P1111 考えられる原因
- 吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブの故障（1列目）
- 1列目吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブ配線の断線または短絡
- 1列目吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブ回路の電気的接続不良
P1111コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
コードの意味
吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブは油圧流量でタイミングを制御するため、汚れたオイルはバルブの固着を引き起こす可能性があります。バルブ交換前に、エンジンオイルとオイルフィルターを交換し、エンジンコードをリセットしてください。コードが再表示された場合は、吸気バルブタイミング制御用ソレノイドを外し、ブレーキクリーナーで清掃することができます。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
エンジンパワーの不足/低下の可能性
エンジンアイドリングの不安定な可能性
P1111の意味
吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブは、エンジン制御モジュール（ECM）からのパルス（デューティ比）オン/オフ信号で作動します。吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブは、吸気バルブタイミング制御ユニットを通るオイルの流量と流向を変更するか、オイル流を停止します。
パルス幅が長いとバルブ角度が進み、パルス幅が短いとバルブ角度が遅れます。
オンとオフのパルス幅が等しくなると、ソレノイドバルブは油圧流を停止し、吸気バルブ角度を制御位置に固定します。
吸気バルブタイミング制御用ソレノイドバルブを介してECMに不適切な電圧が送信されると、診断トラブルコード（DTC）が設定されます。