P1110 INFINITI 考えられる原因
- インテークバルブタイミングコントロールバルブソレノイドの故障
- インテークバルブタイミングコントロールバルブソレノイド配線の断線または短絡
- インテークバルブタイミングコントロールバルブソレノイドの不良の可能性
- クランクシャフト位置センサー（POS）の不良の可能性
- カムシャフト位置センサー
INFINITI P1110コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
意味
インテークバルブタイミングコントロールバルブソレノイドは油圧を使用してタイミングを制御するため、汚れたオイルはバルブの固着を引き起こす可能性があります。バルブを交換する前に、エンジンオイルとオイルフィルターを交換し、エンジンコードをリセットしてください。
コード検出条件
目標角度と位相制御角度に差が生じた場合、バルブは作動を停止し、エンジン制御モジュール（ECM）がP1110コードを設定します。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）
エンジンパワーの不足/低下の可能性
エンジンの不規則なアイドリングの可能性
P1110 INFINITI 詳細説明
この機構は、インテークバルブの作動角度を固定してカム位相を油圧で連続制御します。
エンジン制御モジュール（ECM）は、クランクシャフト位置、カムシャフト位置、エンジン回転数、エンジン冷却液温度などの信号を受信します。その後、ECMは運転状態に応じてインテークバルブタイミングコントロールバルブソレノイドにON/OFFのパルス信号を送信します。これにより、低速/中速域でのエンジントルク向上と高速域での出力向上のために、インテークバルブの開閉タイミングが制御されます。
インテークバルブタイミングコントロールバルブソレノイドは、インテークバルブタイミングコントロールユニットを通るオイルの流量と流れの方向を変更するか、オイルの流れを停止します。パルス幅が長いとバルブ角度が進み、パルス幅が短いとバルブ角度が遅れます。ONとOFFのパルス幅が等しくなると、ソレノイドは油圧の流れを停止し、インテークバルブ角度を制御位置に固定します。