P0887とは何ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は汎用パワートレインコードであり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。これには、ヒュンダイ、キア、スマート、ジープ、ダッジ、フォード、クライスラーなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
お使いの車両にP0887コードが記録され、故障表示灯（MIL）が点灯した場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）がTCMパワーリレー制御回路で高電圧状態を検出したことを意味します。
OBD-II対応車両の一部のトランスミッション制御モジュールはPCMに統合されていますが、ほとんどは独立したコンポーネントです。TCM関連のコードは、車両のブランドとモデルに応じて、Pコード、Bコード、またはUコードとして保存されます。P0887コードが保存されている場合、他のPCMコードやTCMコードも同時に保存されている可能性が高いです。
CANは、TCMとPCM間でデータを伝送するために使用される複雑な配線とコネクタのシステムです。保存されたコードを含むデータは、CANを介して他のコントローラーとも共有されます。トランスミッションの入力回転数と出力回転数（RPM）、車両速度、ホイール速度はすべて、複数のコントローラー間で共有されます。これらのデータは、トラクションコントロールシステムでの比較だけでなく、アンチロックブレーキシステムや横滑り防止装置でも使用されます。このコードは、通常、他のトラクションコントロールシステム関連のコードが存在する場合にのみ保存されるという点で独特です。これらは、機械的または電気的問題に関連するコードである可能性があります。
OBD-II対応車両の電子トランスミッション制御システムは、コンピュータネットワーク（制御モジュールと呼ばれる）を使用して制御されます。これには、コントローラーエリアネットワーク（CAN）を介したさまざまな制御モジュール間の絶え間ない通信が含まれます。
PCMは、複数のエンジンセンサーとトランスミッションセンサーからの入力信号を使用して、自動変速戦略を計算します。トランスミッション内部の高圧ポンプは、作動油をバルブボディを通してカムアセンブリに送り、さらにトランスミッションの潤滑と冷却も行います。高圧の作動油により、クラッチがスプラグから一時的に切り離され、ギア比がスムーズに変更されます。1つ以上の電子圧力制御ソレノイド（EPC）が作動油の圧力調整を補助します。電子圧力センサー（EP）は、トランスミッション内のさまざまな点での作動油圧力に関する関連データをPCMに提供します。電子シフトソレノイドは、高圧作動油の流れを遮断するために使用され、指令に応じてトランスミッションがシフトします。PCMは、トランスミッション入力速度センサーとトランスミッション出力速度センサーからの電圧入力信号を使用して、トランスミッションが効率的に作動しているかどうかを判断します。
他の多くのオートマチックトランスミッションの故障と同様に、トランスミッション制御システムコードは、電気的故障または機械的故障によって引き起こされる可能性があります。PCMがMIL点灯を必要とする故障を検出した場合、P0887コードが記録され、MILが点灯する可能性があります。
このDTCの深刻度は？
バッテリー電圧は、1つ（または複数）のヒューズや通電リレーを使用してTCMに供給されます。TCMまたはPCMが（リレーまたはヒューズからの）入力電源で不十分な電圧を検出した場合、P0887が保存され、MILが点灯します。
このコードが記録された場合、トランスミッションのシフトが通常よりかなり重くなっていることに気付いたかもしれません。お使いの車両にP0865コードが表示された場合は、できるだけ早く診断する必要があります。
コードの症状は？
P0887故障コードの症状には以下が含まれます：
トラクションコントロールの無効化
不規則なトランスミッションシフトパターン
トランスミッションのシフト不能
他の関連コード
ABSの無効化
コードの一般的な原因は？
原因
には以下が含まれます：
不良リレーまたはヒューズの断線（ヒューズリンク）
車速センサーの故障
CAN内の開回路または短絡
トランスミッションの機械的故障
TCM、PCMの不良またはプログラミングエラー
P0887のトラブルシューティング手順は？
P0887コードを正確に診断するには、診断スキャナ、デジタル電圧・抵抗計（DVOM）、および信頼性の高い車両情報源が必要です。オシロスコープは、さまざまな速度センサーの診断に非常に役立つ場合があります。
記録されたコード、車両（年式、ブランド、モデル、エンジン）、および表示された症状を再現するテクニカルサービスビュレティン（TSB）を検索することで時間を節約できます。この情報は、お使いの車両情報源で見つけることができます。適切なTSBが見つかれば、診断を迅速に解決する方法が提供される可能性があります。
スキャナを車両の診断ポートに接続し、すべての保存済みコードと関連するスナップショットデータを取得した後、情報を記録します（コードが断続的であることが判明した場合に備えて）。その後、コードを消去し、次のいずれかが発生するまで車両をテストします。コードが復元されるか、PCMがレディネスモードに移行します。
この時点でPCMがレディネスモードに移行した場合、コードが断続的であるため、診断がより困難になる可能性があります。P0887の保存を引き起こした状態は、正確な診断が行われる前に悪化する必要があるかもしれません。コードが復元された場合は、診断を続行します。
車両情報源を使用して、コネクタの正面図、コネクタピン配置図、コンポーネント位置図、配線図、および診断フローチャート（関連コードおよび該当車両用）を入手できます。
関連する配線とコネクタの目視検査を実施します。切断、焼損、または損傷した配線を修理または交換します。
DVOMを使用して、TCMおよび/またはPCMの電圧回路とアース回路をテストします。電圧が検出されない場合は、システムリレーと関連ヒューズを確認します。必要に応じて、不良リレーや断線ヒューズ（またはその他の不良）を交換します。
TCMで電圧とアースが検出された場合は、対応するPCMコネクタの回路をテストします。そこで電圧が検出されない場合は、該当コンポーネントとPCM間の開回路が疑われます。電圧が検出された場合は、不良TCM、不良PCM、またはプログラミングエラーが疑われます。
P0887は通常、不良通電リレー、断線ヒューズリンク、または断線ヒューズが原因で保存されます