P112E BMW 考えられる原因
これはどういう意味ですか？
- インテークパイプ真空センサーの故障
- インテークパイプ真空センサーの配線が断線または短絡している
- インテークパイプ真空センサー回路の電気接続不良
- 電動スロットルアクチュエーターの故障
BMW P112Eコードを修理する方法
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
P112E BMW 意味
マニホールド絶対圧力（MAP）センサーは、インテークマニホールド内の真空をサンプリングしてエンジン負荷を監視するために使用されます。アイドリング時には、スロットルがアイドル負荷位置にあり、エンジンシリンダーが制限に対して空気ポンプとして作用するため、高い真空が存在します。オーバーラン状態では、スロットルがアイドル負荷位置にあり、エンジン回転数が高いため、より高い真空が存在します。スロットルが開くとインテークマニホールドの真空はなくなり、インテークマニホールド圧力は大気圧とほぼ等しくなります。オーバーラン状態では、スロットルがアイドル負荷位置にあり、エンジン回転数が高いため、より高い真空が存在します。
MAPセンサーの信号は、燃料噴射量、点火時期の進角または遅角率、過給圧制御、アイドリング制御の計算に使用できます。
デジタルモーターエレクトロニクス（DME）診断システムは、インテーク管内に印加された真空に対するスロットル位置の妥当性を監視します。確認された空気質量流量が下限値を下回ると、診断トラブルコード（DTC）が検出されます。