¿Tu coche se apaga tras un ruido sordo y no arranca? ¿Problemas, verdad?
Esto puede pasar incluso cuando la batería es nueva y el depósito de combustible está lleno. Los signos indican un problema de bloqueo del motor, lo que puede dar miedo porque la reparación podría ser extremadamente costosa. ¿Qué debes hacer para evitar tales gastos, además de cambiar regularmente el aceite del motor y mantener el coche con regularidad? Debes estar atento a los síntomas de un motor gripado.
¿Cómo es un motor gripado?
Existen síntomas específicos de bloqueo del motor, que dan indicios de la catástrofe a la que te vas a enfrentar. Sin embargo, también hay un ruido de motor gripado distintivo que presagia un problema inminente.
Cuando un motor se gripa, significa que los componentes internos, como los pistones y los cojinetes, se han atascado o congelado, impidiendo que el motor gire libremente. El ruido de un motor gripado puede variar según la gravedad de la avería y las circunstancias específicas, pero puedes notar algunos signos comunes:
Cuando el problema está en su etapa inicial, escucharás ligeros golpeteos o crujidos al conducir el coche. Este ruido se produce porque el motor de arranque intenta hacer girar el motor pero no puede debido a los componentes gripados. El motor de arranque puede seguir engranando pero no consigue arrancar el motor. La siguiente etapa consiste en oír golpes estruendosos, además de golpes metálicos. Esta condición se conoce como “golpe de biela” y ocurre cuando la biela del pistón golpea el cigüeñal.
En algunos casos, no escucharás ningún sonido al intentar arrancar el motor. Esta falta de ruido suele ocurrir porque el motor está completamente bloqueado, impidiendo cualquier movimiento.
Deberías llevar el coche a un taller después de detectar los síntomas del motor gripado. Diagnosticarlo antes puede ahorrarte miles de dólares.
Síntomas de motor gripado: ¿cómo saber si el motor está gripado?
Es necesario hacer revisar el motor del coche en caso de rendimiento deficiente del motor, luz de advertencia de control de aceite del motor y ruidos extraños provenientes del motor. Mantente atento a estos síntomas de motor gripado:
1. Sonido retumbante
Un vehículo estándar, cuando funciona, solo debe emitir 3 sonidos considerados “seguros”: el sonido del motor, la bocina y el sonido del sistema de altavoces de entretenimiento. Otros ruidos inusuales se consideran “advertencias” y requieren una atención especial por parte de los propietarios de coches. Puede tratarse de un fallo del motor del coche.
Ya se ha mencionado que los golpeteos o ruidos sordos también pueden indicar un motor bloqueado. El ruido es el resultado del estado del motor golpeando el volante de inercia.
2. El humo
El humo o el fuego provenientes de debajo del capó pueden ser otro síntoma de un motor gripado. Como el motor de arranque es incapaz de arrancar el motor en este estado, el cableado puede sobrecalentarse, provocando a veces humo e incluso un incendio.
Además, dependiendo del color del humo, también se pueden diagnosticar ciertos problemas:
- Humo verde: Significa que el motor está quemando aceite y puede haber una fuga potencial en algún lugar del motor del coche. Si esta condición no se corrige, provocará una pérdida de aceite y daños en las piezas del motor.
- Cuando el vehículo emite un humo blanco espeso, casi con certeza señala un problema en la junta de culata del motor. Cuando vea esta señal, el propietario del coche debe reparar el vehículo rápidamente para evitar dañar completamente el motor. Además, el tubo de escape que escupe humo blanco también muestra que el aceite de la transmisión del coche se está quemando, lo que podría conducir a un bloqueo del cambio de marchas.
3. Verificar la luz del motor (Check Engine)
Si la luz Check Engine (testigo de advertencia del motor) en el salpicadero se enciende permanentemente, es una señal de advertencia de algunos problemas que ocurren en el motor del coche. Por ejemplo:
- El sensor de oxígeno debe ser reemplazado.
- El sensor de masa de aire (MAF) debe ser reemplazado.
- El filtro de escape está dañado y debe ser reemplazado.
- Las bujías están dañadas o desgastadas (provocando un fallo de encendido del motor).
- El tapón del depósito de combustible no está lo suficientemente apretado.
- Muchos otros problemas relacionados con sensores y actuadores.
4. Falla del motor
Cuando esto ocurre, es evidente que tu coche está en serias dificultades. Sin embargo, no hay que esperar a que el motor llegue a este estado. Una falla completa del motor significa que no arrancará de ninguna manera. Los accesorios que funcionan con batería, como las luces, la radio y otros, aún pueden funcionar.
5. Piezas sueltas del motor
Cuando un componente de un motor de combustión interna está suelto, como el pistón, puede perforar el bloque del motor. Una inspección bajo el capó te hará consciente de este problema.
La falta de aceite de motor es la causa más frecuente de bloqueo del motor. Un nivel bajo de aceite de motor provoca fricción, sobrecalentamiento y otras complicaciones que finalmente desembocan en una falla del motor. La acumulación de agua u óxido dentro del motor también puede ser la causa de este problema. El fallo o daño de piezas del motor puede ser otra razón probable, pero es muy raro que este problema cree un motor gripado.