Código P1305 – Mal funcionamiento del circuito de encendido n.º 2

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1305?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Bobina de encendido defectuosa n.° 2
El haz de cables de la bobina de encendido n.° 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido n.° 2
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso.

¿Cómo reparar el DTC P1305?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1305:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1305?

Luz de motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1305?

El Sistema de encendido directo (DIS) es un sistema de encendido de 1 cilindro que enciende un cilindro con una bobina de encendido. El encendedor es parte integral de la bobina de encendido. El módulo de control del motor (ECM) determina el tiempo de encendido y emite una señal de encendido (IGT) para cada cilindro. Según las señales IGT, los transistores de potencia en el encendedor cortan la corriente hacia la bobina primaria de la bobina de encendido, provocando el encendido de la bujía por la bobina de encendido. Después de dar una orden para desactivar el circuito primario en el cable IGT, el ECM monitorea el circuito IGF para garantizar que se haya producido la conmutación primaria.

Información del código P1305 para marcas específicas

P1305 Acura: Fallos de encendido aleatorios detectados en el cilindro n.° 5
P1305 BMW: Fallo en el cilindro 5
P1305 Buick: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
P1305 Cadillac: Circuito de retroalimentación principal de la bobina de encendido 2
P1305 Chevrolet: Circuito de retroalimentación principal de la bobina de encendido 2
P1305 Ford: Calibración EGR baja
P1305 GMC: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
P1305 Honda: Fallos de encendido aleatorios detectados en el cilindro n.° 5
P1305 Hyundai: Sensor de fase anormal
P1305 Lexus: Mal funcionamiento del circuito de encendido n.° 2
P1305 MINI: Fallo en el cilindro 5
P1305 Pontiac: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
P1305 Saturn: Circuito de retroalimentación primaria de la bobina de encendido 2
P1305 Toyota: Mal funcionamiento del circuito de encendido n.° 2

Código P1306 – Fallo en el circuito de tracción del relé de kickdown

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Relé de kickdown defectuoso
El cableado del relé de kickdown está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de kickdown

¿Cómo reparar el DTC P1306?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1306:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306?

Luz de motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1306?

La falla del circuito de tracción del relé de kickdown es la descripción genérica del código P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año de vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1306 OBDII.

Kick Down

El Kick Down es un sistema de reducción de marcha utilizado en una caja de cambios automática. Este procedimiento ofrece la forma de acelerar al máximo el vehículo. Se obtiene cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador.

Código P1306 Acura – Fallos de encendido aleatorios detectados en el cilindro número 6

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306 Acura?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Verificar el encendido primario y secundario
Verificar el sistema de combustible – Presión de combustible e inyector
Verificar fugas de vacío
Verificar el estado mecánico del motor
Módulo de detección de voltaje de chispa defectuoso

¿Cómo reparar el DTC P1306 Acura?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306 Acura?

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

¿Qué significa el código Acura P1306?

“Cilindro número 6, fallos de encendido aleatorios detectados” es la descripción genérica del código Acura P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1306 Acura OBDII.

Código P1306 BMW – Fallos de encendido en el cilindro 6

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306 BMW?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Bujía defectuosa 6
Bobina de encendido defectuosa 6
El cableado de la bobina de encendido 6 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 6

¿Cómo reparar el DTC P1306 BMW?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre P1306 BMW:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306 BMW?

Luz de motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)
El motor funciona de forma irregular

¿Qué significa el código BMW P1306?

Fallo de encendido del cilindro 6 es la descripción genérica del código BMW P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código BMW OBDII P1306.

Código P1306 de Ford – Fallo en el circuito de tracción del relé de kickdown

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306 Ford?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Relé de kickdown defectuoso
El cableado del relé de kickdown está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del relé de kickdown

¿Cómo reparar el DTC P1306 Ford?

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306 Ford?

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código Ford P1306?

La falla del circuito de tracción del relé de kickdown es la descripción genérica del código Ford P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1306 Ford OBDII.

Código P1306 de Honda – Fallo de encendido aleatorio en el cilindro número 6 detectado

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306 Honda?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Verificar el encendido primario y secundario
Verificar el sistema de combustible – Presión de combustible e inyector
Verificar fugas de vacío
Verificar el estado mecánico del motor
Módulo de detección de voltaje de chispa defectuoso

¿Cómo reparar el DTC P1306 Honda?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Busque preguntas y respuestas sobre P1306 Honda:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306 Honda?

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)

¿Qué significa el código Honda P1306?

Cilindro número 6: Fallos de encendido aleatorios detectados es la descripción genérica del código Honda P1306, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código Honda P1306 OBDII.

Código P1306 Hyundai – Entrada baja del sensor de fase

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1306 de Hyundai?

NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Sensor de fase defectuoso
El cableado del sensor de fase está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de fase

¿Cómo reparar el DTC P1306 de Hyundai?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Compruebe los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos. Busque las preguntas y respuestas sobre el P1306 de Hyundai:

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1306 de Hyundai?

Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1306 de Hyundai?

La entrada baja del sensor de fase es la descripción genérica del código P1306 de Hyundai, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código P1306 de Hyundai OBDII.

Código P1307 – Rango/rendimiento del sensor del acelerador

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1307?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Sensor de aceleración defectuoso
El cableado del sensor de aceleración está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de aceleración

¿Cómo reparar el DTC P1307?

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise si hay componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1307?

Encendido de la luz del motor (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1307?

El sensor de aceleración del chasis (carretera accidentada) consiste en un sensor de vibraciones piezoeléctrico que detecta la aceleración vertical del vehículo. La señal del sensor es utilizada por la ECM para determinar el grado de movimiento vertical del automóvil, por ejemplo, en una carretera con baches. Dado que esto también puede causar un funcionamiento irregular del motor, la ECM utiliza la señal para distinguir este fenómeno de las fallas de encendido reales.

Código P1307 Ford – Fallo en el circuito de retención del relé de kickdown

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1307 Ford?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Relé de kickdown defectuoso
El cableado del relé de kickdown está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé de kickdown

¿Cómo reparar el DTC P1307 Ford?

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1307 Ford?

Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código Ford P1307?

La falla del circuito de mantenimiento del relé de kickdown es la descripción genérica del código Ford P1307, pero el fabricante puede tener una descripción diferente para su modelo y año del vehículo. Por el momento, no tenemos más información sobre el código Ford OBDII P1307.

Código P1307 Hyundai: Rango/rendimiento del sensor del acelerador

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1307 de Hyundai?

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.

Sensor de aceleración defectuoso
El cableado del sensor de aceleración está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de aceleración

¿Cómo reparar el DTC P1307 de Hyundai?

¿Cuándo se detecta el código P1307 de Hyundai?

Si el valor supera el umbral, el módulo de control del motor (ECM) lo considera una falla y se establece el código P1307.

¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1307 de Hyundai?

Luz de verificación del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)

¿Qué significa el código P1307 de Hyundai?

El sensor de aceleración del chasis (para caminos irregulares) consiste en un sensor de vibración piezoeléctrico que detecta la aceleración vertical del vehículo. La señal del sensor es utilizada por el ECM para determinar el grado de movimiento vertical del automóvil, por ejemplo, en un camino accidentado. Dado que esto también puede causar un funcionamiento irregular del motor, el ECM utiliza la señal para distinguir este fenómeno de las fallas de encendido reales.