Circuito intermitente del sensor de posición del motor de accionamiento “B” P0A49

P0A49 Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Conjunto generador de vehículo híbrido defectuoso
  • Conjunto motor de vehículo híbrido defectuoso
  • Haz de cables o conector

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A49

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A49

Un resolutor es un sensor que se utiliza para detectar la posición de los polos magnéticos del rotor de un motor-generador. El conocimiento de la posición de los polos es indispensable para garantizar un control preciso de MG2 y MG1.
Cada resolutor contiene un estator con una bobina de excitación y 2 bobinas de detección (S, C). La separación entre el estator y el rotor cambia cuando el rotor gira porque el rotor tiene forma ovalada. Una corriente alterna con una frecuencia predeterminada circula a través de la bobina de excitación, y las bobinas de detección S y C producen corrientes alternas de acuerdo con la posición del rotor del sensor.
El inversor con convertidor (ECU MG) detecta la posición absoluta del rotor según las fases de las bobinas de detección S y C y las alturas de sus formas de onda. Además, la CPU calcula la cantidad de cambio de posición en una duración predeterminada, para utilizar el resolutor como sensor de velocidad.
La ECU MG monitorea las señales emitidas por el resolutor del motor y detecta mal funcionamiento.

P0A4A Sobretensión del circuito del sensor de posición del motor de accionamiento «B»

P0A4A Causas posibles

  • Inversor defectuoso con conjunto convertidor
  • Conjunto generador de vehículo híbrido defectuoso
  • Conjunto motor de vehículo híbrido defectuoso
  • Haz de cables o conector

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A4A

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

P0A4A Síntomas posibles

Luz de motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor próximamente)

P0A4A Significado

Un resolutor es un sensor que se utiliza para detectar la posición de los polos magnéticos del rotor de un motor-generador. El conocimiento de la posición de los polos es indispensable para garantizar un control preciso de MG2 y MG1.
Cada resolutor contiene un estator con una bobina de excitación y 2 bobinas de detección (S, C). La separación entre el estator y el rotor cambia cuando el rotor gira porque el rotor tiene forma ovalada. Una corriente alterna con una frecuencia predeterminada circula a través de la bobina de excitación, y las bobinas de detección S y C producen corrientes alternas de acuerdo con la posición del rotor del sensor.
El inversor con convertidor (ECU MG) detecta la posición absoluta del rotor según las fases de las bobinas de detección S y C y las alturas de sus formas de onda. Además, la CPU calcula la cantidad de cambio de posición en una duración predeterminada, para utilizar el resolutor como sensor de velocidad.
La ECU MG monitorea las señales emitidas por el resolutor del motor y detecta mal funcionamiento.

P0A4B Circuit del sensor de posición del generador

Causas posibles del P0A4B

  • Conjunto de transmisión de vehículo híbrido defectuoso (resolver del generador)
  • El cableado del conjunto de transmisión para vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto de transmisión del vehículo híbrido
  • Inversor con convertidor

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A4B

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A4B

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A4B

Un resolver es un sensor que detecta la posición de los polos magnéticos, esencial para garantizar un control muy eficiente de MG2 y MG1.
La estructura del resolver del generador y el método de conexión con el inversor con el convertidor son los mismos que los del resolver del motor.
El inversor con convertidor convierte las señales de salida del resolver del generador y detecta fallos de funcionamiento.

P0A4C Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del generador

Causas posibles del P0A4C

  • Conjunto de caja de cambios de vehículo híbrido defectuoso (resolver del generador)
  • El cableado del conjunto de caja de cambios para vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto de caja de cambios del vehículo híbrido
  • Inversor con convertidor

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A4C

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A4C

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A4C

Un resolver es un sensor que detecta la posición de los polos magnéticos, esencial para garantizar un control muy eficiente de MG2 y MG1.
La estructura del resolver del generador y el método de conexión con el inversor con el convertidor son los mismos que los del resolver del motor.
El inversor con convertidor convierte las señales de salida del resolver del generador y detecta mal funcionamiento.

P0A4D Valor bajo del circuito del sensor de posición del generador

Causas posibles del P0A4D

  • Conjunto de caja de cambios de vehículo híbrido defectuoso (resolver del generador)
  • El cableado del conjunto de caja de cambios para vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto de caja de cambios del vehículo híbrido
  • Inversor con convertidor

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A4D

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A4D

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A4D

Un resolver es un sensor que detecta la posición de los polos magnéticos, esencial para garantizar un control muy eficiente de MG2 y MG1.
La estructura del resolver del generador y el método de conexión con el inversor con el convertidor son los mismos que los del resolver del motor.
El inversor con convertidor convierte las señales de salida del resolver del generador y detecta mal funcionamiento.
Código OBDII P0A4D – Circuito bajo del sensor de posición del generador

P0A4E Circuit del sensor de posición del generador elevado

Causas posibles del P0A4E

  • Generador del vehículo híbrido defectuoso
  • El cableado del generador del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del generador del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A4E

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del P0A4E

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del P0A4E

El resolutor del generador detecta la posición de los polos magnéticos, esenciales para garantizar un control muy eficiente de MG1 y MG2. La construcción del resolutor del generador y su conexión a la ECU de control HV son idénticas a las del resolutor del motor.

P0A4F Circuit del sensor de posición del generador intermitente

Causas posibles del código P0A4F

  • Generador del vehículo híbrido defectuoso
  • El cableado del generador del vehículo híbrido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del generador del vehículo híbrido

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A4F

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del código P0A4F

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor próximamente)

Significado del código P0A4F

El resolutor del generador detecta la posición de los polos magnéticos, esenciales para garantizar un control muy eficiente de MG1 y MG2. La construcción del resolutor del generador y su conexión a la ECU de control HV son idénticas a las del resolutor del motor.

P0A50 Sobretensión del circuito del sensor de posición del generador

Código OBDII P0A50 – Sobretensión del circuito del sensor de posición del generador

Significado del código P0A50

El código de error P0A50 indica un problema con el circuito del sensor de posición del generador. Este sensor, también llamado resolver del generador, detecta la posición de los polos magnéticos. Esta información es esencial para el control efectivo de los motores MG1 y MG2 en un sistema híbrido.

Síntomas posibles

  • Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “servicio del motor pronto”).

Causas posibles

  • Generador del vehículo híbrido defectuoso.
  • Cableado del generador del vehículo híbrido abierto o en cortocircuito.
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del generador del vehículo híbrido.

¿Cómo reparar el código P0A50?

  1. Verifique las causas posibles enumeradas anteriormente.
  2. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados.
  3. Busque componentes dañados.
  4. Compruebe si hay pines de conectores rotos, doblados, expulsados o corroídos.

En caso de duda, consulte a un profesional para un diagnóstico exhaustivo.

P0A51 Circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento «A»

Causas posibles del código P0A51

  • Sensor de corriente del motor de accionamiento A defectuoso
  • Cableado del sensor de corriente del motor de accionamiento A abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de corriente del motor eléctrico A

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A51

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles del código P0A51

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado del código P0A51

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de corriente del motor de accionamiento “A”. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de corriente del motor de accionamiento ‘A’ no cumple con las especificaciones de fábrica.

P0A52 Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento “A

Causas posibles de P0A52

  • Sensor de corriente del motor de accionamiento A defectuoso
  • Circuito abierto o cortocircuito en el haz del sensor de corriente del motor de accionamiento A
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de corriente del motor eléctrico A

¿Qué significa?

Cómo reparar el código P0A52

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas posibles de P0A52

Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

Significado de P0A52

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de corriente del motor de accionamiento “A”. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de corriente del motor de accionamiento ‘A’ no cumple con las especificaciones de fábrica.