Mitos relacionados con los motores diésel «Los motores diésel duran tanto tiempo». Este mito se formó hace mucho tiempo, sin embargo, esta cuestión es constantemente cuestionada y debatida por muchos conductores. ¿Por qué los motores diésel duran más que los motores de gasolina? Desglosémoslo y comparemos los motores diésel y de gasolina. A partir de ahí, responderemos a la pregunta y la aclararemos.
¿Cómo funciona un motor diésel?
Para algunos propietarios de automóviles, los motores diésel no parecen ser una opción inteligente. Ruidosos, malolientes y pesados son las características que todo el mundo parece poder destacar al mencionar los motores diésel. Sin embargo, es innegable que los coches con motor diésel siguen siendo muy apreciados, especialmente entre los automovilistas experimentados. En el marco de este artículo, descubriremos próximamente cómo funcionan los motores diésel para conocer las marcas idiosincrásicas de este motor.
Un motor diésel es un tipo de motor de combustión interna, diferente de un motor de gasolina. La combustión del combustible, es decir, el diésel, ocurre en la cámara de combustión cuando el pistón se acerca al punto muerto durante la carrera de compresión, que es una combustión espontánea bajo la influencia de una temperatura y una presión elevadas del aire comprimido.
En los motores diésel, el ciclo de funcionamiento comienza con aire puro aspirado en el cilindro, y no una mezcla aire-combustible como en los motores de gasolina convencionales. El movimiento del pistón comprime el aire, calentándolo a una temperatura elevada. Cuando el pistón se acerca a la parte superior del cilindro, el combustible se inyecta a alta presión a través del número de orificios mecanizados con precisión en la punta de los inyectores de combustible. En este momento, el combustible entra en el motor en forma de una fina pulverización. La ignición espontánea ocurre sin necesidad de chispa y la rápida expansión de la mezcla de combustión aumenta la presión en el cilindro, forzando el pistón hacia abajo y alimentando su vehículo.
¿Cuánto duran los motores diésel?
Si desea comprar un coche con características como fiabilidad, robustez y larga vida útil, los motores diésel pueden ser una buena opción para usted. ¿Por qué hemos dicho esto? ¿Puede adivinar la vida media de un motor diésel? La verdad ha sido revelada: los vehículos equipados con motores de gasolina pueden recorrer aproximadamente 250,000 a 300,000 millas antes de necesitar una revisión mayor o un coche completamente nuevo. Y puede que le sorprenda saber que los motores diésel pueden durar hasta un número enorme: 1,500,000 millas antes de reducir su rendimiento.
A partir de este número, podemos estimar que, si se mantienen bien, los motores diésel pueden funcionar durante aproximadamente 30 años. Por supuesto, la longevidad de los motores diésel dependerá de muchos factores como cualquier motor. Cómo mantiene el motor, sus estilos de conducción y otros factores externos… Todos estos elementos determinarán la vida útil de los motores diésel.
¿Por qué los motores diésel duran más que los motores de gasolina?
Basándonos en las cifras de la parte anterior , ¿cuánto dura el diésel? Puede ver que los motores diésel pueden durar casi el doble que los motores de gasolina si se mantienen bien. En consecuencia, los tipos diésel son conocidos por su longevidad, con motores que generalmente duran más que el resto del vehículo. ¿Por qué los motores diésel tienen una diferencia tan grande así? Descubrámoslo:
El combustible diésel tiene una muy buena lubricación
El diésel es un aceite ligero y cuando se quema y se utiliza como combustible por el vehículo. Lubrica las piezas de su motor. El diésel se encuentra entre los combustibles que solo pueden evaporarse a temperaturas elevadas (que van desde 175 a 370 grados Celsius), lo que ayuda a limitar el desgaste del motor durante su uso. Como todos sabemos, la gasolina es un solvente. Cualquier gasolina que no se haya quemado tiende a romper el aceite de las paredes del cilindro, lo que aumenta el desgaste. El combustible diésel es un aceite ligero, puede reducir la viscosidad del aceite de lubricación, pero no en la misma medida que la gasolina.
Porque la gasolina no tiene la capacidad de lubricar muy bien (la gasolina se considera un excelente limpiador), con el tiempo, puede aumentar el desgaste de su motor. El combustible diésel probado tiene un mejor poder lubricante por encima de los segmentos del pistón en la cámara de combustión. Y el proceso de desgaste en un cilindro se desarrolla más lentamente que en los motores de gasolina porque el combustible diésel es esencialmente un combustible destilado. Gracias a sus propiedades lubricantes excepcionales, los motores diésel tienen una mejor vida útil que los motores de gasolina.
Diseño de un motor diésel
Esto puede significar que hay muchas diferencias en el diseño de un motor diésel que le permitirán funcionar más tiempo que un motor de gasolina. Un motor diésel es un excelente ejemplo de capacidad de ingeniería. Los componentes de este motor son generalmente más resistentes que las piezas del motor de gasolina. El diseño de un motor diésel es impulsado por engranajes, por lo que a diferencia de otras piezas, el engranaje puede fijarse fácilmente y nunca perder su sincronización. En los coches diésel, se utilizan bombas de agua y de aceite con engranajes para evitar el riesgo de fallo de componentes principales. Mientras que los motores de gasolina utilizan correas de distribución, bombas, cadenas y otros componentes que pueden desgastarse y romperse fácilmente con frecuencia.
Además, los motores diésel tienen un inyector de combustible y también un excelente autoenfriamiento que minimizará los riesgos de sobrecalentamiento. En comparación con los motores de gasolina, se supone que los motores diésel son 1.5 veces más potentes. Porque los motores diésel a menudo tienen una relación de compresión más alta, manteniendo una mejor eficiencia operativa con el tiempo. No es raro que los vehículos diésel superen la marca de 1.2 millones de millas en el cuentakilómetros y sigan funcionando sin problemas.
Los motores diésel funcionan a regímenes más bajos
Si posee un coche con un motor diésel, notará que la línea roja en el tacómetro es mucho más baja que la del motor de gasolina. La línea roja mostrada en los indicadores de los motores diésel generalmente no supera las 4500 RPM, esta cifra es solo cerca de la mitad de la de los motores de gasolina. ¿Por qué sucede esto? Los motores diésel tienden a tener regímenes bajos porque tienen una carrera más larga y pesada. Con carreras más grandes, pueden producir mucho par motor. Para aclarar las cosas, resumiremos 3 razones por las cuales las RPM de los motores diésel son más bajas:
- Tienen una longitud de carrera más larga.
- Los motores diésel están diseñados más pesados.
- Están alimentados por compresión.
Cuanto más alto es el régimen, más rápido se rompen y desgastan las cosas. Por lo tanto, creemos que tenía una explicación de por qué un motor de bajo régimen generalmente dura mucho más que un motor de línea roja alta, porque el conductor no puede hacer girar el motor más allá de 4500 RPM.
A diferencia de los motores de gasolina, los motores diésel de la misma cilindrada y el mismo número de cilindros siempre dominan en par motor, especialmente en la gama alta. Con una estructura de cuatro cilindros en línea más gruesa, el motor diésel alcanza fácilmente un par motor de más de 450 Nm a partir de aproximadamente 1500 a 1800 RPM. Mientras tanto, para alcanzar este nivel, el motor de gasolina tendrá que pasar a un V8 de 4.7 litros (si no utiliza un sistema de turbocompresor), pero también a partir de 3400 RPM o más, es decir, mucho más tarde.
¿Es el diésel mejor que la gasolina?
Del análisis anterior, podemos ver que el motor diésel tiene una vida útil más larga que el motor de gasolina. ¿Significa esto que el motor diésel será mejor que el de gasolina? Aunque son más económicos en combustible y más duraderos, los motores diésel todavía no son la primera opción de los conductores. ¿Por qué? Enumeremos brevemente algunas ventajas y desventajas de los motores diésel en comparación con los motores de gasolina:
Ventajas de los motores diésel frente a los motores de gasolina
- Los motores diésel son más seguros porque el diésel no se enciende a temperatura normal, por lo que hay menos riesgo de incendio que en los motores de gasolina.
- Además, los motores diésel son menos propensos a averías que los motores de gasolina debido a la ausencia de carburadores y bujías de encendido.
- Al mismo tiempo, los motores diésel tienen una mejor capacidad de carga que los motores de gasolina.
Sobre la desventaja:
- En comparación con los motores de gasolina, los motores diésel tienen un peso más pesado y costos de fabricación más altos debido a su mayor relación de compresión, que requiere más piezas del motor.
- La reparación de piezas de motores diésel requiere máquinas especializadas, herramientas de alta calidad y técnicos altamente cualificados.
- Porque son más pesados y tienen una mayor relación de compresión, los motores diésel a menudo tienen una línea roja más baja que los motores de gasolina. El resultado es que los motores diésel tienen un par motor alto en lugar de una alta potencia, lo que resulta en una aceleración más lenta.
Las desventajas anteriores son solo históricas, explicando por qué los motores diésel no fueron elegidos por la mayoría en primer lugar. Actualmente, a medida que la tecnología se desarrolla, las empresas eliminan o limitan gradualmente las desventajas anteriores, haciendo que los motores diésel sean más adecuados.
Por lo tanto, no se puede afirmar «¿El motor diésel es mejor que el motor de gasolina?» o viceversa. Basado en la diferencia de principios de funcionamiento entre los dos tipos de motores de gasolina y diésel. Puede tomar la decisión de elegir el coche adecuado para usted. Porque cada versión tiene sus propias fortalezas o limitaciones.
Consejos útiles para prolongar la vida útil de los motores diésel
Aunque los motores diésel se consideran más duraderos que los motores de gasolina. Para que los motores diésel funcionen con la máxima eficiencia, los conductores deben seguir las pautas de mantenimiento:
Use el diésel correcto para su vehículo
El mantenimiento de los motores diésel presenta algunas pequeñas diferencias en comparación con los motores de gasolina al cambiar el aceite para los motores diésel. Los conductores deben cambiar el tipo correcto de aceite según las especificaciones del vehículo para limitar daños innecesarios. Para conocer el aceite de lubricación correcto para su coche. Puede consultar el manual de usuario o puede acudir a centros de mantenimiento de buena reputación. Donde los técnicos le aconsejarán sobre el mejor aceite para su vehículo.
Cambie periódicamente el filtro de aceite
Con el tiempo, la suciedad se acumulará y obstruirá el filtro de aceite. La consecuencia es que el polvo seguirá el aceite hasta las piezas del motor, afectando directamente el funcionamiento del motor. Por lo tanto, una inspección y reemplazo periódicos del filtro de combustible son esenciales. Según las recomendaciones del fabricante. Debe verificar periódicamente el filtro de aceite después de 1 a 2 meses de uso o después de 5000 a 7000 km. Dependiendo del nivel de funcionamiento del motor.
Limpiar los inyectores después de un tiempo
Para los motores diésel, los inyectores y los sistemas de lubricación deben limpiarse periódicamente. El interior de la cámara de combustión de los motores diésel no utiliza bujías de encendido para encender el combustible como un motor de gasolina. Por lo tanto, el inyector de combustible siempre debe asegurar que la inyección sea suave y no obstruida para aumentar la capacidad de explosión y encendido directo. Con los coches diésel, se debe prestar atención a limpiar los inyectores periódicamente cada 20,000 km.
Además de los consejos anteriores, habrá algunas notas para usted cuando conduzca un coche diésel en clima frío. Antes de arrancar el motor, es necesario encender la cerradura eléctrica en la etapa de secado. En este momento, la bujía de precalentamiento calentará el aceite dentro de la cámara de combustión para diluir el aceite y que no se congele. Cuando la luz de precalentamiento en el tablero se apague, arranque el motor.
Reflexiones finales: ¿por qué los motores diésel duran más?
Al leer hasta aquí, probablemente veremos que ya no es un misterio. Cuando sabemos que los motores diésel tienen una vida útil significativamente más larga que los motores de gasolina. Sin embargo, le sorprenderá saber si un motor diésel bien mantenido puede recorrer más de un millón de kilómetros o más. Esperamos que con la información de nuestro