P1225 CADILLAC – Circuito inyector cilindro 2 intermitente

P1225 CADILLAC Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 2
  • El cableado del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 2
 

¿Cómo reparar el código P1225 CADILLAC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)
 

P1225 CADILLAC Significado

Circuito del inyector del cilindro 2 intermitente es la descripción genérica del código P1225 Cadillac, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1225 Cadillac.

P1225 CHEVROLET – Circuito inyector cilindro 2 intermitente

P1225 CHEVROLET Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 2
  • El cableado del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 2
 

¿Cómo reparar el código P1225 CHEVROLET?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)
 

P1225 CHEVROLET Significado

Circuito del inyector del cilindro 2 intermitente es la descripción genérica del código Chevrolet P1225, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Chevrolet P1225.

P1225 GMC – Circuito del inyector del cilindro 2 intermitente

P1225 GMC Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 2
  • El cableado del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 2

¿Cómo reparar el código P1225 GMC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)

P1225 GMC Significado

Circuito del inyector del cilindro 2 intermitente es la descripción genérica del código P1225 Gmc, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1225 Gmc.

P1225 INFINITI – Problema de rendimiento del aprendizaje de la posición del mariposa cerrada

P1225 INFINITI Causas posibles

  • Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 2)
  • El cableado del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2)
 

¿Cómo reparar el código P1225 INFINITI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

 
 

¿Cuándo se detecta el código?

El valor de aprendizaje de la posición del acelerador cerrado es excesivamente bajo.

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P1225 INFINITI Significado

El actuador de control del acelerador eléctrico consta de un motor de control del acelerador, un sensor de posición del acelerador, etc. El sensor de posición del acelerador (TP) responde al movimiento de la mariposa del acelerador.
El sensor de posición del acelerador cuenta con dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que convierten la posición de la mariposa del acelerador en un voltaje de salida y envían la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre de la mariposa del acelerador y transmiten las señales de voltaje al ECM. El ECM determina el ángulo de apertura actual de la mariposa del acelerador a partir de estas señales y controla el motor de control del acelerador para ajustar correctamente el ángulo de apertura de la mariposa en respuesta a las condiciones de conducción.

P1225 MERCEDES-BENZ – Mal funcionamiento del solenoide de control de aire del colector de admisión

P1225 MERCEDES-BENZ Causas posibles

  • Solenoide de control de aire del colector de admisión defectuoso
  • El cableado del solenoide de control de aire del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del solenoide de control de aire del colector de admisión

¿Cómo reparar el código P1225 MERCEDES-BENZ?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

¿Cuándo se detecta el código?

El valor de aprendizaje de la posición del acelerador cerrado es excesivamente bajo.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor próximamente)

P1225 MERCEDES-BENZ Significado

El mal funcionamiento del solenoide de control de aire del colector de admisión es la descripción genérica del código Mercedes-Benz P1225, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1225 Mercedes-Benz.

P1225 NISSAN – Problema de rendimiento del aprendizaje de la posición del acelerador cerrado

P1225 NISSAN Causas posibles

  • Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 2)
  • El cableado del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2)

¿Cómo reparar el código P1225 NISSAN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

¿Cuándo se detecta el código?

El valor de aprendizaje de la posición del cuerpo del acelerador cerrado es excesivamente bajo.

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1225 NISSAN Significado

El actuador de control del cuerpo del acelerador eléctrico consta de un motor de control del cuerpo del acelerador, un sensor de posición del cuerpo del acelerador, etc. El sensor de posición del cuerpo del acelerador (TP) responde al movimiento del cuerpo del acelerador.
El sensor de posición del cuerpo del acelerador tiene dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que convierten la posición del cuerpo del acelerador en un voltaje de salida y envían la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre del cuerpo del acelerador y transmiten las señales de voltaje al ECM. El ECM determina el ángulo de apertura actual del cuerpo del acelerador a partir de estas señales y el ECM controla el motor de control del acelerador para que el ángulo de apertura del cuerpo del acelerador sea correcto según las condiciones de conducción.

P1225 VOLKSWAGEN – Cortocircuito a tierra del circuito del inyector del cilindro 1

P1225 VOLKSWAGEN Causas posibles

  • Inyector de combustible defectuoso 1
  • El cableado del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del inyector de combustible 1
 

¿Cómo reparar el código P1225 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Notas técnicas

Si el código se combina con otros códigos de inyector de combustible (P1226, P1227, P1228, P1229, P1230), es posible que el problema sea el relé de la bomba de combustible.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)
 

P1225 VOLKSWAGEN Significado

Circuito del inyector del cilindro 1 a tierra es la descripción genérica del código Volkswagen P1225, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1225.

P1226 – Problema de rendimiento en el aprendizaje de la posición de mariposa cerrada

P1226 Causas posibles

  • Actuador del control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 2)
  • El cableado del actuador del control del acelerador eléctrico (sensor TP 2) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador del control del acelerador eléctrico (sensor TP 2)
 

¿Cómo reparar el código P1226?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

 
 

Síntomas posibles

  • Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
 

P1226 Significado

El actuador del control de mariposa eléctrica consta de un motor de control de mariposa, un sensor de posición de mariposa, etc. El sensor de posición de mariposa (TP) responde al movimiento de la válvula de mariposa.
El sensor de posición de mariposa incluye dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que convierten la posición de la válvula de mariposa en un voltaje de salida y envían la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre de la válvula de mariposa y transmiten las señales de voltaje al ECM. El ECM determina el ángulo de apertura actual de la válvula de mariposa a partir de estas señales y controla el motor del control del acelerador para ajustar correctamente el ángulo de apertura de la válvula de mariposa según las condiciones de conducción.

P1226 INFINITI G35 – Problema de rendimiento del aprendizaje de la posición del acelerador cerrado

P1226 2003 INFINITI G35 Causas posibles

  • Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 2)
  • El cableado del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2)

¿Cómo reparar el código P1226 2003 INFINITI G35?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

¿Cuándo se detecta el código?

El aprendizaje de la posición de mariposa cerrada no se realiza con éxito, repetidamente.

Síntomas posibles

  • Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1226 2003 INFINITI G35 Significado

El actuador de control de mariposa eléctrica consiste en un motor de control de mariposa, un sensor de posición de mariposa, etc. El sensor de posición de mariposa (TP) responde al movimiento de la válvula de mariposa.
El sensor de posición de mariposa tiene dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que convierten la posición de la válvula de mariposa en voltaje de salida y envían la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre de la válvula de mariposa y transmiten las señales de voltaje al ECM. El ECM determina el ángulo de apertura actual de la válvula de mariposa a partir de estas señales y el ECM controla el motor de control del acelerador para ajustar correctamente el ángulo de apertura de la válvula de mariposa en respuesta a las condiciones de conducción.

P1226 NISSAN PATHFINDER – Problema de rendimiento del aprendizaje de la posición del acelerador cerrado

P1226 2005 NISSAN PATHFINDER Causas posibles

  • Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 2)
  • El cableado del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador de control del acelerador eléctrico (sensor TP 2)

¿Cómo reparar el código P1226 2005 NISSAN PATHFINDER?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector en busca de roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Notas técnicas

Si no hay fugas de admisión, limpie el cuerpo del acelerador, ajuste el ralentí del motor y borre el código del motor. Si el código reaparece, es posible que deba reemplazar el actuador de control del acelerador eléctrico (motor) para resolver el problema.

¿Cuándo se detecta el código?

El aprendizaje de la posición del acelerador cerrado no se realiza con éxito de manera repetida.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio próximo)

P1226 2005 NISSAN PATHFINDER Significado

El actuador de control del acelerador eléctrico consta de un motor de control del acelerador, un sensor de posición del acelerador, etc. El sensor de posición del acelerador (TP) responde al movimiento de la mariposa.
El sensor de posición del acelerador tiene dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que convierten la posición de la mariposa en una tensión de salida y envían la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre de la mariposa y transmiten las señales de voltaje al ECM. El ECM determina el ángulo de apertura actual de la mariposa a partir de estas señales y controla el motor de control del acelerador para ajustar correctamente el ángulo de apertura de la mariposa según las condiciones de conducción.