Hoy en día, la mayoría de los vehículos tienen dirección asistida que te permite girar el volante suavemente sin tener que aplicar demasiada fuerza o presión.
La dirección asistida funciona gracias a una bomba que permite que el fluido de dirección asistida fluya hacia el piñón de dirección.
Este equipo es responsable de aplicar la presión adecuada para que el volante pueda girar fácilmente para el conductor. Sin esta bomba de dirección asistida, la dirección asistida no sería posible.
Los 5 principales síntomas de la bomba de dirección asistida
Las bombas de dirección asistida durarán un tiempo, pero generalmente no duran toda la vida útil del vehículo en sí. Eventualmente, la bomba de dirección asistida de tu vehículo fallará y dejará de hacer el trabajo que se supone que debe hacer.
Hay muchas señales que podrías notar cuando esto comience a suceder. Aquí hay cinco de los síntomas más comunes a los que debes prestar atención cuando la bomba de dirección asistida falla.
1) Dificultad para girar la rueda
El síntoma más común que experimentarás es cuando tienes dificultad para girar el volante. Cuando vayas a hacer un giro, el volante estará muy rígido y tendrás que usar mucha fuerza y esfuerzo solo para realizar un giro básico.
Esto debería motivarte a revisar la bomba de dirección asistida porque podría significar que necesita ser reemplazada.
2) Ruido de gemido
Cuando intentas girar tu volante, podrías escuchar un ruido de gemido. Esto indica que existe un problema dentro de tu sistema de dirección asistida.
El ruido de gemido podría deberse a muchas razones, incluyendo que la bomba de dirección asistida tenga una fuga. O bien, el fluido de dirección asistida podría estar demasiado bajo. Pero querrás revisar ambos por si acaso.
3) Ruido de chirrido
Se puede escuchar un ruido de chirrido cuando enciendes por primera vez el motor de tu vehículo. Este ruido permanecerá constante durante aproximadamente un minuto después de arrancar el coche.
La razón probablemente se deba a una bomba de dirección asistida en mal estado que hace que la correa patine dentro del sistema. Esto significa que necesitas reemplazar la bomba y realinear tu correa.
4) Ruido de quejido
Este es el peor ruido de todos. Si has descuidado reparar o reemplazar tu bomba de dirección asistida ya defectuosa, eventualmente hará ruidos de quejido.
Esto generalmente ocurre cuando hay una fuga o fluido insuficiente pasando a través de la bomba, lo que finalmente arruinará todo el sistema de dirección asistida.
No solo tendrás que reemplazar la bomba en este punto, sino que también podrías tener que reemplazar todo el sistema.
5) Escamas de cromo en el fluido
Revisar el fluido de dirección asistida puede decirte mucho sobre el estado de la bomba de dirección asistida. Además de asegurarte de que haya una cantidad adecuada de fluido de dirección asistida en el sistema, también necesitarás verificar el color y el estado del fluido.
Si ves colores gris oscuro o escamas de cromo en el fluido, significa que tu bomba podría estar dañada.