P1106 CHEVROLET 考えられる原因
- マニホールド絶対圧力センサー（MAP）の故障
- マニホールド絶対圧力センサー（MAP）配線の断線または短絡
- マニホールド絶対圧力センサー（MAP）回路の電気接続不良
P1106 CHEVROLET コードの修理方法
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
コード検出の条件
パワートレイン制御モジュール（PCM）がマニホールド絶対圧力センサー（MAP）からの信号電圧が断続的に高いことを検出すると、P1106コードが設定されます。
考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）
エンジンの不規則なアイドリング
エンジンのヘジテーション
P1106 CHEVROLET 意味
マニホールド絶対圧力センサー（MAP）はインテークマニホールド内の圧力変化に反応します。圧力変化はエンジン負荷に応じて発生します。MAPセンサーには以下の回路があります：
– 5V基準電圧回路
– アース基準回路
– MAPセンサー信号回路
パワートレイン制御モジュール（PCM）は5V基準電圧回路を通じてMAPセンサーに5Vを供給します。PCMはまたアース基準回路を通じてアースを提供します。MAPセンサーはMAPセンサー信号回路を通じて、マニホールド内の圧力変化に関連する信号をPCMに送信します。PCMは、低負荷時（アイドリングや減速時など）には低い信号電圧を検出する必要があります。また、高負荷時（エンジン停止時の点火スイッチON時や全開加速時など）には高い信号電圧を検出する必要があります。MAPセンサーは大気圧（BARO）の測定にも使用されます。これはエンジン停止時に点火スイッチをONにした時に行われます。BARO値はエンジンが全開加速時にも更新される場合があります。PCMはMAPセンサー信号を監視し、通常範囲外の電圧を検出します。