La potencia generada por el motor se llama par motor. La tarea del eje de transmisión es transferir esta potencia de par a las ruedas del vehículo.
La mayoría de los coches económicos son de tracción delantera, por lo que el par se transferiría a las dos ruedas delanteras con lo que se conoce como semi-eje.
Pero si tienes un vehículo de tracción trasera o de cuatro ruedas motrices, se necesita un eje de transmisión largo (o árbol de transmisión) para transferir el par generado por el motor a las dos ruedas traseras. En el caso de un vehículo de cuatro ruedas motrices, puedes notar que en realidad tiene dos ejes de transmisión separados; uno para transferir potencia al frente y otro para transferir potencia a la parte trasera.
Síntomas comunes de ejes de transmisión defectuosos
Dado que los ejes de transmisión giran rápidamente, son capaces de mover las ruedas traseras de tu vehículo. La única forma en que pueden seguir girando rápidamente es si se mantienen ponderados y equilibrados exactamente correctos.
Cuando el eje de transmisión comienza a tener problemas de funcionamiento, se ve afectada tu capacidad para conducir. Específicamente, hay 5 síntomas comunes que puedes reconocer y que te permitirán saber que hay un problema con el eje de transmisión o el yugo deslizante.
1) Vibraciones
Si conduces el vehículo y sientes muchas vibraciones fuertes provenientes de abajo, tu eje de transmisión podría tener problemas. Este suele ser el primer síntoma que la gente reconoce cuando hay un problema con el eje de transmisión.
Las vibraciones probablemente se deban a anillos desgastados del eje de transmisión. Estos anillos son lo que normalmente evita que el eje de transmisión vibre en primer lugar.
Si el problema no se soluciona rápidamente, las vibraciones se intensificarán. Se volverá tan grave que tus pasajeros también lo sentirán. Lo peor es que otros componentes de la transmisión también pueden verse afectados y dañados.
2) Ruido sordo
Cuando aceleras tu vehículo, ¿escuchas un ruido sordo? ¿Qué pasa cuando conduces el vehículo en reversa, o incluso al conducir?
Si escuchas ruidos sordos en cualquiera de estos casos, puede significar que tu eje de transmisión tiene un problema y debe ser inspeccionado rápidamente. A menudo, este es un síntoma común de un yugo deslizante en mal estado.
3) Ruido de chirrido
Si conduces y escuchas un ruido de chirrido que proviene regularmente de debajo de tu vehículo, significa que tu eje de transmisión podría estar defectuoso. Podría estar desequilibrado o otra parte podría estar desgastada.
4) Movimiento de la junta universal
Si la junta universal de tu eje de transmisión gira demasiado rápido o no gira, entonces hay un problema con tu eje de transmisión. Las tapas de los cojinetes de la junta podrían estar oxidadas. O bien la junta universal en sí no es estable.
Necesitarás que reemplacen tu eje de transmisión porque no puedes conducir tu vehículo en ese estado.
5) Problemas al girar
Si intentas girar con tu vehículo y las ruedas no giran inmediatamente o dudan, entonces tienes un problema con tu eje de transmisión. Los neumáticos tendrán una gran resistencia que podrás sentir al intentar girar.
Obviamente, este es un problema grave que debe ser revisado de inmediato.