P1186 VOLKSWAGEN Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1186 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a requerir servicio)

P1186 VOLKSWAGEN Significado

La conexión a tierra común del sensor de oxígeno lineal cortocircuitada a positivo es la descripción genérica del código Volkswagen P1186, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1186.

P1187 Causas posibles

• Regulador de presión de combustible defectuoso (FPR)
• Sensor de presión del riel defectuoso (RPS)
• Módulo de control del motor (ECM)

¿Cómo reparar el código P1187?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1187 Significado

La supervisión de la presión del combustible se utiliza para detectar problemas y fugas en el sistema de alta presión.
El módulo de control del motor (ECM) determina el valor de la presión del riel según las condiciones de funcionamiento del motor y controla el regulador de presión para asegurar que alcance el valor requerido.
La presión del combustible en la línea, incluyendo bombas e inyectores, se monitorea continuamente durante el funcionamiento del motor.
Si la presión del riel es excesiva, el regulador se abre y parte del combustible regresa del riel al tanque a través de una línea colectora. Si la presión es demasiado baja, el regulador se cierra.
El regulador de presión de combustible se cierra. El regulador está instalado en el extremo posterior del acumulador de alta presión.
En caso de suministro insuficiente en la línea de combustible, los síntomas del motor incluirán parada e imposibilidad de arranque.
Si la supervisión de presión en la línea genera un valor umbral, el ECM lo identifica como falla y se establece el código P1187.

P1187 ACURA Causas posibles

• Sensor de temperatura del tanque de combustible defectuoso (FTT)
• El cableado del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible (FTT)

¿Cómo reparar el código P1187 ACURA?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 ACURA Significado

El módulo de control del motor (ECM) monitorea el sensor de temperatura del tanque de combustible. El ECM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del tanque de combustible no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1187 AUDI Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1187 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1187 AUDI Significado

El circuito abierto de resistencia de compensación del sensor de O2 lineal es la descripción genérica del código Audi P1187, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1187 Audi OBDII.

P1187 BMW Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código BMW P1187?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 BMW Significado

Circuito de control del calentador del sensor de O2, banco 2 Sensor 2 es la descripción genérica del código BMW P1187, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1187 BMW OBDII.

P1187 BUICK Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1187 BUICK?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 BUICK Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea el sensor de temperatura del aceite del motor. El PCM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del aceite del motor no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1187 CADILLAC Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1187 CADILLAC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 CADILLAC Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea el sensor de temperatura del aceite del motor. El PCM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del aceite del motor no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1187 CHEVROLET Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1187 CHEVROLET?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1187 CHEVROLET Significado

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea el sensor de temperatura del aceite del motor. El PCM establece el código OBDII cuando el sensor de temperatura del aceite del motor no cumple con las especificaciones de fábrica.

P1187 CHRYSLER Causas posibles

• Sensor MAP defectuoso
• El cableado del sensor MAP está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor MAP
• Sensor de presión de entrada del acelerador defectuoso (TIP)
• El cableado del sensor de presión de entrada del acelerador (TIP) está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión de entrada del acelerador (TIP)
• Pasaje obstruido o condición mecánica del motor

¿Cómo reparar el código P1187 CHRYSLER?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1187 CHRYSLER Significado

El módulo de control del motor (ECM) detectó un error de correlación entre el sensor MAP y el sensor de presión de entrada del acelerador (TIP)

P1187 DODGE Causas posibles

• Sensor MAP defectuoso
• El cableado del sensor MAP está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor MAP
• Sensor de presión de entrada del acelerador defectuoso (TIP)
• El cableado del sensor de presión de entrada del acelerador (TIP) está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión de entrada del acelerador (TIP)
• Pasaje obstruido o condición mecánica del motor

¿Cómo reparar el código P1187 DODGE?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

P1187 DODGE Significado

El módulo de control del motor (ECM) detectó un error de correlación entre el sensor MAP y el sensor de presión de entrada del acelerador (TIP)