P1153 BUICK – 診断と解決策
🔧 考えられる原因
⚠️ 調査すべき問題:
- 📡 HO2Sセンサーの故障 (バンク2, センサー1)
- 🔌 ハーネスの損傷 (開回路または短絡)
- 🔋 電気接続不良 (腐食、ピンの破損)
🛠️ 修理手順
🔄 コードP1153を解決するための重要なステップ:
- 🔍 外観検査 :
- HO2Sのハーネスとコネクターを確認 (腐食、断線の有無を確認)。
- 🧪 HO2Sセンサーのテスト :
- マルチメーターでセンサーの電圧を測定 (期待値: 300 mV から 600 mV)。
- 🔄 遷移の確認 :
- 診断ツールを使用して、100秒間のリッチ/リーン切替回数を確認。
- ⚡ 交換/修理 :
- 必要に応じてHO2Sセンサーを交換、またはハーネスを修理。
🚨 よくある症状
❗ 警告サイン:
- 🚦 「チェックエンジン」ランプ点灯
- 📉 混合比異常 (燃費悪化、アイドリング不安定)
📖 コードP1153の意味
🔌 技術的な説明:
- PCMが、HO2S (バンク2, センサー1)のリッチ (>600 mV) とリーン (<300 mV) 状態間の切替回数不足を100秒間検出。
- 📉 この不具合は空燃比制御を乱し、排出ガスと性能に影響を与えます。
⚠️ 重要なアドバイス
- 🔧 ヒーター回路を確認 : HO2Sの故障は、ヒーターの不具合が原因の場合もあります。
- 📲 OBD2スキャナーを使用 : センサーデータをリアルタイムで観察し、遷移を検証します。
- 🔄 修理後はコードを消去し、車両をテストして解決を確認してください。