Reparación del Código de Error P2015 en VW TDi: Una Solución Sencilla y Económica
Si eres propietario de un VW TDi, es muy probable que en algún momento aparezca un código de error en la vida de tu vehículo. Ese código es el tristemente célebre P2015. Recientemente tuve la oportunidad de ayudar a un amigo y reparar su coche con nada más que la simple instalación de un soporte.
¿A qué vehículos aplica esta reparación?
Esta será una solución aplicable a la mayoría de los vehículos VW TDi con un colector de admisión de aluminio.
El problema: Entendiendo el Código P2015
A mi amigo le cotizaron inicialmente más de $900 en repuestos y mano de obra para la reparación. Supuestamente, esto también implicaba el reemplazo del colector de admisión y del sensor. No creímos que esto fuera necesario, así que una rápida búsqueda en Internet nos dio la solución.
Básicamente, el problema se reduce a un fallo del sensor. En este caso, es el código P2015. En lenguaje OBD, esto se traduce directamente como “Sensor de posición de la mariposa del múltiple de admisión – Señal inválida“.
Este sensor le indica a la computadora del motor en qué ángulo está posicionada la mariposa. Con el tiempo, se produce desgaste, lo que altera las lecturas que el sensor puede proporcionar. Por ejemplo, si el sensor fue diseñado para leer de 0 a 100, cualquier lectura dentro de ese rango se consideraría normal. Con el desgaste, la lectura real podría ser inferior a 0 o superior a 100. Cada vez que esta lectura está fuera de su rango operativo normal, la computadora del motor activará el código y encenderá la luz de “Check Engine”.
La solución: El Soporte Dieselgeek
El soporte de Dieselgeek está diseñado para limitar el movimiento del sensor, haciendo físicamente imposible que registre un valor incorrecto. Según la mayoría de los testimonios y la experiencia de mi amigo, esto no solo fue una solución fácil y sencilla, sino también económica. Veamos cómo instalarlo.
Procedimiento de Instalación Paso a Paso
Paso 1: Preparación
- Retira la tapa del motor. Tira verticalmente de cada una de las cuatro esquinas de la tapa y retírala. Colócala en un lugar seguro.
Paso 2: Retirar el Sensor
- Retira los tres tornillos del soporte utilizando una llave torx T30. Deberían ser fáciles de quitar usando una extensión flexible.
- Desengancha el muelle de retención usando un juego de alicates de punta fina, teniendo mucho cuidado de no perder el muelle en el compartimento del motor.
- Gira el sensor hacia arriba y hacia afuera, asegurándote de retirarlo de la rótula.
Paso 3: Instalar el Soporte Dieselgeek
Instalar el soporte Dieselgeek
- Solo hay una forma correcta de instalar el soporte. Colócalo debajo del brazo del sensor, girando la pieza de retención hasta su lugar.
- Una vez en su sitio, aprieta el tornillo del conjunto para que el soporte no pueda moverse. Apriétalo solo a mano y asegúrate de que el orificio del tornillo restante no quede obstruido.
Paso 4: Reinstalar el Conjunto del Sensor
Reinstala el conjunto del sensor
- Utilizando los mismos tres tornillos y ubicaciones de los orificios, reinstala tu sensor.
- Asegúrate de volver a colocar el muelle en el sensor y en el eje del colector, así como de enganchar la rótula.
- ¡Ten cuidado de no perder el muelle de retención en la maraña de cables de tu compartimento motor!
