P1187 GMC Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1187 GMC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 GMC Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea el sensor de temperatura del aceite del motor. El PCM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del aceite del motor no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1187 HONDA Causas posibles

• Sensor de temperatura del tanque de combustible defectuoso (FTT)
• El cableado del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT)

¿Cómo reparar el código P1187 HONDA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1187 HONDA Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del tanque de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del tanque de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1187 HYUNDAI Causas posibles

• Regulador de presión de combustible defectuoso (FPR)
• Sensor de presión del riel defectuoso (RPS)
• Módulo de control del motor (ECM)

¿Cómo reparar el código P1187 HYUNDAI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1187 HYUNDAI Significado

La supervisión de la presión del combustible se utiliza para detectar problemas y fugas en el sistema de alta presión.
El módulo de control del motor (ECM) determina el valor de la presión del riel según las condiciones de funcionamiento del motor y controla el regulador de presión de combustible para asegurar que la presión del riel alcance el valor requerido.
La presión del combustible en la línea de combustible, incluyendo bombas e inyectores, se supervisa continuamente durante el funcionamiento del motor.
Si la presión del riel es excesiva, el regulador de presión de combustible se abre y parte del combustible se devuelve del riel al tanque a través de una línea colectora. Si la presión del riel es demasiado baja, el regulador de presión de combustible se cierra.
El regulador de presión de combustible se cierra. El regulador de presión de combustible está instalado en el extremo trasero del acumulador de alta presión.
En caso de suministro insuficiente de combustible en la línea de combustible, los síntomas del motor incluirán parada e imposibilidad de arranque.
Si la supervisión de la presión del combustible en la línea de presión del motor genera un valor umbral, el ECM lo considera una falla y se establece el código P1187.

P1187 JEEP Causas posibles

• Sensor MAP defectuoso
• El cableado del sensor MAP está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor MAP
• Sensor de presión de entrada del acelerador defectuoso (TIP)
• El cableado del sensor de presión de entrada del acelerador (TIP) está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión de entrada del acelerador (TIP)
• Pasaje obstruido o condición mecánica del motor

¿Cómo reparar el código JEEP P1187?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1187 JEEP Significado

El módulo de control del motor (ECM) detectó un error de correlación entre el sensor MAP y el sensor de presión de entrada del acelerador (TIP)

P1187 KIA Causas posibles

• Regulador de presión de combustible defectuoso (FPR)
• Sensor de presión del riel defectuoso (RPS)
• Módulo de control del motor (ECM)

¿Cómo reparar el código P1187 KIA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1187 KIA Significado

La monitorización de la presión del combustible se utiliza para detectar problemas y fugas en el sistema de alta presión.
El módulo de control del motor (ECM) determina el valor de la presión del riel según las condiciones de funcionamiento del motor y controla el regulador de presión de combustible para asegurar que la presión del riel alcance el valor requerido.
La presión del combustible en la línea de combustible, incluyendo bombas e inyectores, se monitoriza continuamente durante el funcionamiento del motor.
Si la presión del riel es excesiva, el regulador de presión de combustible se abre y parte del combustible se devuelve del riel al tanque a través de una línea colectora. Si la presión del riel es demasiado baja, el regulador de presión de combustible se cierra.
El regulador de presión de combustible se cierra. El regulador de presión de combustible está instalado en el extremo trasero del acumulador de alta presión.
En caso de suministro insuficiente de combustible en la línea de combustible, los síntomas del motor incluirán parada e imposibilidad de arranque.
Si la monitorización de la presión de combustible en la línea de presión del motor genera un valor umbral, el ECM lo considera una falla y se establece el código P1187.

P1187 MINI Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1187 MINI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 MINI Significado

Circuito de control del calentador del sensor de O2, banco 2 Sensor 2 es la descripción genérica del código P1187 Mini, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1187 Mini OBDII.

P1187 VOLKSWAGEN Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1187 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 VOLKSWAGEN Significado

El circuito abierto de resistencia de compensación del sensor de O2 lineal es la descripción genérica del código Volkswagen P1187, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1187.

P1188 Causas posibles

• Filtro de combustible defectuoso
• Inyector defectuoso
• Bomba de combustible eléctrica defectuosa
• Regulador de presión de combustible defectuoso (FPR)
• Sensor de presión del riel defectuoso (RPS)
• Módulo de control del motor (ECM)

¿Cómo reparar el código P1188?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)

P1188 Significado

La supervisión de la presión del combustible se utiliza para detectar problemas y fugas de combustible en el sistema de alta presión.
El módulo de control del motor (ECM) determina el valor de la presión del riel según las condiciones de funcionamiento del motor y controla el regulador de presión de combustible para asegurar que la presión del riel alcance el valor requerido.
La presión del combustible en la línea de combustible, incluyendo bombas e inyectores, se supervisa continuamente durante el funcionamiento del motor.
Si la presión del riel es excesiva, el regulador de presión de combustible se abre y parte del combustible regresa del riel al tanque de combustible a través de una línea colectora. Si la presión del riel es demasiado baja, el regulador de presión de combustible se cierra.
El regulador de presión de combustible se cierra. El regulador de presión de combustible está instalado en el extremo trasero del acumulador de alta presión.
En caso de suministro de combustible insuficiente en la línea de combustible, los síntomas del motor incluirán parada e imposibilidad de arranque.
Si la supervisión de la presión del combustible en la línea de presión del combustible del motor genera un valor umbral, el ECM lo considera una falla y se establece el código P1188.

P1188 ACURA Causas posibles

• Sensor de temperatura del tanque de combustible defectuoso (FTT)
• El cableado del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT)

¿Cómo reparar el código P1188 ACURA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1188 ACURA Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del tanque de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del tanque de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1188 AUDI Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1188 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empuje o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1188 AUDI Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea la resistencia de compensación del sensor lineal de O2. El ECM establece el código OBDII cuando la resistencia de compensación del sensor lineal de O2 no cumple con las especificaciones de fábrica.