El histórico divorcio entre GM y Allison Transmission
General Motors y Allison Transmission han decidido poner punto final a una colaboración que se remonta a varias décadas. A partir del 31 de diciembre de 2025, los camiones Chevrolet Silverado dejarán de lucir el emblemático badge de la transmisión Allison, marcando el cierre de una etapa significativa en la industria automotriz norteamericana.
¿Por qué termina esta asociación legendaria?
Las negociaciones para renovar el contrato de licencia que unía a ambas compañías no llegaron a buen puerto. Aunque ninguna de las partes ha revelado los detalles específicos del desacuerdo, fuentes del sector apuntan a diferencias en las estrategias comerciales y visiones futuras sobre el desarrollo de transmisiones para vehículos comerciales.
Impacto en la industria automotriz
Esta separación representa un cambio significativo en el panorama de los vehículos comerciales en América del Norte. Durante años, la combinación GM-Allison ha sido sinónimo de confiabilidad y rendimiento en el segmento de camiones pesados. Los compradores asociaban directamente la transmisión Allison con calidad superior y durabilidad comprobada.
¿Qué significa para los consumidores?
Los propietarios actuales de vehículos con transmisión Allison pueden estar tranquilos respecto al servicio postventa y repuestos. Los acuerdos existentes garantizan el mantenimiento y soporte técnico para los modelos ya comercializados. Sin embargo, los futuros camiones GM desarrollarán sus propias soluciones de transmisión o buscarán nuevos socios tecnológicos.
Este divorcio empresarial refleja las transformaciones que está experimentando la industria automotriz global, donde las alianzas tradicionales se reconfiguran frente a nuevos desafíos tecnológicos y mercados cambiantes.
Cómo reparar un asiento de coche para niños por ti mismo
Las grietas, rasgaduras y quemaduras en los asientos dan una apariencia descuidada y desgastada al interior de tu coche. ¡Sigue nuestra guía para intentar reupholster los asientos por ti mismo!
Encontrar grietas o agujeros en el relleno de los asientos del automóvil puede ser muy frustrante. A diferencia de muchos otros problemas relacionados con la estética del coche, las grietas en el relleno no desaparecen con un simple limpiado o un reemplazo fácil. Hacen que el interior del coche parezca descuidado y en mal estado. Peor aún, si se dejan sin tratar, existe un alto riesgo de que empeoren. ¡Un pequeño agujero puede convertirse en una pequeña grieta, luego en un desgarro, y luego la espuma del relleno puede salirse, creando una enorme grieta que no puedes ignorar!
Llevar el coche a un taller para reparar o reemplazar el reupholstery del asiento puede ser muy costoso, pero es algo que puedes hacer tú mismo. Aunque reparar o reemplazar las fundas de los asientos del automóvil no siempre es fácil y puede requerir herramientas específicas, con un poco de paciencia y nuestra guía completa, definitivamente puedes lograrlo. Existen varias opciones para renovar el relleno, y hay disponibles una amplia gama de kits de reemplazo que ofrecen materiales para ayudar a solucionar el problema. Independientemente del tipo de material de tus asientos o del tipo de problema, aquí hay algunas ideas y consejos para eliminar las grietas y devolver a tu coche su apariencia de fábrica.
Tipos de Tapicería
Antes de reparar una funda de asiento, es importante saber con qué tipo de material estás tratando, ya que todos tienen características diferentes y requieren enfoques distintos.
Los asientos de automóvil suelen estar cubiertos con uno de los siguientes materiales:
Nailon es uno de los tipos más comunes de tapicería para automóviles, conocido por su durabilidad y capacidad para resistir un uso intensivo. El nailon es bastante poroso y recoge suciedad y residuos cada vez que conduces el coche, por lo que incluso sin grietas, podrías decidir reemplazar el nailon antes de tiempo.
Poliéster es otra opción popular para la tapicería de automóviles, a menudo diseñado para imitar el ante. Esta tela suave es bastante cómoda, pero puede rasgarse o desgarrarse fácilmente.
Vinilo ha sido durante mucho tiempo una opción popular para la tapicería debido a su resistencia y facilidad de limpieza. Si se agrieta o perfora, puede ser un poco más difícil de reparar. Puede parecer cuero, pero es una imitación inteligente y respetuosa con los animales: las fundas de cuero sintético son una opción popular para vehículos de lujo y pueden mantenerse relativamente limpias, fuertes y resistentes a los arañazos.
Los asientos de cuero suelen ser una marca de vehículos de lujo premium. La tapicería de cuero requiere mantenimiento especial y productos de limpieza para mantener su apariencia ordenada, pero es muy duradera y robusta. Sin embargo, es mucho más difícil de reparar que otros materiales más baratos. Las reparaciones en cuero, especialmente cuero nuevo o de colores claros, también pueden ser muy notorias si no se hacen correctamente.
Problemas Comunes de Tapicería
Algunos de los problemas más comunes que la gente encuentra con los asientos de automóvil son grietas y rasgaduras. Estos pueden ocurrir cuando la ropa se engancha en el asiento, o cuando el equipaje u otros objetos con bordes duros o afilados cortan el asiento. Los bordes deshilachados y las costuras de los asientos también son problemas comunes, que surgen principalmente por el desgaste general. Las costuras pueden deshacerse, aunque eso es menos común. Las quemaduras, a menudo causadas por cigarrillos, también pueden dañar la superficie del asiento. A veces, el problema está en el relleno del asiento. Si hay una grieta lo suficientemente profunda, el relleno puede salirse o simplemente comprimirse demasiado y dejar de proporcionar soporte. Especialmente en el caso del cuero o el vinilo, el asiento puede comenzar a “agrietarse” o mostrar imperfecciones como pequeños arañazos. Todos estos diferentes problemas necesitan abordarse de maneras distintas.
Herramientas Necesarias
Las herramientas que necesitarás dependen, por supuesto, de lo que estés reparando, pero estas son herramientas que podrían ser útiles para reparaciones generales y mantenimiento de la tapicería del automóvil.
Paños limpios
Un parche de tela de lona para actuar como refuerzo en la parte posterior de la funda del asiento
Papel de lija de grano fino o medio
Kit de reparación de cuero, pintura o soluciones de pre/post-tratamiento (dependiendo del tipo de reparación)
Pinzas
Almohadilla de fregado
Espátula
Alcohol desinfectante
Tijeras
Reparando Problemas Menores
Primero, abordemos algunos de los problemas menores más comunes, como grietas y rasgaduras. Sin embargo, antes de comenzar, es importante reconocer que si lo haces tú mismo, una grieta reparada en el asiento nunca será completamente invisible. Si quieres que se vea como nuevo, necesitarás llevarlo a un profesional de tapicería.
Agujeros pequeños, grietas, desgarros o quemaduras en asientos de tela
La mejor manera de reparar un asiento de tela suele ser usar un parche en la funda del asiento para ocultar este tipo de desgaste y apoyar el resto de la tela del asiento. Querrás encontrar un material que no solo coincida con el color de tu asiento, sino también con el tipo y patrón, y que tenga la fuerza necesaria para resistir el uso regular. Vale la pena pedir recomendaciones en un taller local o buscar en línea para ver si puedes encontrar una tela específica para este tipo de reparaciones.
Antes de aplicarlo al asiento, necesitarás cortar la tela para que se ajuste al tamaño del agujero o la longitud de la grieta. Debe cubrir cómodamente el agujero o grieta, pero la cantidad de material extra para volver a unirlo a la tela existente del asiento depende de ti. Colócalo directamente sobre el agujero o pequeña grieta y, con suerte, se mezclará perfectamente con la funda del asiento.
Tienes dos opciones para aplicar el parche: usar un parche adhesivo o coser el material directamente en el asiento. La mayoría de los parches se pueden fijar usando adhesivo de contacto, que normalmente está disponible en spray. También puedes usar calor (de una plancha o pistola de calor) para asegurar una fuerte unión al material. Algunas personas se preocupan de que no coser no sea tan efectivo, pero el adhesivo es igual de bueno.
Grietas en Asientos de Tela
Para grietas o desgarros de más de unas pocas pulgadas de diámetro, un parche no es adecuado. Hará que el asiento se vea feo y desigual. En esta situación, una reparación profesional es siempre la mejor opción desde un punto de vista estético, pero hay opciones de bricolaje disponibles, siendo la primera coser la grieta.
Usando una aguja curva e hilo, sujeta ambos lados de la tela rasgada y cose la grieta con una puntada en cruz, arriba y abajo. Aplicarás un parche más grande sobre esto, por lo que esta costura inicial en cruz mantendrá los dos lados unidos debajo del parche. A partir de aquí, el proceso es muy similar al anterior: elige un parche que coincida con la tela de la funda del asiento y usa adhesivo para cubrir la costura. No necesitas usar mucho adhesivo aquí; es la costura, no el adhesivo, lo que mantiene el asiento unido.
Grietas en cuero, cuero sintético o vinilo
Las grietas en cuero son un poco más delicadas que las grietas en asientos de tela. Especialmente porque el material es diferente y requiere un manejo muy distinto.
Si la tela del asiento está agrietada y no se ajusta perfectamente a la costura, estás en una buena posición porque puedes acceder a la parte posterior de ambos lados de la grieta. Nuestra solución es pegar un trozo de tela (tela normal, no cuero) en la parte posterior para mantener ambos lados juntos, y luego llenar cualquier espacio con masilla diseñada específicamente para asientos de cuero.
El primer paso es asegurarse de que la tela, ya sea cuero, vinilo o sintético, no esté conectada al relleno del asiento o cualquier otro material utilizado para mantenerlo en su lugar. Solo queremos poder acceder a la tela misma. Si está conectada, es posible que necesites usar una pieza de plástico o un cuchillo para liberar la tela del relleno, pero hazlo con cuidado.
A continuación, aplica adhesivo al parche. No necesitas mucho aquí, pero sí lo suficiente para asegurar que se adhiera a ambos lados. Deslízalo por la parte posterior de la funda del asiento, asegurándote de que toque ambos lados. Toma ambos lados de la grieta y mantén el espacio cerrado mientras el adhesivo se seca (lo cual no es tan fácil como parece). Es importante usar la tela de parche correcta. Un trozo de gamuza muy resistente, como la utilizada para uniformes, o tela de lona funciona bien. El elemento clave de una tela tejida es que no cambia de forma ni se estira bajo tensión, es decir, cuando te sientas sobre ella. ¡Es una ventaja si el color coincide estrechamente con el asiento!
Luego, necesitas aplicar peso o presión constante en el área para asegurarte de que el adhesivo se adhiera efectivamente al parche, ya que a veces puede tomar su tiempo en secarse. Puedes hacer esto usando cualquier tipo de peso o abrazadera de presión para mantenerlo en su lugar.
La superficie del cuero siempre está curvada porque el relleno la empuja hacia arriba, por lo que necesitas presionar con bastante fuerza para aplanar la curva. Si la grieta es bastante grande, usa un peso lo suficientemente grande para cubrir casi todo el espacio. De lo contrario, un lado podría verse abrumado y el espacio podría estrecharse aún más y empeorar. Si es posible, usa abrazaderas para reducir el espacio mientras aplicas presión. En cuanto al adhesivo que uses, es mejor buscar un adhesivo específico para tela. Más adelante mencionaremos algunas buenas marcas.
Si el cuero es grueso, una vez que el espacio esté cerrado, puedes usar un relleno para devolverle una superficie uniforme. Varios rellenos funcionarán, y nuevamente, consulta las recomendaciones de productos a continuación. El requisito principal es que sea flexible, no se encoja y pueda teñirse o pintarse de alguna manera.
Grietas, arrugas y agujeros en cuero o vinilo
Reparar grietas y arrugas en cuero y vinilo también es un poco más complejo que manejar asientos de tela. Sin embargo, hay muchos más productos para ayudar con este proceso, ¡así que no hay nada que temer!
El primer paso es asegurarse de que el asiento esté completamente limpio. Usar productos de limpieza específicos para asientos de cuero garantiza que cualquier relleno o sellador utilizado se adhiera realmente y se aplique correctamente a la superficie del asiento de cuero.
Para pequeñas grietas, una solución temporal es simplemente usar un restaurador de color para cuero o un producto de reparación. Estos están ampliamente disponibles y simplemente añaden color al cuero descolorido. No alteran la superficie, pero le dan la apariencia de cuero nuevo. Sin embargo, esto es solo una solución muy a corto plazo.
Para agujeros pequeños, puedes usar una masilla o revestimiento para cuero y vinilo para llenar el vacío. Luego, estos pueden pintarse para que se mezclen con el asiento de cuero (aunque para hacer esto de manera efectiva, realmente necesitarías revestir todo el asiento). Algunos se activan con calor, lo que significa que necesitas algo para calentar el líquido. Usa una pequeña espátula o paleta para insertar y esparcir la masilla en el agujero. Necesitas hacerlo gradualmente y en capas para crear el mejor acabado y la reparación más fuerte. Capa por capa, llena lentamente el agujero hasta que esté a la misma altura que el cuero circundante. Pasa el dedo sobre la superficie para asegurarte de que esté realmente lisa y nivelada. Diferentes productos necesitan aplicarse de manera diferente, así que revisa las instrucciones que vienen con cada uno. Una vez que estés
¿Qué hacer si la llave se atasca en el interruptor de encendido?
Es posible que alguna vez te hayas encontrado en una situación en la que, antes de salir de viaje, notas que la llave no gira en el interruptor de encendido. A veces, incluso si logras girarla, puede que al llegar a tu destino no puedas sacarla del interruptor. En este artículo, examinaremos las razones por las que la llave se atasca y sugeriremos las formas más fáciles de resolver el problema.
1 10 razones por las que la llave de encendido no sale del interruptor de encendido
1.1 El volante está bloqueado
1.2 La llave está deformada
1.3 La cerradura de la puerta está congelada
1.4 La batería del coche está descargada
1.5 Los dientes de la llave están desgastados
1.6 El cilindro del interruptor está defectuoso
1.7 El cilindro del interruptor y la llave están sucios
1.8 Selección incorrecta de la marcha
1.9 La llave no se ha insertado en la posición correcta
1.10 El componente está roto
10 razones por las que la llave de encendido no sale del interruptor de encendido
El volante está bloqueado
Casi todos los coches modernos están equipados con un sistema antirrobo. En algunos casos, bloquea el volante y el interruptor de encendido para evitar que los intrusos conduzcan el vehículo. El bloqueo se activa cuando se gira el volante sin la llave en el interruptor de encendido o cuando se intenta usar una llave diferente o muy desgastada. A veces, el problema surge porque se intentó girar una llave que no estaba completamente insertada en el cilindro. Además, el sistema de protección puede activarse si las ruedas del coche están completamente giradas hacia un lado, por ejemplo, cuando se estaciona en una pendiente pronunciada o cuando las ruedas delanteras están en contacto con el bordillo u otro obstáculo. Normalmente, cuando la función de bloqueo se activa, se escucha un clic característico y es posible que la llave no salga en absoluto del interruptor de encendido.
Cómo solucionarlo: Mientras giras la llave en el interruptor, gira suavemente el volante hacia la izquierda y la derecha. Esto desbloqueará el volante. No tires con fuerza para no romper la llave.
La llave está deformada
Si la llevas en el bolsillo o en el monedero, o si la usas para otros fines, puede doblarse. A veces, esto significa que la llave no gira, no sale del contacto o ni siquiera se puede insertar.
Cómo solucionarlo: ¿Notaste que la llave está doblada? No la uses para no dañar el cilindro del interruptor. Arranca el coche con la llave de repuesto. Si no tienes una llave de repuesto, contacta a un cerrajero de automóviles. Sus expertos restaurarán rápidamente la forma de la llave antigua o harán una copia. Si insertaste la llave doblada en el interruptor de encendido y se atascó allí, busca ayuda profesional para sacarla.
La cerradura de la puerta está congelada
Esto puede ocurrir si hace frío afuera y hay agua acumulada en el cilindro de la cerradura.
Cómo solucionarlo: Si el coche ha estado estacionado en un frío helador o en una habitación sin calefacción durante mucho tiempo y sospechas que la cerradura está congelada, intenta descongelarla. Para ello, calienta la llave con un mechero o una vela e insértala en la cerradura. Repite este procedimiento varias veces. También puedes usar un descongelante especial para cerraduras. Para evitar problemas adicionales, asegura un funcionamiento estable del sistema de ventilación. Antes de almacenar el coche durante mucho tiempo, ventila el interior para bajar la temperatura interna y evitar la condensación.
La batería del coche está descargada
En algunos coches, cuando la batería se agota, la llave se bloquea en el interruptor de encendido.
Cómo solucionarlo: Enciende los faros. Si las luces no se encienden, el problema probablemente esté en la batería. Usa un voltímetro para medir el voltaje en los terminales de la batería del coche. Si es inferior a 11.7V, la batería está completamente agotada y probablemente necesite ser reemplazada o restaurada. Si no tienes un multímetro, intenta arrancar el coche con pinzas. Si funciona, el problema está en la batería. De lo contrario, la falla es de otra naturaleza.
Los dientes de la llave están desgastados
Los productos de baja calidad hechos con materiales no duraderos se desgastan relativamente rápido. La llave se afloja en el interruptor y no puede interactuar correctamente con las partes móviles del cilindro del interruptor de encendido.
Cómo solucionarlo: Compara la llave que usas con la de repuesto. Si ves signos de desgaste, reemplázala. Si la llave vieja está atascada en el interruptor de encendido, gírala suavemente hacia adelante y hacia atrás, y muévela hacia dentro y hacia afuera. Quizás encuentres el movimiento que active el mecanismo.
El cilindro del interruptor está defectuoso
Este también se desgasta con el tiempo. Puede ocurrir aún más rápido debido al hábito de muchos conductores de colgar llaveros pesados y otros adornos en la llave. Cuando el coche está en movimiento, ejercen una carga adicional sobre las partes del mecanismo.
Cómo solucionarlo: Si lograste sacar la llave del interruptor de encendido, usa la llave de repuesto. Si también se atasca, el cilindro del interruptor está desgastado. Contacta a un taller para reemplazarlo.
El cilindro del interruptor y la llave están sucios
El uso de lubricantes inadecuados puede provocar la acumulación de suciedad dentro del mecanismo, que con el tiempo puede solidificarse. Normalmente, las muescas de la llave se ensucian cuando se usan de formas no previstas, por ejemplo, para rasgar cinta de embalaje al abrir paquetes.
Cómo solucionarlo: Para limpiar el interruptor, usa WD-40 u otro aceite penetrante rociándolo directamente en el orificio de la cerradura. Si es posible, sopla el cilindro con aire comprimido. Después de soplar y limpiar el interruptor, lubrícalo. Limpia la llave con un paño sin pelusa empapado en WD-40, alcohol o solvente.
Selección incorrecta de la marcha
En coches con transmisión automática, la llave permanecerá bloqueada en el interruptor de encendido a menos que la palanca selectora esté en la posición de estacionamiento (P). En coches con transmisión manual, el bloqueo del interruptor no se libera a menos que la palanca de cambios esté en posición neutral.
Cómo solucionarlo: Al estacionar el coche, asegúrate de que la palanca selectora de la transmisión automática esté en la posición de estacionamiento (P). Si no es así, incluso después de haber detenido el coche y apagado el motor, pisa el pedal del freno y coloca la palanca selectora en P. Intenta sacar la llave con cuidado. Si es imposible, verifica si la palanca selectora puede bloquearse en esa posición. Si la palanca se puede mover después de apagar el motor, lleva el coche a un taller para revisar el convertidor de par, el cable, la palanca de la transmisión automática y el mecanismo de bloqueo del pedal del freno.
Si el coche está equipado con transmisión manual, pisa el pedal del embrague, coloca la palanca de cambios en posición neutral y saca la llave del interruptor de encendido moviéndola suavemente.
La llave no se ha insertado en la posición correcta
A veces, los conductores olvidan girar la llave a la posición de “bloqueo”.
Cómo solucionarlo: Mira el interruptor de encendido. Tiene varias marcas que corresponden a diferentes modos, como “Encendido”, “Arranque del motor”, “Bloqueo” (o “Estacionamiento”). Asegúrate de que la llave esté en la posición de “Bloqueo” o “0”. Cambia la posición si es necesario.
El componente está roto
Si aplicas fuerza excesiva al intentar girar la llave en el interruptor de encendido, puede romperse. Es difícil sacar la parte de la llave que queda en el mecanismo.
Cómo solucionarlo: Intenta quitar el fragmento usando un extractor especial. Si no tienes esa herramienta, busca ayuda profesional. No uses medios improvisados para quitar la punta rota, ya que podrías dañar el cilindro.
Conclusión
A pesar de su diseño simple, la llave de encendido es un componente muy importante que requiere la debida atención del conductor. Solo cuando esta parte funciona correctamente puedes arrancar el coche. Si la llave se atasca en el interruptor de encendido, sigue nuestros consejos.
Causas de fallos de encendido peligrosos en el motor y cómo evitarlos
El fallo de encendido del motor es un problema en el que uno o más cilindros no funcionan correctamente. Esto puede provocar un desgaste excesivo y sobrecalentamiento del motor, causando daños en las superficies del pistón y del cilindro. A continuación, explicamos cómo identificar y solucionar este problema.
5 signos de mal funcionamiento
Vibración del motor en ralentí. A veces, la vibración es tan fuerte que se puede sentir en el volante, la palanca de cambios o incluso en la carrocería. Además, las revoluciones del motor en ralentí se vuelven inestables.
Reducción de la potencia del motor. La falta de rendimiento del motor es especialmente notable al pisar el acelerador, y se pueden sentir vibraciones durante la aceleración. Es posible que se encienda la luz “Check Engine” en el tablero.
Acumulación de carbono en las bujías y grietas en los cables de alta tensión. Estos problemas suelen ser fáciles de detectar durante la inspección de las piezas.
Ruidos anormales durante el funcionamiento del motor. Por ejemplo, en lugar de un zumbido constante, se pueden escuchar sonidos intermitentes.
Aumento del consumo de combustible. Esto suele deberse a problemas en la mezcla de combustible o en el proceso de encendido.
3 causas del fallo de encendido del motor
Problemas en el sistema de encendido. Bujías defectuosas, bobinas rotas, fallos en los cables de alta tensión o un ajuste incorrecto pueden provocar un encendido demasiado temprano o tardío, alterando el proceso de combustión de la mezcla aire-combustible y causando problemas en el motor.
Alteraciones en el suministro de combustible y el proceso de mezcla. Inyectores de combustible sucios, fallos en las válvulas electromagnéticas, filtros de aire obstruidos o fugas en el sistema de admisión, el sistema de suministro de combustible o el servofreno pueden generar una mezcla pobre o rica en combustible, afectando la eficiencia de la combustión. Fallos en el sensor de flujo de aire, el sensor de posición del acelerador o la válvula de control de aire de ralentí también pueden causar estos problemas.
Fugas en la cámara de combustión. Esto suele deberse a válvulas quemadas, daños en los pistones o en la junta de culata, o arañazos en la superficie del cilindro. Un ajuste incorrecto de las válvulas, elevadores defectuosos o un error en la sincronización de las válvulas también pueden ser la causa.
6 consejos
Reemplace los consumibles a tiempo. Por ejemplo, el filtro de aire debe cambiarse cada 10.000-15.000 km. Las bujías duran entre 30.000 y 100.000 km, dependiendo del tipo, y los inyectores de combustible entre 100.000 y 120.000 km.
Limpie los inyectores de combustible regularmente, aproximadamente una vez al año. Para ello, añada aditivos especiales al combustible. En casos de suciedad extrema, acuda a un taller.
Utilice únicamente aceite de motor de alta calidad. Los productos de desgaste del motor pueden causar sobrecalentamiento, agarrotamiento de los anillos de pistón y daños en las piezas. Se recomienda cambiar el lubricante y el filtro de aceite cada 10.000-15.000 km.
Use combustible de alta calidad. Esto ayuda a prevenir la acumulación de carbono en las superficies de las piezas del motor.
De vez en cuando, conduzca el motor a altas revoluciones. Esto eleva temporalmente la temperatura en la cámara de combustión hasta 500°C, eliminando los depósitos en las puntas de las bujías.
Durante el mantenimiento del motor, apriete todas las conexiones roscadas con el par especificado en la documentación técnica del vehículo. Esto garantiza la estanqueidad de todas las juntas y la integridad de los sellos.
Resumen
El fallo de encendido del motor no solo afecta a su rendimiento, sino que también es un síntoma de posibles defectos graves. Por lo tanto, es importante realizar un diagnóstico detallado del motor ante los primeros signos del problema y reparar los defectos lo antes posible. Un mantenimiento oportuno del motor garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas.
Símbolos del tablero del coche: su significado y por qué no deben ignorarse
Los automóviles han recorrido un largo camino desde los primeros motores monocilíndricos utilizados en la década de 1880. Y cuanto más complejos y sofisticados se vuelven, y sus funciones más inteligentes y convenientes, más problemas podemos enfrentar. Para estar al tanto de lo que sucede exactamente debajo del capó de nuestro coche y de los sistemas tecnológicos que garantizan que estas maravillas modernas funcionen correctamente, nuestros tableros ahora tienen más iconos de advertencia que el Halcón Milenario, lo que puede dejarnos perplejos, confundidos y a veces incluso ansiosos.
Hay pocas cosas peores que una luz roja que se enciende repentinamente mientras conduces y no tienes ni idea de lo que significa o de la urgencia del problema. Con nuestra guía de los símbolos e indicadores de advertencia más comunes en el tablero del coche, accesible para todos, podrás saber exactamente lo que significa cada señal de advertencia.
El color de los iconos de advertencia
En general, el color de un símbolo está relacionado con la urgencia de resolver el problema y funciona basándose en un semáforo.
Si una luz es verde, a menudo no hay problema y simplemente significa que una función está activada (por ejemplo, las luces delanteras y los intermitentes siempre son verdes).
Si ves un símbolo acompañado de una luz amarilla, definitivamente algo no va bien, pero no necesita atención inmediata (aunque deberías asegurarte de solucionarlo cuando tengas la oportunidad). El nivel del líquido lavaparabrisas es un buen ejemplo de esto. Si este nivel es demasiado bajo, los limpiaparabrisas no funcionarán correctamente. No te dejará varado inmediatamente, pero podría volverse peligroso en un futuro cercano.
Por supuesto, esto significa que cuando se enciende una luz roja, algo realmente no va bien y está afectando o ya ha afectado una función básica del coche.
Advertencia de presión de aceite.
Esta imagen de una lata de aceite al viejo estilo te alerta de que hay un problema con el sistema de presión de aceite de tu coche. Podría ser que falte aceite o que la bomba de aceite no esté calculando suficiente líquido para lubricar eficazmente las superficies internas del coche. Si esto no se corrige rápidamente, podría comenzar el desgaste del motor, lo que puede ser muy costoso. Qué hacer: Verifica el nivel y la presión del aceite.
Luz de advertencia de presión de neumáticos.
Esta señal de advertencia en el tablero indica que la presión de aire en uno o más neumáticos es demasiado baja y necesita atención. También conocida como símbolo TPMS, es un icono muy importante. Conducir con baja presión de neumáticos es extremadamente peligroso, ya que aumenta significativamente la posibilidad de un reventón mientras conduces, lo que podría hacer que pierdas el control del vehículo y te pongas en peligro. Incluso si no ocurre lo peor, la baja presión de los neumáticos también afecta negativamente el consumo de combustible y desgasta los neumáticos más rápido. Inflar un poco estos neumáticos podría ahorrarte mucho dinero a largo plazo. Qué hacer: Verifica la presión de aire en todos los neumáticos y auméntala si es necesario (normalmente debería estar entre 30 y 35 psi). El clima frío puede reducir la presión del aire, así que verifícalo regularmente.
Advertencia de temperatura del motor.
Cuando este símbolo aparece en el tablero, significa que el motor se está sobrecalentando. La causa común de esto es una falta o problema con el refrigerante (anticongelante) en el motor, pero también podría deberse a otras razones, como una bomba de agua defectuosa o un problema con el radiador del coche. Es muy importante abordar este problema de inmediato, ya que si el motor se calienta demasiado, puede causar daños graves, como la deformación de pistones y cilindros o el agrietamiento del bloque del motor. Qué hacer: Asegúrate de que haya suficiente refrigerante y consulta a un profesional si el problema persiste.
Luz de control de tracción.
Este símbolo aparece en el tablero cuando el sistema de control de estabilidad de tu coche se activa. El sistema de control de tracción utiliza el sistema de frenos antibloqueo para determinar si una rueda está girando más rápido que las otras. Si detecta que una rueda patina, aplica los frenos para que puedas recuperar la tracción. Esto es muy útil al conducir bajo la lluvia o la nieve y te alerta de que las condiciones de la carretera son más peligrosas de lo que pensabas, por lo que deberías considerar reducir la velocidad.
Luz de advertencia de frenos antibloqueo.
Puede parecer un símbolo de advertencia que te dice que necesitas ir más al gimnasio, pero en realidad indica un problema con los frenos antibloqueo. Como sabes, los frenos antibloqueo funcionan para mantener tu coche de manera segura en contacto con la carretera, por lo que si hay un problema con el sistema, es importante solucionarlo de raíz lo antes posible (o todos tus esfuerzos abdominales serán en vano). Ten en cuenta que cada vez que enciendes el vehículo, el sistema realiza una autocomprobación y puede encenderse durante unos segundos. Sin embargo, si se apaga rápidamente, no hay problema. Qué hacer: Si la luz persiste, haz que un profesional revise el sistema.
Fallo del control de tracción.
Este icono de advertencia indica que podría haber un sensor roto o dañado u otro problema en el sistema de control de tracción de tu vehículo. En algunos coches, el mismo módulo de control activa los sistemas de frenos antibloqueo y control de tracción, por lo que la luz puede encenderse si hay un problema con el ABS. Qué hacer: Haz que un profesional lo revise, ya que puede necesitar recalibración.
Advertencia del motor.
También conocida como “luz de revisar motor”, cuando este símbolo se enciende en el tablero, generalmente viene acompañado de una sensación de hundimiento en el estómago. La luz podría ser por algo menor, como una tapa de gasolina defectuosa, o podría significar algo más grave, como un fallo de encendido. A menudo, esto significa una visita al concesionario de automóviles para diagnosticar el problema y solucionarlo rápidamente. Qué hacer: Cuando veas la luz, lo mejor es detener el coche, estacionarte en el arcén y verificar la tapa de gasolina y otros sistemas. Si la luz parpadea, deja de conducir inmediatamente. En la mayoría de los vehículos, una luz de revisar motor parpadeante te alerta de que el problema es relativamente grave y causará daños bastante serios si intentas ignorarlo metiendo la cabeza en la arena.
Alerta de batería.
Este símbolo de advertencia te hace saber que hay un problema con el sistema de carga de tu coche. Sin embargo, este símbolo puede ser engañoso, ya que el problema podría no venir de la batería. Podría significar que los cables de la batería están sueltos o dañados, pero también podría indicar que la correa del alternador se ha roto. Si está relacionado con la batería, hay algunas señales obvias: el reloj puede comenzar a desvanecerse y las luces delanteras pueden empezar a atenuarse. Si esperas demasiado, el vehículo podría detenerse por completo o negarse a arrancar, ¡algo muy frustrante antes del viaje matutino al trabajo! Es mejor no ignorarlo. Qué hacer: Asegúrate de que la batería esté completamente cargada.
Indicador de combustible bajo.
Este es un símbolo bastante obvio que la mayoría de los conductores conocen, y simplemente significa que te estás quedando sin combustible y necesitas repostar. Puede parecer una idea aventurera intentar ver si puedes llegar a casa sin repostar, pero no es una buena idea si tienes un largo camino por delante. Nunca se sabe cómo pueden cambiar el clima o las condiciones del tráfico, así que sé amable contigo mismo y reposta lo antes posible. Qué hacer: Encuentra el garaje o gasolinera más cercano. ¡Es fácil!
Cómo arrancar un coche con la batería descargada
Muchos conductores se han enfrentado a la situación de no poder arrancar el motor debido a una batería descargada. Esto suele ocurrir cuando hace mucho frío afuera o, por ejemplo, cuando se olvidan las luces exteriores o el equipo de audio del coche encendidos. El problema de arranque del vehículo se puede resolver conectando su batería a la batería de otro vehículo. Para ello, necesitará un juego de cables de arranque. Este artículo explica cómo conectar correctamente los cables de arranque. Veamos el orden correcto de los pasos.
1 Precauciones de seguridad
2 Vehículos no aptos para arranque con pinzas
3 Cómo verificar si es seguro hacer un arranque con pinzas a su vehículo
4 16 pasos para arrancar correctamente su coche con pinzas
5 Cómo arrancar un coche sin otro vehículo
Precauciones de seguridad
Asegúrese de que no haya niños cerca del lugar donde se realiza el trabajo. Si es necesario, aléjelos a una distancia segura.
Lea atentamente el manual del vehículo. Algunos modelos pueden no ser aptos para arranque con pinzas.
Use guantes de goma y gafas protectoras durante el trabajo. No toque con las manos desnudas los terminales o partes metálicas de la carrocería mientras estén energizados.
Vehículos no aptos para arranque con pinzas
No haga arranque con pinzas a su coche con otro vehículo que tenga un voltaje a bordo más alto o más bajo que el suyo. Por ejemplo, si su vehículo está equipado con una batería de 12V, no debe conectarlo a una batería de 24V o 6V para evitar sobretensiones.
No se recomienda conectar vehículos con motor de gasolina y diésel, ya que sus baterías tienen diferentes amperios de arranque en frío, lo que hace que el proceso sea ineficiente o con riesgo de dañar la electrónica.
Está prohibido hacer arranque con pinzas a un coche con cableado defectuoso, fugas de líquido de la batería u otros defectos. Por lo tanto, si, por ejemplo, la batería está descargada debido a intentos fallidos prolongados de arrancar el motor, busque ayuda profesional.
No se recomienda conectarse a un vehículo cuya batería no esté completamente cargada.
Cómo verificar si es seguro hacer un arranque con pinzas a su vehículo
Asegúrese de que su coche esté en condiciones de funcionar correctamente. Para ello:
Inspeccione el compartimento del motor. Asegúrese de que los cables no estén cubiertos de suciedad espesa y de que la batería no tenga grietas o rayas.
Revise el cable del alternador. Si está agrietado, es posible que el voltaje no llegue a los terminales de la batería. En este caso, no tiene sentido hacer arranque con pinzas al coche con otra batería, porque la batería del vehículo arrancado se descargará rápidamente.
Intente encender los faros, las luces de posición y la luz interior. Si se encienden y son brillantes, la batería no es el problema y el arranque con pinzas no ayudará a arrancar el coche. Si los dispositivos mencionados no se encienden y la bocina tampoco funciona, la batería está descargada. A veces, una luz tenue de las lámparas es un signo de carga insuficiente de la batería.
Si es posible, mida el voltaje en los terminales de la batería. Si es superior a 12.6V, la batería está en buen estado y debe buscar fallos en otras piezas o conjuntos (como el motor de arranque, el solenoide de arranque, el interruptor de encendido, etc.).
Compruebe si hay un fuerte olor a combustible desde debajo del capó. Si lo hay, es peligroso hacer arranque con pinzas al coche con cables de arranque, ya que podría provocar un incendio.
Luego, debe asegurarse de que la batería del vehículo de suministro esté completamente cargada. Encienda los faros o la luz interior. Las luces deben emitir una luz brillante. Si es posible, mida el voltaje en los terminales de la batería con un multímetro. Debe estar entre 12.6V y 12.9V.
16 pasos para arrancar correctamente su coche con pinzas
Estacione los vehículos uno frente al otro a una distancia de 45-50 cm entre sí, para que la longitud de los cables sea suficiente para la conexión. Nota: Los vehículos nunca deben tocarse.
En vehículos con transmisión automática, coloque el selector en modo “Park”, y en vehículos con transmisión manual, en “Neutral”.
Asegúrese de que el motor del vehículo de suministro esté apagado.
Aplique el freno de estacionamiento en ambos vehículos.
Retire la llave del interruptor de encendido del coche y abra la puerta del vehículo con la batería descargada. De lo contrario, cuando se suministre voltaje, el sistema de seguridad del coche podría activarse y bloquear las puertas.
Abra el capó. Encuentre la batería. Su ubicación exacta se especifica en el manual del vehículo.
Inspeccione la batería. Encuentre los dos terminales. El terminal positivo suele ser más grande y está marcado como “POS” o “+”, y el negativo como “NEG” o “-“. El terminal positivo suele ser de color rojo y el negativo de color negro. Es muy importante no confundir los terminales al conectar los cables de arranque.
Si es necesario, limpie la suciedad y los óxidos de los terminales con un trapo o un cepillo de metal.
Observe el juego de cables de arranque. El kit debe incluir dos cables. Uno de ellos suele ser rojo y el segundo negro. Los cables en sí pueden ser de diferentes colores, pero note que las pinzas de cocodrilo en sus extremos son casi siempre rojas y negras. Esta codificación de colores evita errores al conectar los cables.
Conecte los cables en el siguiente orden:
Una pinza roja – al terminal positivo de la batería descargada;
La segunda pinza roja – al terminal positivo del vehículo de suministro;
Una pinza negra – al terminal negativo de la batería del vehículo de suministro;
La segunda pinza negra – a una parte metálica sin pintar del vehículo con la batería descargada. Podría ser una tuerca o perno en el bloque del motor.
Asegúrese de que los cables no toquen las partes móviles del motor.
Arranque el motor del vehículo de suministro y déjelo en ralentí durante 10-20 minutos. Apague el motor.
Intente arrancar el motor del vehículo con la batería descargada. Si tiene éxito, no apague el motor durante 10-20 minutos. Este tiempo debería ser suficiente para cargar un poco la batería.
Si el coche no arranca, repita el procedimiento: arranque el motor del vehículo de suministro, déjelo funcionar un rato, luego apáguelo e intente arrancar el otro vehículo. Nota: No active el motor de arranque del coche que se está arrancando con pinzas mientras el motor del vehículo de suministro está en funcionamiento: esto podría causar una falla en su alternador.
Si el arranque con pinzas es exitoso, retire los cables en orden inverso:
Pinza negra – del terminal negativo del vehículo de suministro;
Segunda pinza roja – del terminal positivo del vehículo de suministro;
Pinza roja – del terminal positivo del vehículo de suministro;
Pinza roja – del terminal positivo de la batería que estaba descargada.
Si no puede arrancar el motor después de varios intentos, visite un taller para buscar ayuda: su batería podría estar completamente agotada y necesitar recuperación o reemplazo, o alguna otra parte de los sistemas del vehículo podría estar fallando. En particular, el motor podría no arrancar si fallan los siguientes componentes:
Fusibles;
Encendido;
Interruptor de encendido.
Cómo arrancar un coche sin otro vehículo
Para arrancar el vehículo, puede utilizar un arrancador portátil – un dispositivo de arranque. Funciona basado en una batería de polímero de litio, por lo que, a pesar de su tamaño compacto, proporciona amperios de arranque bastante altos. Por ejemplo, puede comprar dicho dispositivo si su vehículo se utiliza en condiciones difíciles, especialmente en regiones con inviernos fríos.
El dispositivo debe conectarse directamente a los terminales de la batería. Durante esta operación, también es muy importante respetar la polaridad. Para obtener detalles sobre cómo conectar correctamente los cables de arranque, lea atentamente el manual del arrancador.
Por lo general, debe seguir estos pasos:
Conecte el cable rojo incluido con el dispositivo al terminal positivo de la batería.
Conecte el cable negro al terminal negativo de la batería descargada.
Inserte los conectores del otro extremo de los cables en las salidas correspondientes del arrancador portátil.
Seleccione el modo deseado en el arrancador y encienda el dispositivo.
Arranque el motor.
Conclusión
Una batería descargada es un problema que puede ocurrir incluso a conductores experimentados. Es bueno que se pueda resolver con un método relativamente simple: el arranque con pinzas. Solo se necesita un juego de cables de arranque y otra batería. Si sigue todos los consejos anteriores, podrá hacer arranque con pinzas a su coche con otra batería fácilmente, incluso si no ha estado conduciendo durante mucho tiempo.
Alarma del coche: Tipos y funcionamiento
Las alarmas de vehículo de repuesto ofrecen lo necesario para que tu coche vuelva a estar seguro.
Estás de pie en la sala de estar, mirando tu coche nuevo. Una sensación cálida recorre tu cuerpo, pero no es por la calefacción. Piensas que es tanto una máquina como una obra de arte, y te das la vuelta hacia la cama. Esta fusión de Daimler y Dalí es igualmente atractiva para otros, y no hay nada peor que bajar a la mañana siguiente y ver solo un aparcamiento vacío mirándote fijamente. Desde coches baratos hasta vehículos de lujo, todos vienen equipados con sistemas antirrobo de bloqueo de puertas, pero estos pueden ser fácilmente forzados. Incluso si tu coche ya cuenta con un sistema de alarma de vehículo instalado por el fabricante, una alarma de vehículo adicional proporciona protección extra para tu vehículo y asegura que sientas esa sensación cálida cada vez que lo miras (bueno, quizás solo quieras ir a trabajar por la mañana). Además de tratar las mejores alarmas de vehículo que puedes añadir a tu coche, también hemos cubierto problemas comunes con las alarmas de vehículo integradas y de repuesto.
Tipos y características de las alarmas de vehículo
Existen varios tipos de alarmas de vehículo que tu coche ya puede tener equipadas o que podrías considerar instalar. Además de las diferentes formas en que se activa una alarma de vehículo, funciona de maneras distintas, tiene diferentes formas de indicar que está activa y algunas alarmas cuentan con diversas funciones.
Alarmas sonoras
La alarma de vehículo más simple es la alarma sonora. Estas funcionan utilizando sensores colocados en varios lugares del vehículo. Cuando algo interfiere con un sensor, se activan y suena una alarma oculta en el coche. Puedes ajustar el nivel de sensibilidad de los sensores para detectar el más mínimo movimiento o reducir la sensibilidad para que no se activen con solo el roce de una pluma. Algunos sistemas harán parpadear las luces del coche, y los sistemas más avanzados pueden alertar remotamente al usuario cuando se activa la alarma, pero casi todos los sistemas funcionan junto con una alarma sonora.
Sistemas activos o pasivos
Las alarmas de vehículo son activas o pasivas. Esto se refiere a cómo se activa la alarma.
Los sistemas pasivos se activan automáticamente cuando se apaga el encendido y se cierra la última puerta. Las alarmas activas requieren que el usuario presione un botón en el transmisor para activar y desactivar el sistema.
La mayoría de las alarmas se pueden configurar como pasivas o activas, lo cual es una cuestión de preferencia. Sin embargo, es bueno saber que usar un sistema de alarma pasivo probablemente te dará un descuento en tu prima de seguro.
Sistemas remotos bidireccionales
Los sistemas de alarma de vehículo más avanzados son las alarmas de vehículo remotas bidireccionales. Estos sistemas proporcionan comunicación bidireccional entre la alarma y el llavero en el llavero del conductor. Algunos de los sistemas más avanzados técnicamente incluso tienen una pequeña pantalla LCD en el llavero. Los sistemas básicos y antiguos simplemente hacen sonar una alarma sonora y hacen parpadear las luces del vehículo para ahuyentar a un potencial ladrón de coches (o a un gato que activó accidentalmente la alarma). Pero las alarmas remotas bidireccionales pueden informar a su propietario de su estado, a veces hasta a un kilómetro de distancia. Esta comunicación no se limita a un simple informe de que la alarma se ha activado. Puede incluir notificaciones al propietario si alguien ha entrado en el coche o si la alarma se ha activado por cualquier motivo. Tu sistema podría tener una función de arranque remoto de alarma de vehículo para arrancar el coche a distancia.
Alarmas de vehículo de repuesto
Hay algunos puntos a tener en cuenta al comprar una alarma de repuesto. Lo primero a considerar es la instalación, que a veces puede ser difícil. Hay mucho cableado involucrado y, idealmente, deberías estar familiarizado con el sistema eléctrico de tu coche. Por supuesto, siempre puedes dejar que un profesional lo haga. Sin embargo, algunos sistemas del mercado de accesorios hacen que la instalación sea muy fácil. Algunas alarmas se adhieren fácilmente al techo del coche con pegamento, y otras vienen con células solares que absorben la luz del sol y reducen la necesidad de conectar la alarma a la electrónica del coche.
El rango de la alarma puede ser un factor decisivo. Algunas alarmas afirman tener un rango de una milla, aunque es poco probable que necesites bloquear tu coche a esa distancia. Es mejor pensar en la fuerza de la alarma en lugar del rango. De esta manera, puedes estar seguro de que, incluso a distancia, puedes asegurar tu coche con solo presionar un botón.
Las alarmas de vehículo con sensores de movimiento son una característica común en la mayoría de los coches nuevos en la actualidad. La calidad de estos sensores de movimiento o de impacto dentro de tu sistema de alarma determina la sensibilidad del sistema y qué lo activa. Como se mencionó anteriormente, esto a menudo es ajustable, pero es una buena idea verificar cuán sensible puedes hacerlo antes de comprar. Recomendamos usar un sistema con sensores de impacto reactivos que puedan activar la alarma cuando tu coche sufre un gran impacto o cuando alguien rompe la ventana del coche. En cuanto al volumen de la alarma, cualquier cosa por encima de 100 decibelios realmente asustará a los posibles estafadores.
A medida que la tecnología ha avanzado en los últimos años, las alarmas de vehículo han funcionado bien. Existen varios sistemas de alarma que son accesibles y monitorizables a través de tu smartphone. Esto añade un nivel de conveniencia al permitirte controlar fácilmente tu coche y usar tu teléfono como un mando a distancia adicional. Algunas unidades vienen con la capacidad de enviar alertas por correo electrónico o mensaje de texto si se produce una violación de seguridad. Las aplicaciones para smartphone también vienen equipadas con funciones de seguimiento GPS que pueden ser muy útiles si tu coche es robado. Sin embargo, ya sea un sistema de repuesto o un módulo adicional integrado, será significativamente más caro que un sistema estándar.
Los fabricantes de alarmas para coches inteligentes entienden que vivimos en una era digital avanzada y, inevitablemente, hay ladrones conocedores de la tecnología esperándonos.
Es por eso que muchos fabricantes ofrecen sistemas con transmisión encriptada. La transmisión encriptada simplemente significa que la señal que tu mando a distancia envía a tu sistema de alarma solo puede ser decodificada por el sistema y no por ningún otro dispositivo. En la mayoría de los casos, los ciberdelincuentes intentarán interceptar la señal transmitida entre tu mando a distancia y tu sistema de alarma de vehículo para acceder a tu coche (¡ya no se necesita una palanca!). Pero con la transmisión encriptada, el sistema de alarma puede reconocer qué señal es del mando a distancia genuino y cuál es de un hacker, y bloquearlas en consecuencia.
Problemas comunes de las alarmas de vehículo
Hay muchos problemas comunes de las alarmas de vehículo que pueden frustrarte. Desde la alarma de tu coche activándose aleatoriamente en medio de la noche hasta el momento en que la alarma de tu coche se activa cuando desbloqueas con tu llave y todo el aparcamiento del supermercado te mira fijamente, son realmente molestos. ¡Incluso pueden ser una verdadera amenaza para la seguridad si la alarma de vehículo se activa mientras conduces! A continuación, se presentan las causas de los problemas más comunes y algunas soluciones temporales.
Recuerda: como con todos los componentes eléctricos de tu vehículo, siempre es mejor dejar que un profesional se ocupe si es un problema grave.
La alarma de tu coche se activa aleatoriamente
Esto puede ser causado por varios defectos en los circuitos internos de la consola de la alarma. Aleatoriamente significa que la alarma se activa incluso cuando no hay nada alrededor. Normalmente, puedes detener la alarma simplemente encendiendo el motor o, a veces, desbloqueando el coche.
Si eso no funciona, también puedes intentar apagar el botón de la alarma debajo del volante. Sin embargo, si eso no resuelve el problema, es posible que necesites quitar el fusible de la alarma. Necesitarás encontrar la caja de fusibles; normalmente, para sistemas preinstalados, está debajo del volante, y para sistemas de repuesto, debajo del capó. El manual de tu coche o del kit te dirá la ubicación exacta de la caja de fusibles. Usa unas pinzas para quitar el fusible y desactivar la alarma. Si eso no funciona, como último recurso, deberías desconectar el terminal negativo de la batería del coche para desactivar la alarma. Esta es la última opción porque, por supuesto, significa que no podrás arrancar el coche mientras el terminal negativo esté desconectado. Si esto continúa, llévalo a un taller para que lo revisen.
No se puede activar y desactivar la alarma
A veces, el defecto no está en la alarma en sí, sino en el mando a distancia. Cuando la batería dentro del mando a distancia de la alarma del vehículo comienza a agotarse, puede significar que no puedes activar (o, lo que es más problemático, ¡desactivar!) tu alarma de vehículo.
Si no puedes activar o desactivar la alarma con el mando a distancia, primero intenta cambiar la batería y ver si eso marca la diferencia. Si no, podría haber un problema mayor con el sensor que conecta ambos. Esto probablemente requiera ayuda más profesional y debería ser revisado en un taller.
Problemas de batería de la alarma del vehículo
La batería del coche puede causar varios problemas con tu alarma de vehículo. Principalmente, que tu alarma de vehículo se active aleatoriamente. Además de que los circuitos internos causen problemas, si la alarma de tu coche se activa en medio de la noche, a menudo la batería vieja es el problema. Las alarmas de vehículo están diseñadas para activarse si la batería es demasiado débil, advirtiéndote de que se está agotando. Puede que la alarma no se active por casualidad, sino como una señal de advertencia de que algo anda mal con tu batería. Esto puede ocurrir después de usar la batería durante unos 5 años.
Una alarma que se activa aleatoriamente cuando el coche no está en uso también podría indicar que la batería se está agotando o que las conexiones están corroídas. Esto significa que están enviando señales de energía inconsistentes por todo el coche.
Una batería corroída o defectuosa puede causarte problemas incluso si está completamente cargada. Todavía podría enviar señales incorrectas a la alarma del vehículo. Los terminales oxidados y desgastados esencialmente envían la misma señal al sistema del coche que una batería agotada o descargada. Esto no solo significa que la alarma del vehículo podría malfuncionar, sino que todos los sistemas eléctricos de tu coche podrían malfuncionar. Que la alarma del vehículo se active podría ser una señal de que algo más grave está sucediendo bajo el capó de tu coche.
Viajar en coche con perros: leyes, consejos de seguridad y productos recomendados
Asegure a su perro para evitar confusión y posibles accidentes.
Desde la década de 1970, comenzaron a introducirse leyes en todo el mundo que obligaban a usar cinturones de seguridad en los automóviles. Los expertos demostraron que usar el cinturón de seguridad es beneficioso y reduce significativamente el riesgo de lesiones para los pasajeros. Pasó mucho tiempo antes de que esta idea se aplicara a las mascotas, pero finalmente sucedió. Hoy en día, es casi obligatorio tomar precauciones especiales al transportar mascotas, y hay formas correctas e incorrectas de viajar con un perro en el automóvil.
Hay muchas razones por las que es importante prestar atención a su perro, desde distracciones dentro del vehículo hasta lesiones en caso de accidente. En cualquier caso, no cumplir con las regulaciones puede resultar en multas elevadas, la invalidación del seguro y, en el peor de los casos, consecuencias fatales para su perro o para usted mismo.
Dado que las mascotas nos brindan tanta alegría, es natural que al viajar con un perro en el automóvil les proporcionemos el equipo de seguridad adecuado para que estén protegidos como nosotros. Aquí ofrecemos todos los consejos sobre la mejor manera de viajar de forma segura con su perro en el automóvil.
¿Por qué es necesario sujetar a las mascotas en el automóvil?
Existen muchas razones clave para proteger y mantener seguro a su perro mientras conduce. Esto se aplica a todos los perros. Incluso el perro más entrenado necesita algún tipo de sujeción, y debe usarse tanto para ir a la tienda como para viajes largos.
En primer lugar, es esencial para su seguridad. Los cinturones de seguridad y los airbags evitan que los humanos se golpeen contra objetos delanteros en caso de colisión. Los arneses o transportines para mascotas hacen lo mismo, previniendo lesiones graves en caso de accidente de tráfico. Elementos como una alfombrilla adecuada para el maletero evitan que la mascota resbale durante la conducción, lo que también puede causar lesiones. Aparte de la presión física que esto les supone, muchos perros odian viajar en coche porque es artificial. Tener el equipo adecuado limita el estrés de la experiencia para ellos, incluso si estar en una cesta o transportín puede ser estresante.
Después de un accidente, un perro sin sujeción puede asustarse o volverse agresivo, especialmente si está angustiado o confundido. Sujetarlo adecuadamente facilita mucho acceder y ayudarlo de forma segura, reduciendo el riesgo de que huya o ataque por miedo.
En segundo lugar, su seguridad se ve comprometida si la mascota se mueve libremente por el vehículo. En un accidente, podrían ser lanzados contra usted u otros pasajeros, causando lesiones graves. Un Border Collie puede no parecer muy grande comparado con otros animales, pero a 30 millas por hora, su fuerza equivale al peso de un oso polar. Olvídese de romper el hielo, romperá sus huesos.
Las mascotas sueltas no solo pueden estar involucradas en accidentes, sino también causarlos. Un perro que trepa o intenta subirse a su regazo, o que interfiere con el volante o los pedales, puede distraer al conductor de la carretera, aumentando el riesgo de accidente. Incluso si no hace nada peligroso, si la mascota hace ruido, se mueve o ataca los accesorios del automóvil, puede distraer al conductor de la carretera, con consecuencias potencialmente fatales. Solo se necesitan unos segundos para que se desarrolle una situación potencialmente mortal en la carretera. No vale la pena correr el riesgo, ni siquiera con el perro mejor entrenado.
Un perro que deambula por el automóvil también puede causar dolores de cabeza con el seguro. Muchas pólizas de seguro de automóvil requieren que las mascotas estén siempre adecuadamente sujetas al viajar. Un perro suelto en el vehículo podría violar los términos de la póliza, invalidarla y dejarle con grandes reclamaciones en caso de accidente. También podría invalidar el seguro de la mascota si resulta herida y necesita tratamiento.
¿Qué dice la ley?
No es fácil identificar exactamente la ley sobre la sujeción de perros en el Reino Unido, ya que no existe una “ley sobre perros en automóviles”, pero es mejor pecar de precavido. La regla 57 del Código de Circulación establece que los conductores deben “asegurarse de que los perros u otros animales estén adecuadamente sujetos para que no los distraigan durante la conducción o resulten heridos, usted o ellos, en una frenada brusca”. También recomienda que “un arnés de cinturón de seguridad, un transportín para mascotas, una jaula para perros o una rejilla divisoria son formas de sujetar a un animal en un automóvil”.
Aunque el Código de Circulación no es técnicamente una ley, no seguirlo aún puede causar problemas. Si tiene un accidente con una mascota sin sujeción, o si la policía lo detiene, podría ser considerado como “conducción sin el cuidado y la atención debidos”. Si tiene un accidente porque se distrae con su mascota, podría considerarse conducción peligrosa. La conducción temeraria o peligrosa puede conllevar multas de hasta 2500 libras, hasta 9 puntos en el permiso de conducir y, en casos extremos, la prohibición de conducir. Algunas aseguradoras ahora advierten a los clientes que su seguro de automóvil podría invalidarse si tienen un accidente con un animal sin sujeción en el vehículo.
Consejos para viajar de forma segura con un perro en el automóvil
Los perros pueden viajar en el asiento trasero si están sujetos con un arnés para perros de automóvil al cinturón de seguridad, o en el maletero en una jaula o soporte si se usa una alfombrilla para perros. No olvide quitar la balda del maletero para tener suficiente espacio. La calidad del arnés, la jaula o la rejilla también es muy importante. Hay muchos tipos en el mercado, así que consulte las recomendaciones a continuación para saber por dónde empezar.
Los perros pequeños deben ir en un transportín, sujeto con el cinturón de seguridad en el asiento trasero o en el suelo detrás del asiento del pasajero. Puede que parezca que no tienen buena vista, pero a veces no poder ver la carretera los calma más, con menos preocupación o excitación.
Asegúrese siempre de tener suficiente agua para su perro en el automóvil, especialmente en viajes largos. Lleve comida si viaja durante su horario de comidas normal y planifique paradas donde su perro pueda hacer sus necesidades. Aunque no vaya, seguro que disfrutará del aire fresco. Al igual que con los humanos, satisfacer sus necesidades básicas hace que sea menos probable que su mascota se distraiga durante la conducción.
Si viaja con varios perros, asegúrese de que estén separados tanto como sea posible. Incluso los mejores amigos pueden cambiar de comportamiento repentinamente en situaciones desconocidas, y tratar de separar una pelea de perros mientras se conduce en el tráfico o por carreteras rurales nunca termina bien. En climas cálidos o muy soleados, use parasoles para cubrir las ventanas y proteger a su perro, y nunca lo deje solo en un automóvil caliente, ni siquiera por cinco minutos.
Si tiene previsto un viaje importante o largo, vale la pena llevar primero a su perro en viajes cortos para que se acostumbre al automóvil. Es importante que esté lo más cómodo y relajado posible. Acostumbrarse desde una edad temprana forma parte de su “socialización” y significa que no les resultará extraño. Planifique viajes largos y termínelos con algo agradable, como una golosina o un paseo. Haga que estas experiencias sean lo más positivas posible, con muchas golosinas y días divertidos, para que su perro anticipe con gusto los viajes en automóvil.
También es importante conducir a lugares agradables. Al igual que un niño odia ir al dentista, un perro no disfruta yendo al veterinario. Si asocia el sonido de abrir el maletero con visitas al veterinario, causará angustia en lugar de emoción.
Por último, ignore las películas y los anuncios de automóviles: nunca permita que su perro saque la cabeza por la ventana. Podría golpearse con algo, caerse o distraer a otros conductores.
Mejores productos y marcas para transportar perros
Algunos productos que podría considerar para su perro son: cinturones de seguridad para mascotas, arneses, jaulas, transportines y protectores o alfombrillas para el maletero. Hay muchas marcas que manejan estos diferentes productos, así que aquí presentamos algunas de las mejores.
Si busca un transportín o contenedor para perros pequeños, tanto SAVIC como EBI ofrecen excelentes líneas. Suelen ser de plástico resistente y ligero, ideal para llevar o transportar a su perro desde el automóvil. Dependiendo del modelo, tienen algunos orificios de ventilación y solapas, lo que permite a su perro obtener ventilación adecuada y ver hacia adelante, lo que puede ayudar si su perro se preocupa o confunde durante el viaje. Esta es probablemente la forma más segura de que un perro viaje en automóvil.
EBI también ofrece una línea de cestas para perros pequeños que se pueden llevar bajo el brazo. Sin embargo, estas pueden ser menos seguras para viajes largos y deben usarse junto con un arnés para perros. Ambas marcas también ofrecen grandes cajas o jaulas para perros, a menudo de metal, que pueden ocupar todo el maletero pero son excelentes para proteger a su perro en caso de colisión y a menudo son adecuadas para varios perros.
Hunter ofrece una línea premium de bolsos de transporte para perros grandes, que pueden ser útiles para llevar a su perro o pasear por la ciudad o el campo. Junto con esto, Hunter ofrece varias alfombrillas protectoras de poliéster, cuero y cuero sintético para colocar en el maletero y proteger el suelo del mismo de su perro. POLGUM ofrece una línea de protección muy efectiva que evita que su perro resbale y le da un agarre estable en el maletero.
Finalmente, para rejillas y barreras para perros que evitan que su perro trepe desde el maletero a los asientos traseros, tanto DBS como Animals & Car ofrecen una buena variedad de rejillas metálicas o de malla según sus necesidades.
Los 11 mejores fabricantes de neumáticos
Nuestras 11 mejores marcas de neumáticos que ofrecen el mejor agarre y tracción general para tu coche.
Los neumáticos son una de las características más importantes para hacer que tu experiencia de conducción sea cómoda y segura. Sin buenos neumáticos, la calidad disminuye independientemente de las especificaciones técnicas de tu coche. Usar neumáticos inadecuados incluso puede poner en peligro tu seguridad.
Aunque los neumáticos económicos pueden parecer atractivos en comparación con las marcas premium, hay razones válidas para elegir el estándar de oro. Si una marca afirma ser uno de los mejores fabricantes de neumáticos, como muchos en esta lista, tienen años de experiencia e investigación que les permiten ofrecer a los propietarios de automóviles los neumáticos más avanzados técnicamente. Puede que no asocies inmediatamente estas cuatro piezas de goma con tecnología de punta, pero estos expertos han encontrado innumerables formas de hacer que los neumáticos sean más seguros, más robustos y más aerodinámicos. Sin embargo, eso no significa que el precio lo sea todo. Hay algunas marcas de neumáticos más baratas que pueden ofrecer una mejor relación calidad-precio que los fabricantes premium, cumpliendo sus promesas sin grandes carencias en agarre y maniobrabilidad.
Ya sea que estén investigados para mejorar la tracción en condiciones climáticas difíciles o para ser más confiables y duraderos, todos los neumáticos en esta lista ofrecen algo adicional en comparación con los neumáticos genéricos y económicos. Lee nuestra guía para saber qué neumáticos son los mejores y qué hace que un neumático sea excelente.
¿Qué cualidades tienen los mejores neumáticos?
Compuesto de caucho y estructura
En primer lugar, el tipo de compuesto de caucho utilizado es esencial para tener un buen neumático. Un neumático debe tener un compuesto que le permita funcionar bien tanto en mojado como en seco, y tener una vida útil decente. Las grandes marcas están constantemente ajustando estos compuestos y, en general, cómo los materiales utilizados en los neumáticos afectan el rendimiento. Para que entiendas la complejidad de la situación, un neumático Goodyear promedio contiene alrededor de 30 tipos de caucho sintético, 8 tipos de caucho natural, 8 tipos de negro de humo, fibras de poliéster y nailon, alambres de talón de acero y 40 productos químicos diferentes, ceras, aceites, pigmentos, sílice y arcilla. Así que cuando escuches a alguien hablar sobre el olor a caucho quemado en una pista de carreras, sabes que en realidad es el olor de mucho más que eso. Todo neumático, especialmente los de alta calidad, contiene zinc para hacerlo más fuerte, negro de humo para que dure más e hilos de nailon que ayudan a sellar el neumático a la llanta. Una buena estructura interna y los materiales utilizados dentro del neumático también garantizan que la huella sea uniforme y se mantenga en la carretera.
Patrón de la banda de rodadura
Además de los materiales utilizados, el patrón de la banda de rodadura es extremadamente importante para la calidad de un neumático. El diseño de la banda de rodadura ayuda a determinar la tracción del neumático en la carretera, y las empresas han desarrollado muchos estilos diferentes para diferentes condiciones. Como la proa de un barco, un buen diseño debería cortar el agua y permitir que el caucho entre en contacto con la carretera. Las ranuras deben evacuar el agua de la huella, porque si no lo hacen, causan aquaplaning.
Hay cuatro elementos que componen la banda de rodadura de un neumático: las costillas son las partes elevadas de la banda de rodadura, compuestas por bloques de la banda; los surcos son canales profundos que se extienden alrededor de la circunferencia y los flancos del neumático; los bloques de la banda son los segmentos de caucho elevados que entran en contacto con la superficie de la carretera; y las laminillas son pequeñas y delgadas hendiduras moldeadas en los bloques de la banda. Todos estos diferentes elementos trabajan juntos para crear el equilibrio correcto de agarre, estabilidad en diferentes condiciones y resistencia reducida para permitir una conducción suave y rápida.
Dado que las mejores marcas de neumáticos a menudo diseñan sus propias bandas de rodadura, todas tienen diferencias y características sutiles. Sin embargo, podemos generalizar los tipos de banda de rodadura en algunas categorías amplias.
Los patrones de banda de rodadura simétricos son muy comunes, con costillas y bloques de la banda en la superficie de rodadura, y ambas mitades del neumático muestran el mismo patrón. Logran una conducción suave, tienen un alto control direccional y baja resistencia a la rodadura.
Los patrones de banda de rodadura direccionales están diseñados para girar en una dirección, generalmente incorporando bloques de la banda en forma de V. Estos patrones son efectivos para evacuar agua y ofrecen un buen agarre en carreteras mojadas. Ofrecen una muy alta resistencia al aquaplaning, una excelente maniobrabilidad en nieve y barro, y un muy buen manejo a altas velocidades.
Las bandas de rodadura asimétricas de los neumáticos ofrecen una combinación casi híbrida de direccional y simétrico, proporcionando una excelente maniobrabilidad, alta estabilidad en curvas y un agarre superior en condiciones de humedad.
Las 11 mejores marcas de neumáticos
Hankook
Dirigiéndose a la gama alta del mercado de neumáticos, ganando exposición en Europa a través de asociaciones con Fórmula Renault y otras importantes series de carreras, ofrecen una gama completa de neumáticos de invierno, para todas las estaciones y de baja resistencia a la rodadura, proporcionando una excelente maniobrabilidad y una economía de combustible mejorada.
Goodride
Los neumáticos Goodride se pueden encontrar en todo el mundo, y esta marca universal mantiene un rendimiento superior mientras se enfoca en fabricar productos que no dañan el medio ambiente, y sus instalaciones de vanguardia han recibido premios del Departamento de Transporte de EE. UU. y de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.
Rotalla
Ofreciendo neumáticos de alto rendimiento a precios asequibles, Rotalla es una buena opción si buscas neumáticos de reemplazo pero no quieres comprometerte con una marca. Tienen una gama completa de neumáticos, incluidos neumáticos de invierno y de baja sonoridad.
Nankang
Una excelente relación calidad-precio es también lo que Nankin, el mayor fabricante de neumáticos de Taiwán, intenta combinar con productos de alta calidad. Su lema es “Sinceridad, pragmatismo, innovación”, y están orgullosos de los neumáticos que componen a partir de la investigación y el desarrollo.
Goodyear
No puedes pensar en neumáticos o carreras sin pensar en Goodyear. Nombrado en honor al científico que inventó el proceso de vulcanización del caucho, y con más de 100 años de experiencia en el campo, todos los neumáticos Goodyear son técnicamente avanzados y ofrecen alta calidad. Desde el UltraGrip 8 para invierno hasta el Eagle F1 Asymmetric 2 para alto rendimiento, lo tienen todo.
Michelin
Aunque ahora pueden ser conocidos por el hombre de neumáticos blancos o por la exquisita comida, Michelin es una marca de neumáticos seria. Durante más de 125 años, su tecnología ha ganado una reputación de confiabilidad y calidad. Todos sus productos están diseñados con la seguridad vial en mente, y tienen de todo, desde neumáticos económicos hasta neumáticos de alto rendimiento.
Pirelli
Desde 1872, Pirelli ha estado diseñando y fabricando neumáticos innovadores. Si tienes un juego de estos en tu coche, puedes contar con su seguridad, confiabilidad y excelente rendimiento de conducción. Con neumáticos adecuados para conducción todoterreno, rendimiento deportivo y neumáticos ecológicos, Pirelli cubre todas las necesidades.
Continental
Reconocidos en todo el mundo por sus neumáticos para una variedad de vehículos (¡incluso los ciclistas pueden usar neumáticos y cámaras Continental!), también son conocidos por su calidad y rendimiento. Su gama incluye el ContiEcoContact 5, un neumático ecológico, el ContiPremiumContact 5 para comodidad, y el ContiSportContact 3 para vehículos de alto rendimiento.
Bridgestone
Ya sea que necesites neumáticos de alto rendimiento o simplemente para uso diario, Bridgestone tiene todo lo que necesitas. Ya sea que conduzcas un 4×4, un coche, una furgoneta o incluso una moto, tus necesidades pueden ser satisfechas de acuerdo con los más altos estándares y según tu presupuesto.
Nexen
Nexen es una marca de neumáticos coreana fundada en 1956. Su enfoque avanzado se demuestra por su nombre en sí, que es una combinación de “siguiente” y “siglo” en coreano.
Debido a su compromiso con productos de calidad, servicio amigable y valor excepcional, la participación de mercado nacional de Nexen ha aumentado del 8% al 20%, y exportan a 120 países. ¡Sus neumáticos deben estar haciendo algo bien!
Dunlop
Olvida las pelotas y raquetas de tenis, Dunlop también es un fabricante de neumáticos serio. Claramente se enfocan en los deportes, ofreciendo “una gama completa de neumáticos para todas las estaciones y todos los tamaños”. Sus neumáticos apuntan al máximo agarre y están diseñados para ser robustos y duraderos; algunos se han desarrollado en colaboración con el Kevlar de DuPont.
Cómo remolcar un coche: consejos y normas para remolcar un vehículo
Saber cómo remolcar un coche puede ayudarte en situaciones difíciles, pero no es tan simple como podrías pensar
Es una situación que nunca querríamos enfrentar: atascado en el arcén con un coche que no arranca y sin saber cómo reiniciar el motor. Ya sea que te hayas quedado sin gasolina o hayas ignorado una molesta luz de revisión del motor, estás varado en medio de la nada y, para colmo, no has renovado tu seguro de avería. Cuando un amigo o familiar se ofrece a remolcarte a casa, sentirás que ha aparecido un ángel de la guarda. Pero no deberías saltar de alegría tan rápido si no sabes exactamente cómo remolcar tu coche de manera legal y segura. Esta es una guía sobre cómo remolcar un vehículo y las regulaciones que debes tener en cuenta al hacerlo.
Cómo remolcar un coche
No solo en situaciones desesperadas como la anterior podrías querer remolcar un coche. Tal vez para transportar un vehículo de vacaciones, ayudar en una mudanza o llevar un coche que no arranca desde casa al garaje. Lo más importante es prepararse con el equipo adecuado y saber exactamente cómo remolcar el vehículo.
Uso de cuerda o correas de remolque
Las correas de remolque son una de las formas más básicas, económicas y sencillas de remolcar un coche. La cuerda de remolque debe ser fuerte, estar en buen estado y debe fijarse a la parte delantera del coche que se remolca. El otro extremo, por supuesto, debe fijarse al coche que realiza el remolque. Asegurarse de que la cuerda esté fijada de manera más o menos central y en línea recta en ambos vehículos facilitará el control de la dirección del vehículo remolcado. Hay muchas cuerdas de remolque en el mercado con diferentes resistencias, tamaños y calidades para varios vehículos, así que asegúrate de considerar lo que necesitas al comprar una cuerda de remolque.
Uso de una dolly de remolque
Una dolly de remolque facilita el remolque del vehículo, ya que solo las ruedas traseras del vehículo remolcado tocan el suelo, lo que alivia parte de la carga del vehículo que remolca. Las ruedas delanteras se elevan sobre la dolly misma, que puede acoplarse a una bola de remolque en la parte trasera del vehículo que remolca, similar a un remolque. Esto suele ser más efectivo cuando el vehículo de remolque es de tracción delantera. Para vehículos de tracción trasera o cuatro ruedas, el eje de transmisión deberá desconectarse para distancias más largas.
Una vez que la dolly esté asegurada, puedes cargar el vehículo que se remolcará. Si es posible, coloca el coche en la dolly con el frente hacia adelante. Asegúrate de que el vehículo esté correctamente asentado en la dolly.
Luego, asegura las ruedas delanteras con correas para neumáticos y, una vez que hayas desconectado el eje de transmisión, tu coche estará listo para ser remolcado.
Uso de un remolque
Mientras que una dolly de remolque solo eleva un extremo del vehículo, usar un remolque significa que el vehículo se levanta completamente del suelo. Esta es la forma más fácil de remolcar un vehículo, pero, por supuesto, no puedes llevar un remolque contigo a todas partes.
Aunque es más seguro que otros métodos, tiene desventajas. Una de ellas es que el peso combinado del vehículo de remolque y el remolque puede ser demasiado para que el vehículo de remolque lo maneje. Por lo tanto, es esencial conocer la capacidad de remolque de tu vehículo (¡de hecho, para cualquier tipo de remolque!). Esta capacidad de remolque o masa máxima autorizada (MAM) se muestra en kg. Por ejemplo, un vehículo con una clasificación de remolque con un MAM de 800 kg puede remolcar siempre que el peso del vehículo remolcado y el remolque no supere los 800 kg.
El remolque se fija a la bola de remolque del vehículo que remolca. Debes asegurarte de que el enganche del remolque esté seguro y que el vehículo de remolque empuje ligeramente hacia adelante para encajarlo en el enganche. Después de hacer esto, coloca las cadenas de seguridad que conectan el remolque al propio vehículo de remolque. Luego, conecta el arnés de cableado del remolque al enchufe del vehículo de remolque. Si el remolque viene con una batería de frenos, debes verificar su carga antes de comenzar el viaje.
Una vez que el remolque esté colocado y asegurado, debes cargar el vehículo en sí. Después de extender las rampas del remolque, conduce el vehículo de remolque sobre las rampas y hacia el propio remolque. Conduce lentamente sobre las rampas del remolque para asegurarte de que el vehículo esté centrado.
Continúa subiendo hasta que las ruedas delanteras toquen los topes de neumáticos en la parte delantera del remolque. Luego, coloca el vehículo en punto muerto y asegúrate de que el freno de estacionamiento esté puesto.
Después de esto, puedes colocar una red para ruedas o correas de nylon en el vehículo remolcado para garantizar la máxima seguridad.
Uso de una barra de remolque
Finalmente, también puedes remolcar un coche usando una barra de remolque. En este proceso, las cuatro ruedas del vehículo remolcado permanecen en contacto con el suelo. Debes desconectar el eje de transmisión para evitar daños a la transmisión cuando se remolque el coche.
Las barras de remolque se usan típicamente con autocaravanas o cuando se remolca un vehículo a larga distancia o a través del país. Un punto importante es que, al usar una barra de remolque, necesitarás fijar un soporte al chasis delantero del vehículo que remolca. Si no puedes hacer esto tú mismo, un técnico o especialista puede ayudarte.
Primero, necesitas asegurar el soporte. Encuentra la parte más resistente del chasis del vehículo y fija el soporte a ambos lados del frente. Luego, verifica las luces de freno y los intermitentes para asegurarte de que funcionen de manera sincronizada. Puedes comprar un sistema de cableado que se conecte y sincronice con las luces e intermitentes.
Finalmente, instala la barra de remolque. Después de fijar el soporte de la barra de remolque al propio vehículo remolcado, usa una llave de tubo para asegurarte de que los pernos estén apretados. Una vez que la barra de remolque esté instalada, fija las cadenas de seguridad del vehículo de remolque al propio soporte pivotante.
Reglas de remolque
Remolcar un coche con otro es perfectamente legal siempre que se sigan ciertas pautas. Estas pautas siempre deben cumplirse y son especialmente importantes cuando un vehículo es remolcado en una emergencia y no es inmediatamente obvio que el vehículo está siendo remolcado.
Nota: Estas reglas se basan en la ley del Reino Unido – si remolcas en otros países europeos, debes consultar la legislación local.
Debe mostrarse una placa de “En remolque” en la parte trasera del vehículo que se remolca.
Si los vehículos están conectados solo por una cuerda o cadena, la distancia máxima permitida entre ellos es de 4.5 metros.
Si la distancia entre los dos vehículos supera los 1.5 metros, la cuerda o cadena debe hacerse claramente visible para otros usuarios de la carretera a una distancia razonable, por ejemplo, atando un paño de color en el medio.
Debe haber un conductor calificado en el vehículo que se remolca, incluso si no funciona correctamente.
En condiciones de oscuridad, el vehículo remolcado debe tener las luces encendidas como en circunstancias normales, incluso si está averiado.
Si las ruedas del coche están en contacto con la carretera, debe estar asegurado. Por lo tanto, el coche remolcado debe estar asegurado, incluso si está averiado. Además del seguro, el coche debe tener el impuesto pagado y, si corresponde, una ITV válida.
Se aplican restricciones a los conductores que aprobaron su examen de conducir el 1 de enero de 1997 o después y no han realizado una prueba para conducir remolques. Consulta el sitio web de GOV.UK para más detalles.
Es ilegal remolcar un coche que no está averiado en una autopista.
No puedes remolcar un coche sin el consentimiento del conductor o propietario. Por ejemplo, si encuentras un coche bloqueando tu entrada, no se te permite remolcarlo. Debes contactar a las autoridades apropiadas.
Consejos principales para remolcar
Asegúrate de tener un vehículo adecuado para remolcar – tiene sentido verificar si tu vehículo de remolque es adecuado para la situación. Intentar remolcar un Land Rover con un Fiat Punto solo terminará mal. El peso – y los límites seguros de remolque – se enumeran en el manual de cada coche.
Solo se pueden remolcar coches con transmisión manual – no intentes remolcar un coche automático. Busca asistencia profesional.
Verifica la calidad y resistencia de la cuerda o cadena de remolque que estás usando antes de usarla y regularmente.
Si vas a remolcar a alguien, acuerda la ruta a tomar con la persona remolcada y, si es posible, evita áreas urbanas densas.
No conectes un gancho de acero a un parachoques – probablemente se arrancará.
Usa el embrague para salir lentamente y evita movimientos bruscos que puedan dañar la cuerda. Del mismo modo, evita frenar bruscamente.
Tómate tu tiempo – nunca superes las 15 mph.
Señaliza con suficiente tiempo para que el conductor remolcado pueda prepararse.
Mantén siempre las correas, cuerdas o cadenas tensas para evitar impactos – esto se puede controlar frenando suavemente.
Los perros pequeños deben ir en un transportín, sujeto con el cinturón de seguridad en el asiento trasero o en el suelo detrás del asiento del pasajero. Puede que parezca que no tienen buena vista, pero a veces no poder ver la carretera los calma más, con menos preocupación o excitación.
Asegúrese siempre de tener suficiente agua para su perro en el automóvil, especialmente en viajes largos. Lleve comida si viaja durante su horario de comidas normal y planifique paradas donde su perro pueda hacer sus necesidades. Aunque no vaya, seguro que disfrutará del aire fresco. Al igual que con los humanos, satisfacer sus necesidades básicas hace que sea menos probable que su mascota se distraiga durante la conducción.
En climas cálidos o muy soleados, use parasoles para cubrir las ventanas y proteger a su perro, y nunca lo deje solo en un automóvil caliente, ni siquiera por cinco minutos.
