自動変速機の一般的な6つの問題、車両は2種類の変速機で製造されることがあります。それは自動変速機か手動変速機のいずれかです。遠隔地での長距離運転を計画している際、突然車両の自動変速機が作動しなくなった場合。
では、あなたの自動変速機トラブルシューティングの解決策は何ですか？このような状況は突然発生するものではありません。しかし、車両は事前に十分な警告サインを発し始め、そのような故障を検知できます。このため、以下に自動変速機の問題のリストを示します。
最も一般的な自動変速機の問題のいくつか
車両に機械的な問題がある場合、特有の音を発し、車両の応答が鈍くなります。それだけでなく、燃焼燃料の異常な臭いを放つこともあります。電気的問題の場合、車両のダッシュボードが表示を始めることもあります！
車両内で何か異常を感じた場合、それを問題の兆候と考えるべきです。
1. 変速機フルードのレベルと漏れ
最も一般的な問題は、変速機フルードのレベルの確認や漏れです。車両の下のガレージで赤または黒い液体が見つかった場合、それは変速機フルードかもしれません。慌てず、すぐに車両を点検してください。自動変速機の問題は、通常、メーカーの仕様に従ってタイムリーにフィルターとフルードを交換することで回避できます。
2. 変速機のスリップ
特定のギアで走行中、突然ギアが自動的に別のギアに切り替わることがあります。車両の下から異常な音が聞こえることもあります。場合によっては、車両が突然パワー不足になることもあります。
これは変速機ラインの摩耗の兆候かもしれません。怖く感じるかもしれませんが、すぐに車両を点検する必要があります。
3. 電気部品の故障
家に運転している最中に、車両の速度センサーやヒューズの損傷を検知したと想像してください。気分が悪いですよね？しかし、これは電気部品の故障である可能性があり、さらに悪化する可能性があります。
すべての自動変速機の問題の中で、これは電子回路が変速機を制御できないようにするかもしれません。車両は正常に作動できなくなります。残念ながら、車両はこの問題をできるだけ早く解決する必要があります。
4. リニングプレートの破損
自動変速機の問題のリストの中で、リニングプレートの破損は最も簡単に発見できます。単に見るだけでリニングプレートの状態を確認できます。
破損または損傷したリニングプレート（フライホイールとも呼ばれる）は、エンジンの全パワーを変速機に伝達しません。
5. シフトロック
1速でしか道路を走行できないと想像してください。恐ろしいですよね？自動変速機の問題のリストの中で、シフトロックは断然最も危険です。車両は1速に入るが、他のギアに切り替わることを拒否します。これは変速機ソレノイドによって引き起こされる可能性があります。それは変速機フルードをシステム全体に押し出し、壊れているまたは詰まっている場合、運転中に十分なパワーを伝達しないかもしれません。自動変速機の問題が発生した場合、シフトレバーアンロックメカニズムが最良の解決策かもしれません。その仕組みを知っておくことが重要です。
6. 変速機の過熱
多くの注意を必要とする自動変速機の問題の1つは、変速機の過熱です。特にトヨタ車を所有している場合、これはトヨタの自動変速機の問題の中で一般的な問題です。
これは通常、燃えた、汚れた、または存在しないフルードが原因で発生します。ドライバーは車両のさらなる損傷を避けるために、すぐにこのフルードを交換する必要があります。変速機にそのような問題を感じたときはいつでも、プロの自動車整備士に車両を持ち込むべきです。
注：自動変速機での運転時のいくつかの小さな注意点：アクセルペダルとブレーキペダルには右足のみを使用すること；手動でギアを変更するときは常にブレーキを踏み、走行中に絶対にNに入れないこと。
さらに、アンチスリップデファレンシャルを使用する一部のモデルには、製造上の欠陥があり、ハンドル操作時のカチカチ音やコーナリング時の制御不能を引き起こすことがあります。アイドリング時の煩わしい音は、変速機フルードを交換する必要があることを再度示しており、より深刻な機械的損傷の兆候である可能性があります。しかし、ほとんどの騒音は、変速機のベアリングやギアが摩耗し、交換が必要であるために生成されます。
最後に
自動変速機車は後期に開発された車の一種で、ユーザーに最も完全な体験をもたらすための多くの新たな改良が施されています。しかし、自動変速機の顕著な利点に加えて、この変速機にはまだいくつかの欠点や問題があります。私たちの記事から有用な知識を見つけていただければ幸いです。以下のコメント欄で質問があれば、遠慮なくコメントしてください！