P1106 HONDA 考えられる原因
- エンジン制御モジュール（ECM）の不適切または古いソフトウェア
- エンジン制御モジュール（ECM）の故障
HONDA P1106コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食を探してください。
意味
P1106は、エンジン制御モジュール（ECM）がBAROセンサー回路を読み取れない場合に設定されることがあります。部品交換前に、ECMリセット手順を実行してみてください。
－ コードを消去する
－ エンジンを始動する
－ ラジエーターファンが作動するまで無負荷状態（駐車またはニュートラル）でエンジンを3000回転に維持し、その後アイドリング状態にする
－ A/Tは2速、M/Tは4速で路上走行試験を実施
－ 5秒間アクセルペダルを半分まで踏み込む
－ コードを再確認する
－ コードが再表示される場合はECM交換が必要な可能性があります。再表示されない場合は問題が解決したことを示します
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
不規則なエンジンアイドリング
エンジンのヘジテーション
P1106 HONDA 定義
大気圧センサー（BARO）はエンジン制御モジュール（ECM）内に組み込まれており、大気圧を監視します。ECMは、マニホールド絶対圧センサー（MAP）の出力電圧とBAROセンサーの出力電圧から適切な吸入空気流量を推定します。BAROセンサーの出力電圧が規定値以上の場合、ECMは故障を検出しコードが保存されます。