Los rodamientos son componentes diseñados con gran precisión para garantizar que respalden el correcto funcionamiento de los movimientos mecánicos.
Además de facilitar simplemente el movimiento, los rodamientos también ayudan a transportar cargas pesadas con gran facilidad y eficiencia. Existen diferentes tipos de rodamientos, y entre ellos, los rodamientos de bolas y los rodamientos de rodillos, comúnmente utilizados en los coches. Este tipo se utiliza especialmente porque pueden soportar tanto cargas radiales como axiales.
Los rodamientos de rueda son realmente necesarios para el funcionamiento de su coche. Están ubicados en un eje metálico y se instalan permanentemente en el buje. El rodamiento de rueda es esencial para el correcto funcionamiento del buje, del neumático y de las ruedas del coche para que puedan trabajar juntos.
El rodamiento de rueda asegura un movimiento y una rotación suaves del conjunto del buje, garantizando así una rotación fluida de los neumáticos y las ruedas.
Un mal funcionamiento del rodamiento de rueda provoca una variedad de signos o síntomas, algunos claramente visibles y otros confusos. Es difícil de diagnosticar porque el coche debe estar en movimiento para identificar el problema.
Síntomas de un rodamiento de rueda en mal estado
Un rodamiento de rueda defectuoso puede presentar varios síntomas y efectos. Son los siguientes:
1. Sonido de molienda o rechinido en la rueda
Buje del rodamiento de rueda
RODAMIENTO DE RUEDA CON BUJE. MÁS FÁCIL DE REEMPLAZAR PERO MÁS CARO.
Uno de los síntomas más comunes y reconocibles asociados con rodamientos de rueda en mal estado es el ruido proveniente de la rueda de un vehículo en movimiento. Puede confundirlo con el ruido del motor, pero si escucha con atención, probablemente oirá un sonido de crujido o rechinido que se vuelve más fuerte a medida que el vehículo acelera.
Debido a que los rodamientos de rueda no se desgastan tan a menudo, el ruido generalmente se confunde con otra cosa y el problema se ignora.
La mayoría de las veces, los rodamientos de rueda son de acero templado y pueden resistir muchas fuerzas. Los rodamientos suelen destruirse por el calor y el agua. El calor se genera cuando hay poca o ninguna lubricación, y el agua a veces puede penetrar en el rodamiento de rueda. En la mayoría de los casos, los rodamientos de rueda recién fabricados están completamente sellados.
Estos sellos ayudan a proteger el rodamiento de rueda de elementos destructivos como el agua, la suciedad, etc. Sin embargo, si este sello se rompe, el rodamiento de rueda comienza a fallar y a hacer ruido.
2. Cambio del peso del coche
Otro resultado es que si conduce el coche a una velocidad de aproximadamente 50 millas por hora y si lo dirige hacia la izquierda y la derecha moviendo su peso de izquierda a derecha, comenzará a hacer ruido. Asegúrese de dirigir suavemente, ya que altas velocidades y giros bruscos pueden volcar su coche.
Si se dirige de izquierda a derecha o de derecha a izquierda, el efecto sonoro será diferente. Por ejemplo, si gira a la derecha y el ruido disminuye, significa que su rodamiento de rueda izquierdo está dañado, y si gira a la izquierda y el ruido disminuye, significa que su rodamiento de rueda derecho está dañado.
3. Parches desgastados en los neumáticos
A veces, los neumáticos que están parcialmente desgastados o tienen varios parches desgastados producen ruidos de molienda o chirrido cuando se aumenta la velocidad. Este ruido es algo similar al ruido de un rodamiento de rueda desgastado. Por lo tanto, se recomienda revisar también los neumáticos. Pero no olvide que estas manchas en los neumáticos también pueden ser el resultado de rodamientos de rueda desgastados.
4. Su coche se siente suelto
El juego de la rueda, también llamado holgura de la rueda, es otro síntoma común de un rodamiento de rueda en mal estado. Cuando el rodamiento está dañado, comienza a aflojarse dentro del buje de la rueda y del eje de la rueda, lo que hace que el vehículo se sienta suelto al dirigir.
Reemplazo del rodamiento de rueda
Los rodamientos de rueda no fallan inmediatamente; a menudo dan un margen de tiempo antes de necesitar ser reemplazados. En el peor de los casos, la falla de un rodamiento de rueda puede provocar el bloqueo completo del buje de la rueda y el coche ya no puede moverse. Pero no es necesario reemplazarlos de inmediato, a veces puede simplemente continuar con rodamientos de rueda defectuosos y no pasa nada; el ruido se vuelve cada vez más fuerte.
Reemplazar un rodamiento cuesta un poco caro porque requiere mucho trabajo. Especialmente para vehículos de tracción en las cuatro ruedas o tracción delantera, se deben quitar varias piezas para acceder al rodamiento.
Algunos coches tienen un buje que se puede reemplazar fácilmente, otros requieren equipo especial para reemplazarlo. Si ese es el caso, probablemente sea más fácil y económico dejar que el mecánico haga el trabajo por usted. Sin embargo, si desea reemplazarlo usted mismo, puede hacerlo de la siguiente manera:
(Recuerde que esto varía considerablemente según el modelo del coche)
Quitar el neumático
Primero, el vehículo se levanta con el gato y se coloca sobre un soporte de gato. Las ruedas traseras se bloquean con una cuña para asegurar que su vehículo no se mueva. Luego, se desenrosca primero el neumático y se retira la tapacubos de la llanta del neumático.
Quitar la tuerca del eje
Después de quitar la tapa, vuelva a colocar el neumático, fíjelo con 2-3 tuercas, afloje y luego retire el perno del eje. Use llaves con mangos largos, ya que las tuercas del eje generalmente están muy apretadas y requieren un par alto para ser removidas.
Retiro del rotor de freno
Tan pronto como se afloje la tuerca del eje, vuelva a insertar el gato y retire el neumático. Se recomienda colocar el neumático quitado debajo de su vehículo para evitar daños en caso de falla del gato. Luego, retire la tuerca del eje y retire el rotor de freno.
Quitar el buje del rodamiento
Tan pronto como se retire el rotor de freno, se recomienda martillar la varilla del eje hacia adentro para liberarla y moverla hacia el interior. Luego, mueva el buje como desee y retire los tornillos que sujetan el buje al cuerpo. Retire el sensor ABS, luego use un martillo deslizante para quitar el buje del eje de la mangueta. Si hay alta fricción, use líquido penetrante y martillos para permitir cierto movimiento externo.
Desmontar el buje
Una vez que se retira el buje, puede ver fácilmente su rodamiento. Luego, retire el rodamiento del buje y reemplácelo por el nuevo rodamiento. Se recomienda
usar papel de lija y limpiar todas las áreas cercanas, es decir, el área de montaje del buje, de óxido y depósitos.
Montaje del rodamiento
Si su nuevo rodamiento viene con un cable ABS, retire la antigua conexión ABS del buje y del motor y conecte el nuevo rodamiento. Luego, vuelva a atornillar todas las piezas, apriete su eje, coloque la tapacubos en su neumático, retire el gato y estará listo para partir.
Conclusión
Los rodamientos de rueda son un componente esencial de su vehículo. Ayudan al movimiento de las ruedas del vehículo. Un mal funcionamiento de los rodamientos de rueda puede provocar problemas graves o simplemente molestarle con su ruido creciente. Le costará bastante dinero, pero siempre se recomienda realizar los cambios lo antes posible.