冷却液温度传感器问题

冷却液温度センサーは常に機能していることが重要です。そうでなければ、内燃機関内部の冷却液温度を正確に測定することができません。

センサーが検出した温度情報はエンジン制御ユニットに送信されます。そこから、エンジン制御ユニットはセンサーから受信したデータに基づいて点火時期と燃料噴射を調整します。センサーに問題があると、燃料消費が悪化し、車の過熱を引き起こすなど、さまざまな問題が発生します。幸いなことに、故障した冷却液温度センサーの症状は簡単に見分けられます。

燃料効率の悪化は、冷却液温度センサー故障の主な症状です。故障したセンサーは誤った信号をエンジン制御ユニットに送信し、必要な燃料量と噴射タイミングの計算を狂わせます。

その結果、実際に必要な量よりも多くの燃料が噴射されることになります。言い換えれば、車が必要以上に燃料を消費するため、より頻繁にガソリンを購入しなければならなくなります。もう一つの症状として、車の排気管から黒煙が出ることがあります。これは、誤った信号によってコンピューターが燃料と空気の混合を過剰に行い、その結果、燃焼室に到達した燃料が燃焼できなくなるために発生します。代わりに、排気管を通る途中で燃焼が起こり、黒煙が排出されるのです。センサーを交換するまで、黒煙は出続けます。

前述のように、冷却液温度センサーが誤作動すると、エンジンが過熱する可能性があります。この誤作動は、冷却ではなく加熱するようにエンジン制御ユニットに指示する信号を送信します。これが起こると、ミスファイア（不点火）やエンジンの過熱が発生します。

ダッシュボードの「Check Engine」ライトが点灯することもあります。新型車は、センサー信号に問題が検出されるとこのライトを点灯するようにプログラムされています。もちろん、エンジン関連の警告灯が点灯した場合は常に注意が必要です。いずれにせよ、最寄りの自動車整備工場に車を持ち込み、すぐにエンジンを点検してもらってください。車両のエンジンに他に問題がなければ、整備士から冷却液温度センサーに問題があると告げられる可能性が高いです。