¿Cómo detectar una fuga de sobrealimentación en tu coche?
Detectar una fuga de sobrealimentación en un automóvil puede ser complicado. Sin embargo, estas fugas pueden dañar todo el motor y el turbocompresor. Es fundamental identificar y reparar la fuga lo antes posible para evitar daños mayores. Si no solucionas el problema a tiempo, podrías enfrentarte a costos de reparación mucho más elevados. Afortunadamente, los síntomas de una fuga de sobrealimentación revelan mucho sobre este problema del vehículo.
El motor de tu coche puede empezar a tener un rendimiento deficiente, la potencia puede caer a sus niveles más bajos y es posible que el automóvil comience a hacer ruidos extraños.
Antes de profundizar en los síntomas, es importante que los conductores sepan exactamente qué es una fuga de sobrealimentación.
¿Qué es una fuga de sobrealimentación?
Un motor de automóvil está compuesto por tuberías, juntas, mangueras, abrazaderas y muchos otros componentes. Si estos componentes se aflojan o dañan, pueden provocar una fuga de sobrealimentación. Esta fuga también ocurre cuando el sobrealimentador no puede manejar la presión del aire, que generalmente proviene del sistema de admisión antes de los cilindros del motor. Los motores equipados con turbocompresor ejercen suficiente presión sobre los componentes para lograr un rendimiento óptimo. Pero cuando una abrazadera no puede soportar esta presión, el aire comienza a escapar y se produce la fuga.
En resumen, se trata básicamente de una fuga de aire que afecta al rendimiento del motor.
Esto suele ocurrir con mayor frecuencia en motores con turbo que en los atmosféricos. Para ser más precisos, las mangueras y tuberías asociadas al turbo están directamente expuestas al calor del compartimento del motor y a la presión del turbo, lo que puede crear grietas y fugas. Otra situación común se debe a un soporte del motor flojo. Además del par motor, la presión puede torcer una tubería y crear fugas. Las fugas de sobrealimentación también pueden ocurrir en motores no turbo, pero las probabilidades son menores, ya que el número de tuberías, mangueras y abrazaderas es inferior.
Guía definitiva sobre los síntomas de una fuga de sobrealimentación
Para entender cómo comprobar las fugas de sobrealimentación, hemos preparado una lista de los síntomas y causas de las fugas de sobrealimentación del turbo:
Falta de potencia y aceleración deficiente
Un coche con una aceleración lenta es uno de los principales síntomas de una fuga de sobrealimentación. El vehículo termina teniendo un mal rendimiento cuando existe un problema de fuga en el motor. Los propietarios pueden notar una clara pérdida de potencia al acelerar.
Las abrazaderas y los tubos flexibles defectuosos son las causas principales de este problema. Es probable que necesites reparar la fuga de sobrealimentación para recuperar una aceleración rápida.
Aumento del consumo de combustible
Un motor con una fuga de sobrealimentación seguramente consumirá más combustible. Según los consejos de mantenimiento de expertos, verificar el consumo medio de combustible del vehículo ayudaría a identificar el problema.
Los turbocompresores le dan al motor la potencia necesaria para funcionar mejor, pero unas tuberías de vacío defectuosas provocan un mayor consumo de combustible. Detectar y reparar los acoplamientos, las abrazaderas y los tubos flexibles ayudaría a resolver el problema.
Se enciende la luz de ‘Check Engine’
Para saber cómo encontrar una fuga de sobrealimentación, la luz del motor puede ser una pista clave. Si los conductores ven la luz de verificación del motor encendida en el tablero, es muy probable que tengan una fuga de sobrealimentación. La única forma de confirmar este problema es acudir a un taller y pedir a los mecánicos que lean los códigos de error.
Humo y ruidos provenientes del motor
Otros síntomas incluyen humo proveniente del escape y el ruido característico de una fuga de sobrealimentación en el motor. El motor comienza a quemar más combustible y produce humo negro. Los componentes defectuosos dentro del motor casi siempre generan ruidos extraños.
La causa principal de este problema pueden ser abrazaderas sueltas o grietas. La fuga de sobrealimentación produce un calor excesivo dentro del motor, provocando grietas en varios componentes.
Repararlo lo antes posible es crucial para ahorrar dinero en el futuro. Una reparación completa del motor sin duda costará mucho más que solucionar una simple fuga de sobrealimentación.
Cómo reparar una fuga de sobrealimentación
Una vez que los conductores comprenden perfectamente todos los síntomas de una fuga de sobrealimentación, es el momento de determinar el método para repararla.
Compra un comprobador de fugas de sobrealimentación
¿Te has preguntado alguna vez por qué los mecánicos pueden detectar una fuga de sobrealimentación tan rápidamente? La respuesta es realizar una prueba de fuga de sobrealimentación utilizando un dispositivo específico. En lugar de esforzarte por comprobar si tu coche tiene una fuga, este aparato lo hará por ti. Se recomienda tener uno para que los propietarios no tengan que gastar tiempo y dinero en un taller mecánico.
La forma de usar este comprobador es muy sencilla: retira la entrada del turbo y coloca el comprobador de fugas. Después, conecta un compresor de aire al sistema y espera a que la presión aumente. Puedes encontrar los puntos dañados escuchando las fugas de aire.
Sin embargo, si no dispones de este dispositivo y aun así quieres buscar la fuga, te proponemos un segundo método:
Revisa los acoplamientos y las abrazaderas
La abrazadera es uno de los factores más comunes en las fugas de sobrealimentación, por lo que nuestra recomendación es revisar las abrazaderas y los acoplamientos conectados al motor. Lo que debes buscar son abrazaderas flojas.
Para encontrar el error, debemos inspeccionar más a fondo. Después de revisar la carcasa del compresor, los propietarios deben buscar alrededor de las tuberías de vacío y la válvula de descarga (wastegate). En estas áreas, se sugiere examinar las abrazaderas para ver si están correctamente apretadas.
Reparar la fuga de sobrealimentación
Como sabemos, los acoplamientos y las abrazaderas flojas son la causa principal de las fugas.
Los conductores pueden comenzar por apretarlos y observar qué sucede. Si las fugas no se detienen, se recomienda acudir a un mecánico profesional.
Preguntas Frecuentes
¿Cómo saber si tienes una fuga de sobrealimentación?
Existen dos soluciones comunes para comprobar las fugas de sobrealimentación: la prueba de presión de admisión y la prueba de humo. Los conductores pueden comenzar presurizando la admisión y luego aplicar agua jabonosa. Si aparecen burbujas, hay una fuga. La misma técnica se aplica en la prueba de humo, pero en lugar de agua jabonosa, el comprobador de humo proporcionará una indicación visual.
¿Qué significa un turbo que pierde aceite?
Aunque muchos factores pueden causar fugas de aceite, la mayoría provienen de problemas en el compresor o en la carcasa de la turbina. Mientras que las fugas de sobrealimentación pueden afectar lentamente al motor, las fugas de aceite dañan considerablemente los sistemas de cojinetes. Por esta razón, se recomienda llevar inmediatamente tu automóvil a un taller mecánico.
¿Qué puede provocar la falla de un turbo?
Existen tres causas principales de la falla de un turbo: la contaminación del aceite, la falta de aceite y los daños por objetos extraños. Para ser más precisos, el aceite es la principal causa de la falla del turbo.
Reflexiones finales
Esto es todo lo que necesitas saber sobre los síntomas y causas de las fugas de sobrealimentación. Ignorar una fuga de sobrealimentación no sería bueno ni para el motor ni para la vida útil del turbo. Podrías dañar el turbo de tu motor o el motor en sí. Al comprender estos síntomas, los conductores deben mantener estos componentes en buen estado, ya que es necesario para añadir años de vida al motor.