酸素センサーは、車両のエキゾーストマニホールド内に設置されています。その目的は、排気ガスがエンジンを出る際に、排気システム内で未燃焼のまま残っている酸素の量を監視することです。
このようにして、酸素と燃料の混合ガスの割合を正確に評価できます。なぜなら、酸素が多すぎるか少なすぎるかをコンピューターに知らせるからです。
その後、センサーの情報に基づいて、コンピューターが酸素の量を増減させる適切な調整を行います。
車両の酸素センサーは、空気と燃料の内燃がバランスよく行われるために、完全な動作状態にある必要があります。もし酸素センサーが損傷したり故障したりすると、エンジンの内燃プロセス全体が危険にさらされます。以下に、車両の酸素センサーが劣化した際に感じる主な症状を挙げます。
車両の性能低下 – 車両の動きが非常に悪くなります。加速しようとするとエンストが頻発し、全体的に動きが鈍くなります。特定の速度や性能レベルを維持することが安全上重要な道路上では、これは危険な状態になります。
スモッグテストの不合格 – 車両の排出ガステストを受けて不合格になった場合、おそらく車が炭素排出量を過剰または不足しているためです。いずれにせよ、50%の確率で故障した酸素センサーが原因である可能性があります。これは環境保護庁とカリフォルニア大気資源局によって発見された統計です。
悪臭 – 排気管から腐った卵のような臭いがしていませんか？これは酸素センサーに何か問題がある初期警告サインの可能性があります。放置すると、この腐った卵の臭いが車内にも広がり、運転中にとても不快な体験となるでしょう。すぐに対処することをお勧めします。
エンジン警告灯の点灯 – 車両の酸素センサーが故障している初期警告サインは、ダッシュボードのエンジン警告灯が点灯したときです。これは様々な理由で発生する可能性がありますが、最も単純な理由は故障した酸素センサーによるものです。いずれにしても、エンジン警告灯が点灯したらすぐに整備工場に車を持ち込むべきです。
これはエンジンにいくつかの問題があることを意味する可能性があり、長期間放置するリスクは絶対に避けたいところです。
燃費の悪化 – 酸素センサーが故障していると、燃料と空気の混合比が非常に濃くなる可能性があります。
言い換えれば、内燃プロセスでより多くの燃料が消費されることになります。これは、車がより少ない距離を走行するためにより多くのガソリンを消費するため、リッターあたりの走行距離が減少することを意味します。したがって、通常よりも頻繁にガソリンタンクを満タンにする必要があると気付いた場合、それはおそらく故障した酸素センサーが原因です。
酸素センサー交換の費用
酸素センサーの交換には、平均費用が198ドルから276ドルです。価格は車両のメーカーとモデル、および車両を持ち込む修理工場によって異なります。これらの総費用は、人件費（平均44ドルから56ドル）と部品代（平均154ドルから220ドル）で構成されています。追加費用と消費税がこれらの価格に加算される場合もあります。