P1051 日産 – エア燃料比センサー1ヒーター制御回路低電圧

投稿者:

P1051 日産 考えられる原因

  • エア燃料比センサー1(バンク2)の故障
  • エア燃料比センサー1(バンク2)の配線が断線または短絡している
  • エア燃料比センサー1(バンク2)回路の電気接続不良

P1051 日産 修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、脱落、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するサービスエンジン警告灯)

P1051 日産 意味

エンジン制御モジュール(ECM)は、エア燃料比(A/F)センサー1素子の温度を指定範囲内に維持するため、エンジン作動状態に応じて対応するエア燃料比(A/F)センサー1ヒーターのオン/オフ制御を実行します。この診断トラブルコード(DTC)は、加熱式エア燃料比(A/F)センサー1ヒーター回路の電流値が通常範囲外の場合に設定されます。加熱式エア燃料比(A/F)センサー1ヒーターを介して、過低電圧信号がエンジン制御モジュール(ECM)に送信されています。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です