P1184 VOLKSWAGEN Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1184 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor en servicio pronto)

P1184 VOLKSWAGEN Significado

El circuito abierto de tierra común del sensor de oxígeno lineal es la descripción genérica del código Volkswagen P1184, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1184.

P1185 Causas posibles

• Válvula reguladora de presión de combustible defectuosa (bloqueada en abierto)
• Sensor de presión del rail defectuoso
• El cableado del sensor de presión del rail está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión del rail

¿Cómo reparar el código P1185?

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes hacia adentro o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1185 Significado

Como señal de entrada del sensor de presión del rail, el módulo de control del motor (ECM) en motores diésel de rampa común controla el regulador de presión de combustible (integrado en la bomba de alta presión) para mantener una presión óptima del rail según la velocidad y carga actuales del motor.
Sin embargo, cuando ocurre un problema que lleva la presión del rail fuera del valor objetivo previsto por el ECM por razones mecánicas o electrónicas, el ECM detiene el motor y establece el código de diagnóstico de fallas (DTC) limitando el combustible (detiene el funcionamiento del inyector) para evitar que el motor sea controlado anormalmente. “Error de monitoreo de presión del rail” es el DTC que diagnostica 1) el estado de suministro de combustible de baja presión y 2) las condiciones de funcionamiento mecánico de la bomba de alta presión y 3) indirectamente basado en el voltaje de salida del RPS y el servicio RPS. Por lo tanto, la reparación pertinente a este DTC exige a los mecánicos una comprensión completa del sistema de suministro de combustible.

P1185 AUDI Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1185 AUDI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes o corrosión.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1185 AUDI Significado

La conexión a tierra común del sensor de oxígeno lineal es la descripción genérica del código Audi P1185, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código P1185 Audi OBDII.

P1185 BUICK Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1185 BUICK?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1185 BUICK Significado

El circuito del sensor de temperatura del aceite del motor es la descripción genérica del código Buick P1185, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1185 Buick.

P1185 CADILLAC Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1185 CADILLAC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1185 CADILLAC Significado

El circuito del sensor de temperatura del aceite del motor es la descripción genérica del código Cadillac P1185, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1185 Cadillac.

P1185 CHEVROLET Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1185 CHEVROLET?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1185 CHEVROLET Significado

El circuito del sensor de temperatura del aceite del motor es la descripción genérica del código Chevrolet P1185, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Chevrolet P1185.

P1185 GMC Causas posibles

• Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
• El cableado del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor

¿Cómo reparar el código P1185 GMC?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

P1185 GMC Significado

El circuito del sensor de temperatura del aceite del motor es la descripción genérica del código P1185 GMC, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII P1185 GMC.

P1185 HYUNDAI Causas posibles

• Válvula reguladora de presión de combustible defectuosa (bloqueada en abierto)
• Sensor de presión del rail defectuoso
• El cableado del sensor de presión del rail está abierto o en cortocircuito
• Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de presión del rail

¿Cómo reparar el código P1185 HYUNDAI?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)

P1185 HYUNDAI Significado

Como señal de entrada del sensor de presión del rail, el módulo de control del motor (ECM) del motor diésel de rail común controla el regulador de presión de combustible (integrado en la bomba de alta presión) para mantener una presión óptima del rail según la velocidad y carga actuales del motor.
Sin embargo, cuando ocurre un problema que lleva la presión del rail fuera del valor objetivo previsto por el ECM por razones mecánicas o electrónicas, el ECM detiene el motor y establece el código de falla de diagnóstico (DTC) limitando el combustible (detiene el funcionamiento del inyector) para evitar que el motor sea controlado anormalmente. “Error de monitoreo de presión del rail” es el DTC que diagnostica 1) el estado de suministro de combustible de baja presión y 2) las condiciones de funcionamiento mecánico de la bomba de alta presión y 3) indirectamente basado en el voltaje de salida del RPS y el servicio RPS. Por lo tanto, la reparación pertinente a este DTC requiere que los mecánicos tengan una comprensión completa del sistema de suministro de combustible.

P1185 VOLKSWAGEN Causas posibles

• Sensor de O2 defectuoso
• El cableado del sensor de O2 está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de O2

¿Cómo reparar el código P1185 VOLKSWAGEN?

Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)

P1185 VOLKSWAGEN Significado

La conexión a tierra común del sensor de oxígeno lineal es la descripción genérica del código Volkswagen P1185, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Actualmente, no tenemos más información sobre el código OBDII Volkswagen P1185.

P1186 Causas posibles

• Válvula reguladora de presión de combustible defectuosa (bloqueada abierta)
• Sensor de presión del rail defectuoso
• El cableado del sensor de presión del rail está abierto o en cortocircuito
• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de presión del rail

¿Cómo se repara el código P1186?

Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

• Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próximamente en servicio)

Significado de P1186

Como señal de entrada del sensor de presión del rail, el módulo de control del motor (ECM) del motor diésel de rampa común controla el regulador de presión de combustible (integrado en la bomba de alta presión) para mantener una presión óptima del rail según la velocidad y carga actuales del motor.
Sin embargo, cuando ocurre un problema que lleva la presión del rail fuera del valor objetivo previsto por el ECM por razones mecánicas o electrónicas, el ECM detiene el motor y establece el código de falla de diagnóstico (DTC) limitando el combustible (detiene el funcionamiento del inyector) para evitar que el motor sea controlado anormalmente. “Error de monitoreo de presión del rail” es el DTC que diagnostica 1) el estado de suministro de combustible de baja presión y 2) las condiciones de funcionamiento mecánico de la bomba de alta presión y 3) indirectamente basado en el voltaje de salida del RPS y el servicio RPS. Por lo tanto, la reparación pertinente a este DTC exige a los mecánicos una comprensión total del sistema de suministro de combustible.