それはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン/エンジン診断コードは、OBD-IIを搭載したすべての車両に一般的に適用されます。これには、シボレー、アキュラ、ホンダ、サターン、ジープ、トヨタなどが含まれますが、これらに限定されません。
トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ（TFPS）は、通常、トランスミッション内部のバルブボディの側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ボディ自体の側面にボルトで固定されている場合もあります。
TFPSは、機械的なトランスミッション圧力を電気信号に変換し、パワートレイン制御モジュール（PCM）またはトランスミッション制御モジュール（TCM）に送信します。通常、PCM/TCMはその後、車両データ通信バスを使用して他のコントローラーに情報を伝達します。
PCM/TCMはこの電圧信号を受信し、トランスミッションの作動圧力や変化が発生したタイミングを判断します。この入力「F」がPCM/TCMのメモリに保存された通常の作動電圧と一致しない場合、このコードが設定されます。これは、トランスミッション内部の機械的問題による場合もあります。特定の車両の「F」回路が何であるかを確認するには、車両固有の修理マニュアルを参照してください。
P0994は通常、電気回路（TFPSセンサー回路）の問題です。特に断続的な問題の場合、トラブルシューティング段階で無視することはできません。
トラブルシューティングの手順は、メーカー、TFPSセンサーの種類、配線の色によって異なる場合があります。
トランスミッションフルードプレッシャーセンサー「F」関連回路コード：
- P0992 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ「F」
- P0993 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ「F」回路範囲/性能
- P0995 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ「F」高圧
- P0996 トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ「F」回路断続
コードの深刻度と症状
深刻度は、故障が発生した回路によって異なります。これは電気的故障であるため、PCM/TCMはある程度補正することができます。故障は、電子制御されている場合、PCM/TCMがトランスミッションのシフトを変更することを意味する可能性があります。
エンジンコードP0994の症状には以下が含まれる場合があります：
- 故障インジケーターライト点灯
- シフト品質の変化
- 車両が2速または3速で始動（トランスミッションがリミテッドモード）
原因
通常、このコードが設定される原因は以下の通りです：
- TFPSセンサーへの信号回路のアース短絡 – 可能性あり
- TFPSセンサーの故障/内部短絡 – 可能性が高い
- PCMの故障 – 可能性は低い（交換後プログラミングが必要）
診断および修理手順
良い出発点は、常に特定の車両のテクニカルサービスビュレティン（TSB）を確認することです。あなたの問題は、メーカーから公開された既知の問題と修正策である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
次に、特定の車両のトランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチ（TFPS）の位置を確認します。TFPSは通常、トランスミッション内部のバルブボディの側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ボディ自体の側面にボルトで固定されている場合もあります。位置を確認したら、コネクターと配線を目視検査します。擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか探します。コネクターを外し、コネクター内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認します。特にトランスミッションケース外部に取り付けられている場合は注意が必要です。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させた後、端子が接触する部分に電気用グリースを塗布します。
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、コードP0994が再現するか確認してください。再現しない場合、接続が問題であった可能性が高いです。
これはこのコードで最も一般的な懸念領域です。なぜなら、外部のトランスミッション接続は腐食の問題が最も多いためです。
コードP0994が再現する場合、TFPSセンサーとその関連回路をテストする必要があります。キーをオフにして、TFPSセンサーの電気コネクターを外します。デジタル電圧計（DVOM）の黒いリード線を、TFPSセンサーハーネスコネクターのアースまたは低基準端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線を、TFPSセンサーハーネスコネクターの信号端子に接続します。キーをエンジン始動前の位置に回します。メーカーの仕様を確認してください。電圧計は12ボルトまたは5ボルトを示すはずです。接続を揺すって変化があるか確認します。電圧が正しくない場合は、電源またはアースケーブルを修理するか、PCM/TCMを交換してください。
前のテストが成功した場合、オームメーターの一方のリード線をTFPSセンサーの信号端子に、もう一方のリード線をアースまたは低基準端子に接続します。メーカーの仕様に基づいて、圧力がかかっていない状態でのセンサー抵抗を正確にテストするための抵抗値を確認してください。トランスミッションフルードプレッシャーセンサー/スイッチのコネクターを揺すりながら、抵抗を監視します。オームメーターの読み値が変化しない場合、TFPSを交換してください。
これまでのすべてのテストが成功し、P0994が引き続き発生する場合、これは非常に高い確率で不良なTFPSセンサーを示しています。ただし、不良なPCM/TCMや、TFPSセンサーが交換されるまでの内部トランスミッションの故障も排除できません。不明な場合は、資格のある自動車診断技師の助けを求めてください。PCM/TCMは、正しく設置するために、車両に応じてプログラミングまたは較正する必要があります。