それはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン/エンジン診断コードは、OBD-IIを搭載したすべての車両に一般的に適用されます。対象にはジープ、ダッジ、マツダ、日産、ホンダ、GMなどが含まれますが、これらに限定されません。
トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ（TFPS）は、通常、トランスミッション内部のバルブボディの側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ボディ自体の側面にボルトで固定されている場合もあります。
TFPSは、機械的なトランスミッション圧力を電気信号に変換し、パワートレイン制御モジュール（PCM）またはトランスミッション制御モジュール（TCM）に送信します。通常、PCM/TCMはその後、車両データ通信バスを使用して他のコントローラーに情報を伝達します。
PCM/TCMはこの電圧信号を受信し、トランスミッションの作動圧力や変化が発生したタイミングを判断します。この「G」入力がPCM/TCMのメモリに保存された正常な作動電圧と一致しない場合、このコードが設定されます。これはトランスミッション内部の機械的問題が原因である可能性もあります。特定の車両用の修理マニュアルを参照して、お客様の車両における「G」回路が何であるかを確認してください。
P083Bは通常、電気回路（TFPSセンサー回路）の問題ですが、前述のように、機械的問題（内部漏れ、バルブボディ内の破損または欠落した制御ボール、システム作動圧力/メインライン圧力の低下、バルブボディ内の固着バルブ）が原因でこのコードが設定されることもあります。これはトラブルシューティング段階で無視できません。特に断続的な問題が発生している場合には重要です。
トラブルシューティングの手順は、メーカー、TFPSセンサーの種類、配線の色によって異なる場合があります。
トランスミッションフルード圧力センサー「G」回路に関連するコード：
- P083A トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「G」回路
- P083C トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「G」低圧
- P083D トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「G」高圧
- P083E トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「G」回路断続
コードの重大度と症状
重大度は、故障が発生した回路によって異なります。これは電気的故障であるため、PCM/TCMはある程度補正することができます。故障は、電子制御されている場合、PCM/TCMがトランスミッションのシフトを変更することを意味する可能性があります。
エンジンコードP083Bの症状には以下が含まれます：
- 故障表示灯の点灯
- シフト品質の変化
- 車両が2速または3速で始動する（トランスミッションがリミテッドモード）
原因
通常、このコードが設定される原因は以下の通りです：
- TFPSセンサーへの信号回路の開放 – 可能性あり
- TFPSセンサーへの信号回路の電源短絡 – 可能性あり
- TFPSセンサーへの信号回路のアース短絡 – 可能性あり
- TFPSセンサーの故障 – 可能性が高い
- トランスミッション内部の機械的問題 – 可能性あり
- PCMの故障 – 可能性は低い（交換後はプログラミングが必要）
診断および修理手順
まずは、お客様の特定の車両に関するサービス技術情報（TSB）を確認することが常に良い出発点です。お客様の問題は、メーカーから公開された既知の問題と修正方法である可能性があり、診断時に時間と費用を節約できます。
良い例としては、P083Bに関連する既知の電源関連コードがある場合、または複数の圧力センサー/スイッチコードのセットがある場合です。その場合は、まず電源関連の故障コードまたは複数コードの診断から始めてください。これがP083Bの原因である可能性があります。
次に、お客様の特定の車両でトランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ（TFPS）の位置を確認します。TFPSは通常、トランスミッション内部のバルブボディの側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ボディ自体の側面にボルトで固定されている場合もあります。位置が確認できたら、コネクターと配線を目視検査します。擦り傷、摩耗、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか探します。コネクターを外し、コネクター内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。特にトランスミッションケースの外部に取り付けられている場合は、焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認します。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させた後、端子が接触する部分に電気用グリスを塗布します。
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、P083Bコードが再現するか確認してください。再現しない場合は、接続部分が問題であった可能性が高いです。
これはこのコードに関する最も一般的な懸念事項です。なぜなら、外部のトランスミッション接続部は腐食の問題が最も発生しやすいためです。
P083Bコードが再現する場合は、TFPSセンサーとその関連回路をテストする必要があります。キーをオフにして、TFPSセンサーの電気コネクターを外します。デジタル電圧計（DVOM）の黒いリード線を、TFPSセンサーハーネスコネクターのアースまたは低基準端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線を、TFPSセンサーハーネスコネクターの信号端子に接続します。キーをエンジンオフの位置に回します。メーカーの仕様を確認してください