P1146 2003 INFINITI G35 考えられる原因
- 加熱式酸素センサー（O2）2（後方）の不良
- 吸気漏れ
- 加熱式酸素センサー（O2）2（後方）の配線が断線または短絡
- 加熱式酸素センサー（O2）2（後方）回路の電気接続不良
- 不適切な燃料圧力
- 燃料インジェクターの不良
P1146 2003 INFINITI G35の修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
技術メモ
O2センサー2の交換で通常は問題が解決します
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
- 燃料消費量の増加
- 排気ガスからの過剰な煙
P1146 2003 INFINITI G35 意味
三元触媒（マニホールド）後の加熱式酸素センサー2（HO2S）（後方O2センサー）は、各バンクの排気ガス中の酸素レベルを監視します。触媒を最適に機能させるには、空燃比を理想的な理論空燃比に近く保つ必要があります。HO2Sの出力電圧は理論空燃比付近で急激に変化します。エンジン制御モジュール（ECM）は、空燃比がほぼ理論空燃比になるように燃料噴射時間を調整します。HO2Sは、排気ガス中の酸素に応答して0.1Vから0.9Vの電圧を生成します。排気ガス中の酸素が増加すると、空燃比はリーン（薄い）になります。ECMは、HO2S電圧が0.45V未満の場合にリーンと解釈します。排気ガス中の酸素が減少すると、空燃比はリッチ（濃い）になります。ECMは、HO2S電圧が0.45Vを超える場合にリッチと解釈します。