットルの損傷リスク
- 📉 特に加速時のガタつき運転
コードP115Eの症状
- 🚨 エンジン警告灯点灯
- 📉 不安定なアイドリング（エンジンの振動・失速）
- ⚡️ 加速遅延
- ⛽ 燃費悪化（最大10-15%）
- 🌫️ 排出ガス増加
コードP115Eの潜在的要因
1. スロットルボディの汚れ
- 汚れた吸気経路や劣化エンジンオイルによるカーボン堆積
2. スロットル位置センサー（TPS）故障
- PCMへの誤った値送信
3. 電気回路の問題
- スロットル周りの断線やコネクター酸化
4. エアフィルター詰まり
- 空気流量制限による汚れ悪化
診断と修理手順
🔍 ステップ1：目視検査
- スロットルボディ位置確認（エアフィルターとインテークマニホールド間）
- プレート及び壁面のカーボン堆積状況確認
🧹 ステップ2：スロットルボディ清掃
- スロットル取り外し（作業前はバッテリー切断）
- 専用スロットル洗浄剤使用（例：CRCスロットルボディクリーナー）
- マイクロファイバー布で堆積物を丁寧に拭取
- スロットル再装着後、OBD-IIスキャナーでPCMリセット
🔌 ステップ3：TPSセンサー確認
- マルチメーターでセンサー抵抗値測定（基準値：0.5–4.5Ω）
- 規定値外の場合はセンサー交換
🌬️ ステップ4：エアフィルター交換
- 最適空気流量確保のため新品フィルター取り付け
平均修理費用
- 手動清掃：5,000–15,000円（スロットルのアクセス性により変動）
- スロットルボディ交換：30,000–80,000円（部品代+工賃）
- TPSセンサー：8,000–20,000円（モデルにより変動）
予防対策
- ✅ 20,000km毎に吸気系洗浄添加剤使用
- ✅ メーカー推奨周期でのエアフィルター交換
- ✅ 堆積低減のため合成エンジンオイル優先使用
よくある質問
❓ 清掃後P115Eコードは自動消去される？
可能性ありですが、スキャナーでのPCMリセットにより故障消失を確認してください
❓ ハイオクガソリンで堆積防止できる？
ハイオクは堆積を軽減しますが、機械的清掃が依然必要です
❓ スロットル清掃に要する時間は？
スロットルのアクセス性により、DIYで約1-2時間
結論：P115E回避には定期メンテナンスを
マーキュリーコードP115Eはスロットルボディ汚れの警告信号です。定期的な清掃と適切なメンテナンスで問題を予防し、エンジン性能を維持できます。