Description du capteur de position du papillon et informations connexes
Presque tous les véhicules post 96 utilisent un capteur de position du papillon (TPS) pour informer le module de commande du moteur de la position de la pédale d’accélérateur et de la plaque de papillon. Les capteurs TP sont normalement montés sur le corps de papillon avec l’arbre de la plaque de papillon en cours d’exécution dans le capteur. Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée, la plaque d’étranglement s’ouvre, faisant tourner la résistance variable interne des capteurs. Lorsque l’accélérateur s’ouvre, la tension renvoyée à l’ordinateur par le capteur de position d’accélérateur varie (augmente normalement), signalant le taux d’ouverture de l’accélérateur ainsi que la position de l’accélérateur. L’ordinateur utilise ces informations pour régler la compensation de carburant, qui est la durée pendant laquelle les injecteurs sont ouverts, fournissant plus de carburant.
La plupart des capteurs de position du papillon ont au moins 3 fils. Ce sont pour une référence de 5 volts, une ligne de retour et la ligne de tension TPS réelle. Lors du test du système de capteur de position du papillon, assurez-vous toujours d’avoir la référence et le retour de 5 volts, puis surveillez la ligne de signal pour la sortie de tension réelle du capteur de position du papillon.
Vous pouvez surveiller cela en sondant à nouveau le circuit au TPS. La tension devrait augmenter régulièrement à mesure que la manette des gaz est ouverte. Cela doit être vérifié avec la clé allumée et le moteur éteint. Utilisez un schéma de câblage approprié et vérifiez toujours la tension de base correcte avant de balayer la pédale d’accélérateur. Toute chute ou tension de tension irrégulière indique un problème. Vous devez également vérifier en tapotant et en chauffant le capteur si vous avez un éventuel intermittent. Consultez notre article sur les tests de circuits automobiles pour plus d’aide avec ces tests, et faites toujours preuve de prudence.
capteur de position du papillon
Les symptômes possibles d’un capteur TP défectueux comprennent une hésitation ou un trébuchement sur l’accélération ou un basculement, un point mort dans l’accélérateur, un ralenti irrégulier ou une lumière du moteur de contrôle avec les codes associés. Certains capteurs de position d’accélérateur de style ancien sont réglables, mais la plupart des capteurs de style plus récents sont à position fixe. Les lectures de tension TPS de base sont essentielles pour un bon fonctionnement de la compensation de carburant, utilisez donc toujours votre outil d’analyse ou votre multimètre pour vérifier un bon réglage. Un capteur mal fixé créera des symptômes erratiques, y compris un ralenti brutal et une hésitation, vérifiez donc cela également. Vous avez d’autres questions? Utilisez le lien Obtenir de l’aide et nous vous aiderons! Merci de votre visite et assurez-vous de consulter certains de nos articles très informatifs concernant la réparation des phares de moteur!
Si vous trouvez que vous avez besoin d’un capteur TP de remplacement, veuillez visiter l’un de nos fournisseurs de pièces suggérés. Nous recherchons les meilleures entreprises pour la valeur et le service et recommandons uniquement le meilleur. Vous ne trouverez de meilleurs prix nulle part et vous pouvez acheter en toute tranquillité auprès de marchands réputés! Merci de votre visite et bonne journée!
