P1153 ポンティアック 考えられる原因
- 加熱式酸素センサー（HO2S）の不良、バンク2 センサー1
- 加熱式酸素センサー（HO2S）バンク2 センサー1の配線の断線または短絡
- 加熱式酸素センサー（HO2S）、バンク2、センサー1回路、電気接続不良
P1153 ポンティアック コードの修理方法
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
コードが検出されるのはいつですか？
DTC P1153は、パワートレインコントロールモジュール（PCM）がHO2Sの切り替え回数が不十分であると判断したときに設定されます。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P1153 ポンティアック 意味
パワートレインコントロールモジュール（PCM）は、100秒間にわたって加熱式酸素センサー（HO2S）の動作を監視します。この監視期間中、PCMはHO2Sがリッチからリーンへ、およびリーンからリッチへ切り替わる回数をカウントします。
リーンからリッチへの切り替えは、HO2Sの電圧が300mV未満から600mVを超えるときに決定されます。リッチからリーンへの切り替えは、HO2Sの電圧が600mVを超える値から300mV未満に低下するときに決定されます。