車のボンネットの下から大きなきしむ音が聞こえたら、ベルトがプーリーに対して滑っている可能性が高いです。現代のほとんどの車には、エンジン前部の様々な部品にある複数のプーリーの周りを回る、単一の連続した蛇行ベルト（セレンティンベルト）が装備されています。
オルタネーター、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーは、すべてこのセレンティンベルトで駆動されている場合があります。旧式の車にはセレンティンベルトがないかもしれませんが、代わりに異なるシステムを駆動する複数のVベルトがあります。これらのベルトのいずれかが滑り始めると、それによって生じる摩擦が甲高いきしみ音を引き起こすことがあります。
ベルトが滑る原因は、通常以下の3つの理由のいずれかです：
ベルトに液体が付着している
ベルトが緩すぎる
ベルトが締め付けすぎている
ベルト上の液体
まず、エンジンが停止している状態で、布を使ってベルトを拭き取ってみてください。ベルトを拭いているときに布が多くの液体を吸収する場合は、オイルや他の液体がベルトにこぼれ、滑りを引き起こしている可能性が高いです。対処法は、ベルトを丁寧に洗浄、すすぎ、乾燥させることです。これでキーキー音が消えれば問題ありません。しかし、まずなぜベルトに液体が付着したのかを考える必要があります。エンジンオイル、パワーステアリングフルード、またはクーラントを補充する際に偶然こぼれただけかもしれません。しかし、すぐにベルトが再びきしみ始める場合は、修正が必要なエンジン部品のいずれかから漏れている可能性があります。
ベルトが緩すぎる、または締め付けすぎている場合
ベルトに滑りを引き起こす液体がなさそうな場合、次に確認すべきはベルトの張力です。ベルトが緩すぎる、または締め付けすぎていると、プーリーに対して滑り、きしみ音を発生させることがよくあります。
エンジンが作動している間に、きしんでいるベルトに水をかけてみてください。音が止めば、ベルトの張力調整が必要であることを示しています。通常、エンジン前部の中間点あたりにベルトテンショナーの調整機構があります。通常、ベルトには約3/4インチの遊びが必要で、テンショナーを調整してベルトを正常な張力に戻すことができます。非常に古いベルトは摩耗が激しく、きしみを止めるのに十分なほど締め付けられない場合があるため、そのような場合はベルトの交換を覚悟してください。
一時的な解決策：スプレー式ベルトドレッシング
これらの方法でキーキー音を止められない場合は、自動車用品店で広く販売されているスプレー式のベルトドレッシングコンパウンドを使用することができます。エンジンが作動している間にベルトに塗布すると、キーキー音がほぼ瞬時に止まるはずです。ただし、これは一時的な解決策であり、根本的な問題を解決せずに音を静めているだけです。おそらくベルトには解決すべき別の問題があります。また、問題がパワーステアリングリザーバー、ウォーターポンプ、ブレーキなど、システムの他の部分にある可能性もあります。
エアロゾル式のベルトドレッシングの塗布は、見た目と同じくらい簡単です。狙ってスプレーするだけです。注意点は、エンジンが作動している状態で行う必要があるため、十分に注意することです！
スプレーは、すべての金属製プーリーに接触する部分、つまりベルトの内側に向けて噴射する必要があります。ベルトが動いているので、スプレーする適切な場所を見つけるだけです。ベルトが通過する間に、ノズルを約10秒間押し続けて、ベルトの全長にわたってスプレーします。
安全第一！
平らな場所で、しっかりとした足場の上で作業し、バランスを崩さないようにしてください。
ベルトに巻き込まれて引き込まれる可能性のあるだらりとした服は着用しないでください。
髪が長い場合は、髪が巻き込まれるほどベルトに近づきすぎないでください。
作動中のエンジンルームで作業するときは、常に作業に集中し、気を散らさないようにしてください。周りに気が散るものが多すぎる場合は、落ち着いて作業できるまで待ちましょう。
これは一時的な修正であることを忘れないでください。ベルトがきしむのは、摩耗または緩んでいるためであり、できるだけ早く適切に修理する必要があります。