P1145 日産 考えられる原因
- インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブの故障
- インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブの配線が断線または短絡している
- インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ回路の電気的接続不良
- クランクシャフト位置センサーの故障
- カムシャフト位置センサーの故障
日産 P1145 コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
技術メモ
インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブは油圧を使用してタイミングを制御するため、汚れたオイルはバルブの固着（開いたまままたは閉じたまま）を引き起こす可能性があります。バルブを交換する前に、エンジンオイルとオイルフィルターを交換し、エンジンコードをリセットしてください。
コードが検出される条件
ターゲット角度と位相制御角度との間に差がある場合、バルブは作動を停止し、ECMはP1145コードを設定します。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
- エンジン出力不足/パワーロスの可能性
- エンジンの不規則なアイドリングの可能性
P1145 日産 意味
この機構は、インテークバルブの作動角を連続的に油圧制御します。
エンジンコントロールモジュール（ECM）は、クランクシャフト位置、カムシャフト位置、エンジン回転数、エンジン冷却液温度などの信号を受け取ります。その後、ECMは運転状態に応じて、インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブにON/OFFのパルス信号を送信します。これにより、低速/中速域でのエンジントルクと高速域での出力を向上させるために、インテークバルブの開閉タイミングが制御されます。
インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブは、インテークバルブタイミングコントロールユニットを通るオイルの流量と流れの方向を変更するか、オイルの流れを停止します。パルス幅が長いとバルブ角が進み、パルス幅が短いとバルブ角が遅れます。ONとOFFのパルス幅が等しくなると、ソレノイドバルブは油圧の流れを停止し、インテークバルブ角を制御位置に固定します。