Síntomas comunes de problemas en el inyector de combustible
En este artículo, examinaremos los síntomas y signos habituales de unos inyectores de combustible en mal estado y también te ofreceremos soluciones.
Recordarás que los vehículos fabricados antes de 1980 tenían carburadores. Pero los vehículos modernos cuentan ahora con complejos sistemas de inyección electrónica de combustible. La función del inyector de combustible es pulverizar combustible dentro del motor.
Por lo tanto, si surgen problemas, esto afectará al rendimiento del motor y el coche se volverá difícil de conducir.
Para evitar daños en tu coche y quedar varado en la autopista, es importante detectar un problema en el inyector de combustible antes de que ocurra.
O incluso ser capaz de identificar el problema cuando finalmente surge de forma espontánea.
¿Para qué sirve un inyector de combustible?
Alimenta de combustible al motor para facilitar el proceso de combustión interna. Está dotado de boquillas que pulverizan combustible en el cilindro del motor. Además, la unidad de control del motor (ECU) del vehículo supervisa las funciones del inyector y garantiza que la cantidad exacta de combustible llegue al motor en el momento preciso.
5 Síntomas comunes de problemas en el inyector de combustible + soluciones para todos los signos
Síntomas de un inyector de combustible en mal estado
Cuando el inyector de combustible está defectuoso, significa que el motor no recibirá suficiente combustible. Esto afectará al proceso de combustión y provocará fallos de encendido del motor, entre otros problemas relacionados con el correcto funcionamiento del vehículo. Algunos problemas hacen que el motor se cale después de pisar el acelerador, que cueste acelerar y que se produzca un alto consumo de combustible.
La mayoría de estos problemas se deben a una relación aire/combustible inadecuada. Además, cualquier retraso podría provocar un sobrecalentamiento y el motor podría calarse.
Qué pasa cuando fallan los inyectores de combustible
Ralentí irregular
Esto ocurre debido a un suministro insuficiente de combustible al motor, y notarás que las revoluciones por minuto (RPM) del coche caerán por debajo del nivel óptimo cuando esté al ralentí. Esto, a su vez, hace que el coche tenga un ralentí convulso o irregular. Y el motor podría pararse si las RPM bajan más de lo necesario.
Vibraciones del motor
Es el combustible pulverizado en el motor por los inyectores y utilizado para la combustión. Cuando al motor se le niega combustible porque un inyector funciona mal en un lado, el cilindro correspondiente no arranca. Y el resultado será una interrupción o una vibración continua del motor cuando conduzcas el coche.
La vibración es un síntoma de problema en el inyector de combustible que coincide con otros problemas del motor de distinta procedencia. Por lo tanto, quizás necesites realizar más comprobaciones para confirmar que es el inyector el que está provocando la vibración.
Fuga de combustible
El desgaste por el tiempo puede provocar un defecto, un agujero o un daño en el inyector. Cuando esto sucede, se escapa combustible del cuerpo del inyector. El combustible también podría fugarse si hay una junta dañada que se deteriora con el tiempo. Cuando examines visualmente el inyector, verás rastros de combustible en la superficie del inyector o del rail de inyección.
Olor a combustible
Debido a que el combustible se fuga del inyector, percibirás un olor a combustible, ya sea por la fuga en la junta o en el propio inyector. Esto ocurre porque el combustible no se quema correctamente debido a un malfuncionamiento del inyector. Otra cosa que podría provocar olor a combustible es un sensor defectuoso o un conducto de combustible en mal estado.
Fallo en la prueba de emisiones
Los síntomas de un problema en el inyector de combustible pueden aparecer cuando hay un exceso de emisiones debido a una combustión incompleta o irregular del combustible. Esto sucede cuando la relación aire/combustible está desequilibrada, haciéndola demasiado rica y arriesgando quemar el catalizador.
Soluciones a los problemas de inyectores de combustible en mal estado
La mayoría de los problemas de los inyectores de combustible surgen porque no se limpian regularmente. Para evitar cualquier tipo de obstrucción, límpialos cada vez que recorras 30,000 millas (approx. 48,000 km). Además, puedes conseguir una botella de limpiador de inyectores de combustible por menos de 15$. Asimismo, un mecánico profesional puede cobrarte entre 50$ y 100$ por limpiar un inyector muy sucio.
Además, te alegrará saber que la limpieza es la solución para la mayoría de los problemas del inyector de combustible. Otra cosa que puedes hacer es cambiar las juntas tóricas si hay una fuga. Y, por último, el peor de los casos es reemplazar los inyectores de combustible defectuosos, lo que podría costarte entre 800$ y 1,500$, dependiendo del tipo de vehículo.
¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar los inyectores de combustible?
Cada vez que giras la llave y pones en marcha tu coche, estás usando el inyector de combustible para suministrar al motor el combustible que necesita para realizar su trabajo. Así, los inyectores de combustible de tu coche durarán entre 50,000 y 100,000 millas (approx. 80,000 – 160,000 km).
Pero si necesitas reemplazar el antiguo inyector de combustible por uno nuevo, de forma independiente y con habilidades intermedias, te llevará entre 1 y 2 horas.
Esta guía es para un vehículo con sistema de alimentación de combustible del motor. Además, necesitarás tener un nivel de habilidad intermedio para realizar esta tarea. Y tomará aproximadamente 1 a 2 horas completar este proyecto. Empecemos.
Qué necesitarás
- Los inyectores de combustible de reemplazo
- Juntas para inyectores de combustible
- Juego de llaves de carraca y dados
- Un destornillador de punta plana
- Un par de alicates
- Un trozo de trapos de taller
Pasos para reemplazar un inyector de combustible
Primer paso
Verás una barra metálica sobre el inyector de combustible. Se llama rail de inyección. Ahora, usa el dado y la llave de carraca para aflojar los tornillos y soportes que sujetan el rail de inyección en su lugar. Sin embargo, dependiendo del modelo, en algunos motores tendrás que desconectar la línea de combustible del rail de inyección para retirar el rail.
Consejo de profesional: seguir este paso normalmente despresuriza el sistema de combustible en vehículos con inyectores multipuerto. No obstante, esto puede ser diferente para tu motor, así que consulta el manual del fabricante para confirmar.
Segundo paso
Asegúrate de que el motor esté frío al tacto. Luego, puedes desconectar la batería.
Tercer paso
Retira la cubierta de plástico del motor utilizando el dado apropiado.
Cuarto paso
Ahora que la cubierta del conjunto está retirada, usa luego unos alicates para desenganchar el conector eléctrico de cada inyector.
Quinto paso
Retira el rail de inyección del colector de admisión levantando los inyectores con él. Usarás aquí un poco de presión o una buena cantidad de fuerza. La razón es que los inyectores están unidos al rail y las puntas del pulverizador están bien ajustadas en el colector de admisión. Ten cuidado de no doblar el rail de inyección, así que no uses demasiada fuerza.
Sexto paso
Inspecciona el inyector. Y, si ves una pequeña abrazadera metálica que parece un clip, usa un destornillador pequeño de punta plana para quitar o presionar el clip. Luego, con tus guantes, sujeta el inyector y muévelo de adelante hacia atrás mientras lo tiras para retirarlo del rail de inyección. El inyector y el rail tendrán gotas de combustible, así que usa los trapos de taller para limpiar el combustible.
Consejo de profesional: antes de instalar los nuevos inyectores de combustible, moja la punta del inyector (usando el extremo del pulverizador) en una pequeña cantidad de aceite de motor. Esto humedecerá las juntas y evitará fugas. Pero si los nuevos inyectores que compraste no vienen con juntas, compra juntas nuevas para inyectores por separado en lugar de reutilizar las viejas.
Séptimo paso
Ahora, presiona el inyector en el rail hasta que se detenga. Fija la abrazadera metálica si tiene una.
Octavo paso
Luego, reinstala el rail de inyección. Ten en cuenta que esto puede ser difícil. Primero, alinea todos los inyectores con sus agujeros respectivos, y luego empuja cada inyector hasta que se deslicen en su lugar.
Noveno paso
Aprieta el tornillo del rail de inyección. Y fija la línea de combustible en su lugar. Tampoco olvides conectar las conexiones eléctricas del inyector de combustible.
Décimo paso
Finalmente, reconecta la batería en los lugares correctos.
Undécimo paso
Ahora inserta la llave y gírala a la posición ON (contacto) y espera 10 segundos antes de poner el motor en posición de arranque. El ligero retraso permite a la bomba de combustible llenar las líneas y rails de suministro de combustible antes de arrancar el motor.
Duodécimo paso
Deja que el motor funcione un poco y cuando alcance el régimen de ralentí normal, apaga el motor. Finalmente, inspecciona los inyectores con una linterna para detectar fugas de combustible.
¿Puede un inyector de combustible defectuoso dañar el motor?
Sí, un inyector de combustible en mal estado puede dañar el motor de tu coche hasta el punto de que el vehículo no pueda funcionar a menos que se repare. Normalmente, antes de que un inyector de combustible defectuoso dañe el motor de tu coche, recibirás muchas señales y síntomas como los que hemos comentado anteriormente.
Así que tómate el tiempo para observar todas las señales y así saber qué está desencadenando un problema específico.
Habitualmente, un inyector de combustible defectuoso en un modelo de coche antiguo mostrará signos que provocarán un fallo de encendido en el cilindro.
Esto se debe a las nuevas estructuras de inyección de combustible; los inyectores funcionan en secuencia, por lo que si el motor del coche se salta una dosis de combustible, no funcionará correctamente y podría sufrir daños con el tiempo.
Esto es menos problemático en los coches más antiguos que funcionan con sistemas de inyección simultánea.
Y es porque unos inyectores de combustible en buen estado a veces pueden compensar a inyectores más débiles, permitiendo que el motor recupere su secuencia más rápidamente.
Conclusión sobre los 5 síntomas comunes de problemas en el inyector de combustible
En este artículo, te hemos mostrado 5 síntomas comunes de problemas en el inyector de combustible y te hemos propuesto soluciones. También hemos discutido qué pasa cuando fallan los inyectores de combustible y el tiempo necesario para reemplazarlos. Finalmente, te hemos mostrado cómo reemplazar un inyector de combustible. Esperamos que te haya sido de utilidad.