投稿者: adam

電気商用バンの普及が進まない背景には、航続距離や充電インフラ、コスト面など事業者が抱える現実的な懸念がある。EV移行における課題を分析。

ユーロNCAPの安全テストにおける評価方法の矛盾点を分析。星評価の裏側に潜む問題点と、テスト環境と実走行の乖離について検証します。

MG Cybersterの実走行テスト結果を詳細分析。エネルギー消費特性から実用航続距離まで、電気ロードスターの真の実力を検証します。

テスラ新型ロードスターが2025年に実車デモを実施。驚異的な加速性能と航続距離を備えた次世代EVスポーツカーの詳細を解説。

フランスで電気自動車での休暇旅行が一般化。充電インフラ整備と環境意識の高まりが背景に。EVでの快適な旅のポイントと今後を解説。

中国百度の自動運転車Apollo RT6がスイス・ポストバスと協業。レベル4自動運転技術の欧州進出と公共交通への応用について詳しく解説します。

ドイツが発表した充電インフラ国家計画の全容。2030年までに100万台以上の充電設備を整備し、EV普及を加速させる戦略的取り組みを詳しく解説。

次世代充電プラットフォームが車隊電動化の課題を解決。モジュール式設計と智能エネルギー管理で、柔軟かつ効率的な充電ソリューションを実現します。

高級EV市場でTeslaとMercedesが技術革新を競う。新型モデルの性能向上と航続距離拡大が市場を活性化。今後のEV業界の行方に注目。

グランツーリスモ7に中国初参戦の電気スポーツカー「ヤンウァンU9 Xtreme」が登場。3000馬力・495km/hの驚異的性能をゲーム内で体感できる。