P1159 HONDA 考えられる原因
- エア燃料比センサー1の故障
- エア燃料比センサー1の配線の断線または短絡
- エア燃料比センサー1回路の電気接続不良
HONDA P1159コードの修理方法
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
コードが検出される状況
電源がA/Fセンサーヒーター（センサー1）に供給されている際に、ヒーター素子が作動しないか、エンジン制御モジュール（ECM）端子の電圧が設定値以下で一定時間以上継続した場合、不具合が検出されコードが記録されます。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯する旨の表示）
P1159 HONDA 意味
エア燃料比センサー（A/Fセンサー）1は排気システムに設置され、排気ガス中の酸素濃度を検知します。A/Fセンサーは出力電圧をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。センサー素子用のヒーターがA/Fセンサー（センサー1）に内蔵されており、ヒーターに流れる電流を制御することで素子を活性化し、センサーを加熱して酸素濃度検知の安定化と高速化を図ります。拡散層を通して供給される酸素量が制限されるため、素子電極に印加される電圧が特定範囲に達すると電流増加が安定します。この電流値は排気ガス中の酸素濃度に比例するため、電流値を測定することで空燃比を検出します。ECMは設定目標空燃比と検出された空燃比を比較し、燃料噴射タイミングを制御します。
A/Fセンサー（センサー1）の電圧が低い場合、空燃比はリーン状態であり、ECMはA/Fフィードバック制御を用いてリッチ指令を出力します。A/Fセンサー（センサー1）の電圧が高い場合、空燃比はリッチ状態であり、ECMはA/Fフィードバック制御を用いてリーン指令を出力します。