El sistema de frenos antibloqueo o ABS es una función de seguridad avanzada que se encuentra en casi todos los vehículos en la actualidad.
El sistema ABS está compuesto por el módulo ABS y los sensores ABS ubicados en cada neumático. Todo el sistema funciona en conjunto para garantizar que su vehículo no patine o se vuelva incontrolable durante maniobras de frenado brusco.
La unidad de control ABS es el módulo de procesamiento principal de todo el sistema de frenos antibloqueo o sistema ABS de su vehículo. Todos los modelos de vehículos modernos tienen un sistema de frenos antibloqueo preinstalado.
Los componentes principales del sistema ABS son el módulo de control, las válvulas y los sensores. La unidad de control básicamente recibe toda la información, la registra y la pone a disposición del sistema motor del vehículo para garantizar que los frenos se apliquen de manera segura sin que el vehículo patine.
Señales de un módulo de control ABS defectuoso
El módulo de control ABS es un componente que salva vidas en un automóvil. Pero como cualquier otro componente, tiene una vida útil, después de la cual puede mostrar signos de deterioro.
Si el módulo falla, será propenso a accidentes, ya que el aquaplaning y el derrape serán mucho más difíciles de controlar para su automóvil durante un frenado brusco. Afortunadamente, una falla del módulo ABS es fácil de detectar.
1. Pedal de freno que no responde
En algunos vehículos, el frenado está directamente conectado al módulo de control ABS. Esto significa que toda la función de frenado se activa después de pasar por el módulo ABS. Si esto ocurre y el módulo falla, todo su sistema de frenos dejará de responder.
O no puede aplicar los frenos en absoluto, o los frenos no responden lo suficientemente rápido como para que pueda frenar a una distancia segura. Este es un problema potencialmente mortal, por lo que es mejor hacer reparar el problema por un mecánico lo antes posible.
2. Se requiere más fuerza para frenar
Si el módulo ABS falla, envía información incorrecta al sistema de frenos. Esto hace que las pinzas de freno actúen de manera anormal y necesite más fuerza para aplicar el freno.
No solo eso, sino que su vehículo también tardará mucho más en detenerse, con la posibilidad de que no se detenga en absoluto. Si siente este efecto con el tiempo, debe programar una cita con un mecánico certificado.
3. La luz ABS se enciende
El ABS tiene su propia luz indicadora que se activa tan pronto como hay un problema con los frenos. El módulo de control ABS es monitoreado por la computadora del automóvil para que la luz ABS en su tablero se encienda en caso de mal funcionamiento.
Esta luz ABS puede indicar un problema con los sensores ABS o el módulo de control ABS, por lo que es mejor acudir a un mecánico para conocer el problema exacto. Un escáner de código de error de alta gama generalmente puede indicarle dónde está el problema.
4. Frenos bloqueados
Un mal funcionamiento del módulo de control ABS a veces puede causar exactamente lo que el sistema se esfuerza por evitar, que es el bloqueo de los frenos. Si siente que los frenos de su automóvil se bloquean accidentalmente o si están completamente bloqueados y su automóvil no puede moverse en absoluto, es posible que tenga un problema con el módulo de control.
¿Qué es una unidad de control ABS?
La unidad de control de frenos antibloqueo (ABS) es un módulo electrónico que funciona como una computadora. La información generada por los sensores instalados en el sistema ABS, como los sensores de velocidad de las ruedas, es recibida por la ECU del ABS. Luego, la ECU utiliza estos datos, los procesa y genera las señales electrónicas para garantizar que el sistema ABS del vehículo evite eficazmente que el vehículo pierda tracción y se mantenga estable en la carretera.
Puede considerarse como el procesador y el cerebro de todo el sistema antibloqueo. Dependiendo de la velocidad del vehículo, también genera comandos sobre la presión a aplicar en las ruedas del vehículo cuando el conductor pisa el pedal del freno.
La unidad de control está fijada directamente a las líneas de freno para que su aplicación sea eficaz. La función principal de la unidad de control ABS es evitar que una de las ruedas se bloquee durante la conducción. Esto se logra aplicando y liberando bruscamente los frenos en sucesión rápida.
El tiempo entre cada aplicación del freno, la frecuencia de frenado y el número están precisamente ajustados por la unidad de control para garantizar que los frenos alternos se apliquen mientras el vehículo esté en peligro. Los datos que utiliza del sensor incluyen cómo giran los neumáticos, cualquier evento de deslizamiento entre las ruedas del vehículo y cualquier diferencia detectada por el sensor.
¿Dónde se encuentra la unidad de control ABS?
Módulo de control ABS
En la mayoría de los vehículos modernos, los diseños comunes generalmente requieren que el módulo de la unidad de control ABS se instale y monte en el compartimiento del motor. También puede estar ubicado en el riel del chasis en el lado izquierdo del vehículo o generalmente en el lado del conductor.
Si el módulo de la unidad de control está instalado en el riel del marco del lado del conductor, el procedimiento de reemplazo puede diferir del caso en que esté instalado en el compartimiento del motor. Es posible que necesite levantar el vehículo usando el gato hidráulico o el caballete para alcanzar el módulo cuando intente reemplazarlo.
Limpieza del módulo de control ABS
El módulo de control ABS también puede deteriorarse debido a la acumulación de polvo y depósitos. Dado que es un componente eléctrico y mecánico, es necesario limpiarlo regularmente para asegurar su correcto funcionamiento.
Las cosas que necesitará
- Ventilador
- Paño de microfibra limpio
- Alcohol o limpiador
Proceso de limpieza
El proceso de limpieza requiere paciencia. Primero, debe localizar el sensor, y ya le hemos indicado dónde puede encontrarlo. Una vez que haya encontrado el módulo de control, examínelo en busca de signos de desgaste. Es posible que el módulo de control esté cubierto de polvo y dañado por depósitos.
Continúe usando el ventilador en una configuración baja. No quiere que el polvo contamine otros componentes. Intente cubrir toda el área uniformemente. Cuando haya terminado, habrá limpiado todo el polvo fresco que se había depositado en el módulo de control. Ahora es el momento de usar el paño para quitar toda la suciedad que se ha depositado en el módulo.
La suciedad restante se puede limpiar con alcohol. Limpie el paño con un poco de alcohol y limpie la superficie del módulo, asegurándose de que ningún líquido entre en contacto con un componente eléctrico. Finalmente, deje secar el módulo.
Diagnóstico de una unidad de control ABS defectuosa
El diagnóstico es importante para la unidad de control ABS, ya que el mismo problema también puede ser causado por otras piezas defectuosas. Diferentes piezas están conectadas a la unidad de control ABS, por lo que el procedimiento de diagnóstico también incluye pruebas para otros sistemas, ya que los síntomas pueden ser causados por un problema diferente.
El problema puede comenzar con una luz parpadeante en el tablero de su automóvil. Sin embargo, no es suficiente para asegurarse de que el problema se deba a la unidad de control ABS y también puede deberse a otras partes del sistema ABS, así como a otros sistemas conectados al sistema ABS.
Para diagnosticar exactamente cuál es el problema y si la unidad de control está defectuosa, el mejor dispositivo que resulta efectivo aquí es el escáner OBDII. Los códigos de error generados pueden ser una muy buena manera de saber más sobre la causa del problema. El escáner OBDII podrá leer eficazmente los códigos de error del sistema OBDII. Puede usar un manual de usuario o el manual de mantenimiento proporcionado por el fabricante para comparar y leer los códigos de error con los indicados en el manual para obtener más información sobre el problema.
Puede usar los códigos de error para determinar si el problema está relacionado con la unidad de control ABS. Si es así, generalmente se recomienda reemplazar el módulo de la unidad de control. Algunos vehículos requieren una unidad de control ABS que también tiene una función integrada para controlar el sistema de tracción de su vehículo. También se recomienda generalmente purgar el líquido de frenos después de instalar una nueva unidad de control ABS.
Reemplazo de una unidad de control ABS defectuosa
Una unidad de control ABS defectuosa o fallida también puede afectar a varios otros sistemas de su vehículo, como el sistema de control de tracción, el sistema de control electrónico de estabilidad y el sistema de control de presión de neumáticos, ya que todos estos sistemas están interconectados y en red. Generalmente es mejor reemplazar la unidad de control cuando no hay fallos físicos. Aquí le proporcionamos instrucciones paso a paso fáciles de seguir sobre cómo reemplazar la unidad de control de su sistema ABS.
- Asegúrese de tener consigo un manual de mantenimiento o una guía del propietario proporcionada por su empresa.
- Obtenga todas las herramientas que necesitaría para el reemplazo, así como las piezas, es decir, juegos de sockets, ropa protectora y destornilladores.
- Asegúrese de que su vehículo esté estacionado en una superficie nivelada.
- Mantenga los frenos de emergencia
- Desconecte la batería o retire el cable del terminal negativo
- Localice el módulo de control ABS de su vehículo consultando el manual de mantenimiento.
- Retire todos los conectores y cables eléctricos del módulo de la unidad de control.
- Retire los tornillos y las fijaciones que sujetan el módulo.
- Retire el módulo de su lugar
- Compare el módulo antiguo con el nuevo
- Limpie adecuadamente la superficie de montaje.
- Instale el nuevo módulo con cuidado.
- Manténgalo en su lugar primero con los tornillos antes de conectar los cables
- Conecte los cables y otras conexiones eléctricas al módulo.
- Vuelva a conectar la batería para activar la conexión.
- Encienda su vehículo y vea si la luz de advertencia del ABS se apaga después de un tiempo.
- Es posible que necesite borrar los códigos de error en algunos vehículos.