¿Sabías que los colores del líquido de frenos son señales importantes que pueden decirte mucho sobre el estado de tu vehículo? Muchos conductores se preocupan cuando notan que el líquido de frenos se vuelve negro u oscuro. ¿Qué significa si el líquido de frenos es negro? Echemos un vistazo a nuestro artículo para conocer las razones detrás de este problema.
¿Por qué son necesarios los líquidos de frenos para tu coche?
Según las estadísticas, cada 16.000 a 25.000 km, el conductor pisa el freno más de 75.000 veces. Este número ha demostrado la importancia del sistema de frenado en tu coche. Por lo tanto, para asegurar que el sistema de frenado funcione eficazmente, es esencial verificar y mantener los frenos del coche, incluyendo añadir líquido de frenos.
El líquido de frenos de automóvil es un fluido formulado a partir de aceites base altamente refinados y aditivos versátiles. Este líquido se encarga de apoyar la transmisión de la fuerza del pedal de freno a los componentes del sistema de frenado. Además, el líquido de frenos también tiene la importante función de lubricación, evitando la corrosión. Y reducir la fricción que ayuda al sistema de frenado a funcionar suavemente.
¿De qué color debe ser el líquido de frenos?
Se puede decir que el color del líquido de frenos es un indicador esencial que te indica si el líquido de frenos está en buen estado o debe cambiarse. El líquido de frenos negro puede ser una advertencia de que tu coche tiene un problema. Sin embargo, antes de determinar si es un fenómeno normal o no, debes determinar el color del líquido de frenos. Actualmente, la mayoría de los líquidos de frenos se fabrican según las normas DOT. Esta norma se determina en función del punto de ebullición más bajo y la capacidad del líquido de frenos para mantener el rendimiento. Existen 4 tipos de líquido de frenos de automóvil según las normas DOT: DOT 3, DOT 4, DOT 5 y DOT 5.1. DOT 3 y DOT 4 son los dos tipos más comunes. Según el tipo de líquido de frenos que use tu coche, los colores variarán, incluyendo:
- DOT 4 y DOT 5.1 son de color amarillo.
- DOT 3: este tipo de fluido solo se usa para coches de carreras. El DOT 3 es azul.
- DOT 5: Este fluido tiene un color púrpura.
Sin embargo, todo lo que debes recordar es que el líquido de frenos saludable será casi transparente con un tono amarillo. Este color debe parecerse al color de la botella antes de verterlo inicialmente en el depósito del coche.
El líquido de frenos es negro: ¿qué significa?
Si abres el depósito de líquido de frenos del coche y notas un líquido negro o marrón. Entonces, ¿qué le ha pasado a tu coche? Lamentamos decir que el líquido de frenos negro es una señal de que tu líquido está muy contaminado. Cuando esto ocurre, la capacidad del sistema de frenado para presurizar se reduce y el rendimiento de frenado puede verse afectado. Además, un líquido de frenos negro significa que la junta de goma se ha deteriorado y el líquido en el depósito es demasiado viejo y debe reemplazarse. De hecho, resulta que los contaminantes del líquido de frenos atacan las juntas de goma y las arandelas. El color negro del líquido corresponde a las partículas de carbono de las almohadillas de goma.
¿Por qué el líquido de frenos se vuelve negro?
Muchos conductores han declarado que el líquido de frenos negro era causado por su antigüedad. Es una opinión verdadera. Como otros líquidos, el líquido de frenos se degrada después de un largo período y debe reemplazarse. Después de un tiempo, tu líquido de frenos acumulará suficientes contaminantes y provocará un cambio de color. Este cambio pasará de transparente/amarillo a un amarillo más oscuro, y cuando el líquido de frenos es marrón o negro, puede afectar seriamente el sistema de frenado.
Dentro del sistema de frenado se encuentra el depósito de líquido de frenos. Desde este depósito, el líquido de frenos se mueve del cilindro a las ruedas del coche. Si pisas frecuentemente el freno, el líquido de frenos se contaminará más rápidamente. E incluso si no conduces tan fuerte, como su característica, tu líquido de frenos siempre acumulará contaminantes con el tiempo.
La segunda causa de decoloración del líquido de frenos es el deterioro de algunas piezas del sistema de frenado, como las líneas de freno de goma, la junta del cilindro auxiliar o la rueda. Porque el líquido de frenos es corrosivo. Aunque los componentes del sistema de frenado están diseñados para resistir dicha corrosión. Si no se mantienen o se mantienen correctamente, estas piezas mostrarán signos de desgaste. En este momento, los trozos microscópicos y el hollín de la goma seguirán el camino para penetrar en el líquido de frenos. Decoloración así como la reducción de la eficacia del fluido.
¿Por qué el líquido de frenos se contamina fácilmente?
Aunque el freno es un sistema sellado, el vapor aún puede pasar a través de los micro-agujeros del tubo de goma y el anillo de sellado. Mientras tanto, el líquido de frenos de coche es fácil de hervir debido a su gran capacidad para absorber la humedad, lo que resulta en una disminución de la presión de frenado y una eficiencia de frenado pobre.
Además, en países con clima húmedo. Los detalles del sistema de frenado también son propensos a oxidarse cuando el líquido de frenos “satura” el agua cuando el vehículo se mueve bajo lluvia o inundaciones. Además, la falta de líquido de frenos o el aceite degradado es la causa de daños al sistema de frenado, como ruidos extraños, pedales bajos, una fuerte sensación de frenado y lo más extremo es el fenómeno del coche perdiendo los frenos…
Según los expertos automovilísticos, el líquido de frenos contiene inhibidores de corrosión y antioxidantes. Con el tiempo, la estructura de estas sustancias se descompone, provocando corrosión de metales y la acumulación de depósitos que perturban el flujo del líquido de frenos.
¿Puedes conducir cuando el líquido de frenos es negro?
El líquido de frenos negro no es en absoluto una buena señal. Este color indica que probablemente hay humedad que se ha infiltrado en tu fluido y afecta dramáticamente la calidad del fluido. La función principal del líquido de frenos es hacer que tu líquido de frenos sea más fluido. ¿Qué pasará si el líquido de frenos pierde esta funcionalidad? Por lo tanto, esta es la razón por la que muchos expertos desaconsejan conducir tu vehículo con líquido negro. Aunque el líquido de frenos negro no siempre activa una alarma, el uso de líquido negro puede causar problemas graves.
Este contenido de líquido puede corroer los componentes de acero de tu sistema de frenado y dañarlos. El líquido de frenos usado durante mucho tiempo sin reemplazo provocará la corrosión de los cilindros de rueda; el freno de pedal no es eficaz; las pastillas de freno se dañan rápidamente… Muchas piezas y componentes se desgastan y dañan afectando todo el sistema de frenado y el vehículo; incluso tu propia conducción.
Además, el punto de ebullición del líquido de frenos contaminado será menor que el del líquido de frenos limpio, reduciendo así la eficacia del frenado. Al conducir, el uso de los frenos genera una gran cantidad de calor. Por lo tanto, viajar con líquido de frenos sucio, cuando el líquido hierve, crea una gran cantidad de espuma y gas. Con el tiempo, los frenos de los coches se dañan. Esto es muy peligroso cuando conduces en la carretera.
¿Con qué frecuencia debes reemplazar el líquido de frenos?
El líquido de frenos puede contaminarse con un 2% de agua durante los primeros 12 meses y alcanzar del 7 al 8% después de solo 36 meses. Si no cambias el líquido a tiempo, puede dañar el sistema de frenado durante el funcionamiento.
Según las recomendaciones del fabricante, el líquido de frenos debe cambiarse cada 3 años o después de 30.000 a 40.000 km. Si el vehículo se mueve constantemente en condiciones polvorientas y muy húmedas o usa los frenos permanentemente. El propietario del coche puede cambiar el líquido de frenos antes.
Después de eso, debes llevar tu coche al mecánico para que lo repare y asegurarte de que todo esté seguro. Para saber exactamente cuándo cambiar el líquido de frenos, los propietarios de coches pueden verificar la cantidad y calidad real del aceite en el depósito a través del sensor de líquido de frenos equipado en el vehículo o verificarlo manualmente. En caso de inspección manual, observar solo desde el exterior. No abras la tapa para evitar la entrada de aire y humedad. El color reflejará la calidad del aceite. El líquido de frenos estándar es transparente o incoloro si se vuelve marrón. Esto significa que el aceite se ha deteriorado mucho y debe reemplazarse para proteger el sistema de frenado.
Pasos para cambiar el líquido de frenos del coche
Al verificar, si el nivel de aceite es bajo pero el color es claro o amarillo. El propietario del coche solo necesita añadir más aceite en el depósito. El líquido de frenos debe reemplazarse cuando muestre suciedad o se vuelva marrón oscuro. Las herramientas básicas para cambiar el líquido de frenos incluyen un sistema de succión, un kit de reparación de coches, un gato de coche, un spray de limpieza de frenos y grasa para pernos y tornillos.
Paso 1:
Retira la rueda y limpia el freno del coche con una solución de limpieza especializada.
Paso 2:
Encuentra la posición de la parte superior del tubo de fluido y retira los botones de goma que cubren el exterior del tubo. Pasa a colocar un tubo de plástico en el depósito y abre el grifo de drenaje para dejar salir el líquido viejo. Este método minimiza el retorno de aire al cilindro de freno.
Paso 3:
Inserta un trozo de madera para que el pedal de freno no se suelte demasiado cuando se libere la presión del aceite.
Paso 4:
Abre la tapa del depósito de líquido de frenos, usa una pajita para aspirar todo el aceite usado, vierte aceite nuevo y cierra bien la tapa del depósito.
Paso 5:
Mantén el freno con una fuerza constante, aprieta el perno del grifo de drenaje, luego aflójalo un cuarto de vuelta para drenar todo el aceite usado. Luego, vuelve a apretar los pernos, retira el tubo de plástico e instala los botones cubiertos de goma como antes.
Después de completar los pasos de cambio de líquido de frenos, el propietario del coche arranca el motor, pisa y suelta el pedal de freno para verificar la estabilidad del sistema de frenado.
Como el “elemento vital” del sistema de frenado hidráulico. El líquido de frenos debe mantenerse y reemplazarse periódicamente para limitar la degradación de los frenos y prevenir los riesgos de funcionamiento.
Para maximizar la eficiencia de la transmisión de potencia, los propietarios de coches deben elegir un líquido de frenos no comprimido que pueda lubricar las pinzas de freno para ayudar a reducir la corrosión y los puntos de ebullición altos. Se recomienda usar un líquido de frenos especializado específico para cada modelo de vehículo según las recomendaciones del fabricante. Esto no solo ayuda a maximizar la eficiencia del líquido de frenos del coche, sino que también asegura la vida útil del sistema de frenado.