P0B55 考えられる原因
- ハイブリッド/電気自動車用バッテリーの故障
- 電気自動車/ハイブリッド車バッテリーインターフェース制御モジュールの故障
コードの意味
P0B55コードの修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、突出、腐食がないか調べてください。
P0B55 考えられる症状
エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するサービースクエアエンジン警告灯）
P0B55 詳細説明
ハイブリッド/電気自動車用バッテリーは288個のセルで構成されています。3つのセルが並列に接続されてグループ化され、バッテリーパック全体で合計96のセルグループがあります。これらのセルグループは直列に電気接続されています。個々のセルグループは3.7Vで評価され、システムの公称電圧は直流355Vです。バッテリーセルはさらに3つのセクションに分類されます。最初の90セル/30セルグループがバッテリーの第1セクションを構成し、これはボンネットに隣接しており、バッテリー67から96を含みます。バッテリー第2セクションは第1セクションの後ろに位置し、72セル/24セルグループで構成され、バッテリー43から66を含みます。バッテリー第3セクションは残りの126セル/42セルグループで構成され、バッテリー1から42を含みます。これら3つのバッテリーセクションは個別に修理可能な部品です。
バッテリーエネルギー制御モジュールは、4つのハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールを介して96のバッテリーセルグループの電圧を監視します。電圧検出回路は各セルグループに接続され、これらの検出回路はバッテリーセクション上面にあるコネクタで終端します。修理可能な補助バッテリー配線ハーネスがこのコネクタをハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールに接続し、これもバッテリーセクション上面に位置します。ハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールは電圧測定値を符号化し、バッテリー制御ハーネスを介してバッテリーエネルギー制御モジュールに送信します。バッテリー第1および第2セクションにはそれぞれ1つのハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュールが、第3セクションには2つのモジュールが関連付けられています。ハイブリッド/EVバッテリーインターフェース制御モジュール、バッテリーエネルギー制御モジュール配線ハーネス、補助バッテリー配線ハーネス、およびバッテリーエネルギー制御モジュールはすべて修理可能な部品と見なされます。
バッテリーエネルギー制御モジュールは故障状態を検出します。システム診断と状態は、バッテリーエネルギー制御モジュールからシリアルデータを介してハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール2に伝達されます。ハイブリッド/EVパワートレイン制御モジュール2は、故障コード診断情報のホストコントローラーとして機能します。