Dado que el aceite es el elemento vital de tu coche, debes asegurarte de que la sangre no hierva. Descubre cómo un enfriador de aceite evita que esto ocurra.
- 1 ¿Qué es un enfriador de aceite en un motor?
- 2 ¿Por qué es importante mantener frío el aceite del motor?
- 3 ¿Cuánto dura un enfriador de aceite?
- 4 ¿Por qué más son importantes los enfriadores de aceite?
- 5 ¿Cuáles son los problemas comunes de los enfriadores de aceite?
- 6 ¿Cuáles son los signos de fallo del enfriador de aceite?
- 7 Mejoras del enfriador de aceite
Cuando el invierno es profundo, te cuesta quitar el hielo del parabrisas y tu aliento se empaña incluso dentro del coche, un enfriador para tu aceite de motor podría ser lo último que pienses que necesita tu coche. Pero sin importar el clima, el aceite del motor se calienta mucho dentro de tu motor.
El movimiento constante de los pistones y otras piezas móviles que mantienen el motor en funcionamiento crea mucho calor por fricción, y parte del trabajo del aceite del motor es eliminar ese calor. Aunque los aceites están muy bien diseñados para hacer esto, especialmente los aceites de motor totalmente sintéticos con aditivos, pueden aprovechar toda la ayuda que puedan obtener, y ahí es donde entra en juego el enfriador de aceite del coche.
Al ayudar a mantener el aceite y tu motor frescos, este dispositivo es un elemento clave del sistema de refrigeración del coche y, aunque la mayoría de los conductores nunca interactúan con sus enfriadores de aceite, mantenerlos en buen estado garantizará que duren más tiempo. Como cualquier otro componente, se desgastan con el tiempo, así que usa nuestra guía para descubrir qué es un enfriador de aceite y cómo mantenerlo adecuadamente. ¡Incluso podrías pensar en mejorar tu enfriador de aceite!
¿QUÉ ES UN ENFRIADOR DE ACEITE EN UN MOTOR?
La primera pregunta que mucha gente se hace es “¿un enfriador de aceite es un radiador?”. En esencia, sí, es un pequeño radiador que hace el mismo trabajo que un radiador normal para el aceite. El propósito del enfriador de aceite es permitir que el sistema de refrigeración del motor elimine el exceso de calor del aceite. Se parecen a pequeños intercambiadores de calor de flujo cruzado y la ubicación del enfriador de aceite puede variar según el coche que tengas, aunque todos se utilizan para maximizar la eficiencia de refrigeración. El aceite fluye principalmente a través del bloque del motor, el sistema de dirección y un turbocompresor en los vehículos turboalimentados, por lo que el aceite puede ganar calor muy rápidamente, especialmente durante una conducción intensa.
En la mayoría de los coches, el aceite del motor se dirige a los enfriadores de aceite desde un adaptador situado entre el bloque del motor y el filtro de aceite del motor. Luego, el aceite fluye a través de los tubos del enfriador mientras el refrigerante del motor circula alrededor de los tubos. El calor del aceite se transfiere a través de las paredes de los tubos al refrigerante circundante, similar en muchos aspectos a cómo funciona un aire acondicionado interior para viviendas residenciales. El calor absorbido por el sistema de refrigeración del motor se transfiere luego al aire cuando pasa a través del radiador del vehículo, que está situado frente al motor detrás de la parrilla del vehículo.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE MANTENER FRÍO EL ACEITE DEL MOTOR?
El aceite circula alrededor del bloque del motor para asegurar que las piezas móviles estén lubricadas y puedan moverse libremente y también para eliminar el calor producido por la fricción. Antes de que el aceite entre en el cárter o depósito de aceite después de haber estado alrededor del sistema y ser devuelto, debe enfriarse para que el aceite no alcance una viscosidad inutilizable. La viscosidad es una medida de la facilidad con la que un fluido fluye, y a medida que los aceites pierden y ganan calor, sus viscosidades aumentan y disminuyen respectivamente. Así, un aceite espeso y grumoso tiene una viscosidad alta y un aceite suave y fino fluye más fácilmente y por lo tanto tiene una viscosidad inferior.
Los aceites para automóviles están especialmente diseñados para estar dentro de ciertos rangos de viscosidad. Por lo tanto, si se transfiere demasiado calor al aceite, su viscosidad disminuye a un punto donde tendría dificultades para lubricar adecuadamente los sistemas requeridos. Esto se convierte en un equilibrio; quieres que sea lo suficientemente pegajoso para adherirse a los engranajes y piezas móviles, pero lo suficientemente libre para circular por el sistema y mantenerlo fresco. Dado que la temperatura es un factor importante en el cambio de viscosidad del aceite, el enfriamiento se convierte en un proceso esencial.
¿CUÁNTO DURA UN ENFRIADOR DE ACEITE?
Un enfriador de aceite está diseñado para durar toda la vida de un coche. Sin embargo, eso no significa que dure tanto en la realidad, ya que hay algunas cosas que pueden salir mal. Es importante estar atento a cualquiera de los síntomas enumerados a continuación. En algunas situaciones, el enfriador puede tener que ser reemplazado, pero es difícil decir exactamente cuándo. Cuanto antes detectes las fallas, menos daño habrá que reparar.
Si llevas tu coche a revisión, también comprobarán el aceite y el filtro. Asegúrate de que revisen el enfriador de aceite al mismo tiempo.
¿POR QUÉ MÁS SON IMPORTANTES LOS ENFRIADORES DE ACEITE?
Los enfriadores de aceite son extremadamente importantes para los coches equipados con turbocompresores. Una de las razones más comunes de fallo del turbocompresor es una lubricación inadecuada. Si el turbocompresor no recibe aceite, la alta velocidad causará muchos daños en muy poco tiempo. El aceite debe mantenerse precisamente en la viscosidad correcta, por lo que debe mantenerse fresco y a la temperatura adecuada.
Algunos turbocompresores optan por un sistema de refrigeración por agua que mejora la durabilidad mecánica y alarga la vida útil del turbocompresor. Muchos turbocompresores están diseñados sin orificios de refrigeración por agua y se enfrían suficientemente con el aire y el aceite de lubricación que los atraviesa. Algunos incluso tienen ambos y se enfrían por aceite y agua. En cualquier caso, es importante mantener el turbo fresco para que funcione. La temperatura del enfriador de aceite debe mantenerse lo más estable posible.
¿CUÁLES SON LOS PROBLEMAS COMUNES DE LOS ENFRIADORES DE ACEITE?
Existe una variedad de problemas diferentes que puedes encontrar con un enfriador de aceite y la mayoría de ellos requerirán el reemplazo de algunos componentes o incluso del enfriador mismo.
Un problema que podrías encontrar es que el adaptador del enfriador de aceite, que conecta las líneas de refrigeración al enfriador mismo, falle. La junta o el anillo tórico de goma en el adaptador pueden volverse duros e inflexibles con el tiempo, lo que significa que no actúan como una junta eficaz.
Las líneas mismas o el enfriador de aceite también pueden fallar y comenzar a tener fugas, lo que resultaría en una pérdida de líquido del motor. Esto puede ocurrir como resultado de un desgaste general.
También puede ser que el refrigerante sea expulsado del sistema de refrigeración al cárter de aceite, si el motor no está en marcha y el sistema de refrigeración está bajo presión.
¿CUÁLES SON LOS SIGNOS DE FALLO DEL ENFRIADOR DE ACEITE?
Los síntomas comunes de fallo del enfriador de aceite generalmente están relacionados con fugas de líquidos. Si el adaptador del enfriador de aceite falla como se mencionó anteriormente, el aceite del motor puede ser expulsado del motor. Si es solo una pequeña fuga del enfriador de aceite, puede ser un charco de aceite de motor en el suelo debajo de tu vehículo o, si es más grande, puede ser un chorro de aceite en el suelo detrás de tu vehículo. Si alguno de estos es el caso, deberías hacer que lo revisen en un taller lo antes posible. Cuando el aceite tiene fugas, el motor pierde su capacidad de lubricarse. Esto podría provocar un aumento de la temperatura del motor y un desgaste prematuro de las piezas debido a una fricción aumentada por la falta de lubricación adecuada.
Otro líquido que el sistema de refrigeración puede perder es el refrigerante del motor. Similar a una pérdida de aceite, el refrigerante del motor puede escaparse de un enfriador de aceite si el cuerpo del enfriador está dañado. Ya sea que la fuga de refrigerante sea grande o pequeña, el motor se sobrecalentará después de un tiempo si no se repara rápidamente. Si la fuga es pequeña, puedes notar charcos de refrigerante en el suelo debajo de tu vehículo. Si la fuga es grande, probablemente notarás vapor saliendo desde debajo del capó de tu vehículo. Si suficiente refrigerante se escapa del radiador o del enfriador de aceite, puede causar problemas de sobrecalentamiento del motor y fallo de componentes mecánicos, ¡así que haz que lo revisen lo antes posible!
La mezcla de líquidos también puede ser un signo de un problema con el enfriador de aceite. Si el adaptador del enfriador de aceite falla internamente (en lugar de externamente, como se mencionó anteriormente), puedes notar aceite de motor en tu sistema de refrigeración. Esto ocurre porque cuando el motor está en marcha, la presión del aceite es mayor que la presión del sistema de refrigeración. El aceite es forzado al sistema de refrigeración. Esto eventualmente resultará en una falta de lubricación y puede dañar gravemente tu motor. Esto también puede ocurrir a la inversa y el refrigerante puede entrar en tu suministro de aceite. Para ambos, el sistema de refrigeración y el motor deben ser purgados de todos los líquidos. Si tu adaptador del enfriador de aceite está defectuoso, tendrá que ser reemplazado. El enfriador de aceite mismo, por supuesto, tendrá que ser reemplazado en caso de fuga.
Si necesitas reparar tu enfriador de aceite o no estás satisfecho con su rendimiento, puedes considerar una mejora del enfriador de aceite. Existe una variedad de kits de reemplazo disponibles.
MEJORAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE
