Problemas de transmisión comunes que no puedes ignorar
En cada vehículo, la transmisión automática es uno de esos elementos que afectan directamente al rendimiento. Siguiendo los procedimientos de mantenimiento adecuados, puedes mantener la transmisión en buen estado. De esta manera, no tendrás que preocuparte por costosas reparaciones y sustituciones. Sin embargo, tener cierto conocimiento sobre las señales comunes de problemas de transmisión te ayudará a detectar a tiempo cualquier inconveniente. En este artículo, analizaremos más de cerca los problemas de transmisión más comunes. Pero antes, se sugiere comprender qué es una transmisión.
¿Qué es una transmisión en los coches?
Una transmisión, o como algunos propietarios de coches prefieren llamarla, una caja de cambios. La transmisión del coche es la pieza del vehículo que transfiere la potencia del motor a las ruedas para que el coche pueda moverse. Existen dos tipos de transmisiones que solemos ver en los vehículos:
Transmisión manual
En resumen, una transmisión manual, o una caja de cambios manual, es como la palanca de cambios de una bicicleta, pero mucho más potente y, por supuesto, no tiene una cadena en su interior. Los propietarios de coches desconectan la transmisión y el motor presionando el embrague. Para cambiar a una nueva marcha, los conductores ajustan la palanca de cambios a la nueva relación y luego sueltan el embrague para continuar conduciendo.
Los automóviles necesitan engranajes para evitar que el motor se destruya. La transmisión y el motor se separan temporalmente durante los cambios de marcha. En lugar de usar las manos, los conductores pueden usar el pedal del embrague para accionar los platos de presión. Hay dos discos que juegan un papel importante en la transmisión manual para cambiar de marcha:
Un disco es el disco de presión. Esta pieza del automóvil está conectada al volante motor. El otro es el disco conducido ubicado en el eje de entrada conectado a la caja de cambios. Al presionar el pedal del embrague, el conductor libera la presión del resorte y separa el motor de la caja de cambios.
Transmisión automática
Una transmisión automática, también conocida como caja de cambios automática, es la versión mejorada de la caja de cambios manual. Los conductores no necesitan cambiar de marcha manualmente usando un embrague, ya que la transmisión automática lo hará todo. Normalmente, un coche a baja velocidad comenzará a tener dificultades a medida que se le exija alcanzar velocidades más altas. Sin embargo, con una transmisión automática y un convertidor de par, el coche puede detectar los cambios de velocidad. Para ser más precisos, cuando el conductor acelera o frena, el coche cambia automáticamente a la marcha adecuada.
Señales de problemas de transmisión
Reconocer que tu vehículo tiene fallos de transmisión es crucial; los propietarios de coches deben repararlo lo antes posible antes de que empeore y sea mucho más costoso. Entonces, ¿cómo podemos saber cuándo nuestro coche tiene problemas de transmisión automática? Aquí tienes nuestros síntomas para que los conductores identifiquen los problemas de transmisión:
- Retrasos en el cambio de marcha
- El coche vibra al conducir
- Rechinidos en la transmisión
- Fugas de líquido
- Olor a quemado bajo el capó
- El líquido de transmisión es espeso o huele mal
- Ruido sordo y silbante proveniente del vehículo
- Imposibilidad de cambiar de marcha en la palanca de cambios de la transmisión manual
Recuerda: la transmisión del coche es crucial y cualquier tipo de problema de transmisión puede hacer que tu coche no pueda conducirse. La función típica de la transmisión de tu coche es dirigir la potencia del motor hacia el eje de transmisión que hace girar las ruedas de manera eficiente.
Ahora que reconocemos los síntomas de los problemas de transmisión automática, la siguiente lista presenta algunos de los problemas de transmisión más comunes.
Problemas de transmisión automática
1. Ruidos de rechinido o zumbido
Si todo funciona normalmente, la transmisión automática opera suavemente al cambiar de marcha. Para ser más precisos, no habrá sensación de deslizamiento, vibración o rechinido al pasar de una marcha a otra. Cuando escuches un ruido de rozamiento extraño, incluso con un engranaje en buen estado, el problema seguramente estará en el convertidor de par.
Los rodamientos de agujas dañados o desgastados son uno de los problemas de transmisión automática más comunes. Normalmente es solo un problema menor, pero como está conectado a un convertidor de par, lo notarás inmediatamente.
Aunque parezca un problema menor, puede causar daños enormes a la transmisión si los conductores no cuidan su preciado vehículo.
2. Falta de respuesta
Si hay respuestas defectuosas o ninguna respuesta de tu coche cuando lo pones en marcha, este problema seguramente proviene de la transmisión. Por supuesto, uno de los problemas más importantes en cuanto a la transmisión automática debe ser la propia transmisión. Sin embargo, este problema podría ser complicado. Podría ser algo simple como un nivel bajo de líquido de transmisión, o quizás algo más grave.
La causa principal de la falla de la transmisión es la falta de mantenimiento adecuado. Especialmente si sueles conducir coches en terrenos difíciles como remolques y en zonas montañosas, se recomienda cuidar la transmisión y el motor, así como cambiar los filtros y el líquido en el momento y kilometraje recomendados.
Por esta razón, si tu coche no responde, confíalo a un servicio profesional para evitar perder aún más dinero.
3. Olor a quemado
Otro síntoma en la lista de problemas de transmisión comunes es un olor a quemado. El olor a algo quemado es una mala señal de advertencia que indica que no quieres que esto suceda en tu coche. Muchos factores pueden causar este olor a quemado, pero el factor principal suele ser el sobrecalentamiento del líquido de transmisión. Si te enfrentas a esta mala situación, debes mantener la calma y hacer que un profesional revise tu coche lo antes posible.
Con una persona no profesional, diagnosticar algunos problemas de transmisión automática no es lo mejor que se puede hacer. Ten en cuenta que cada vez que sientas o escuches cosas extrañas, no esperes a ver si el problema desaparece. Lo más urgente es llevar tu coche a un taller de reparación para evitar daños terribles. Resolver los problemas de transmisión de tu coche lo más rápido posible no solo te ahorra problemas, tiempo y dinero, sino que también te evita a ti y a los demás accidentes en la carretera.
4. Problemas del convertidor de par
En la lista de problemas de transmisión comunes, no se puede ignorar el par.
Hablando de definición, un convertidor de par es una conexión que transfiere el par motor a la transmisión y a las ruedas motrices del vehículo. Sin duda, juega un papel crucial en la transmisión del impulso de la bomba de fluido para hacer funcionar la transmisión.
Sin embargo, la transmisión de par y el convertidor pueden provocar diferentes tipos de problemas responsables de fallos o daños en la transmisión. Los conductores a menudo se enfrentan a problemas relacionados con rodamientos de agujas dañados o desgastados. Los rodamientos de agujas calientes a menudo crean ruidos fácilmente audibles durante la conducción. En punto muerto, es poco probable que haga ruido. Pero, tan pronto como cambias a las marchas de conducción, puedes escuchar ruidos de rozamiento o rechinido.
Aunque la mayoría de los problemas de transmisión incluyen síntomas que se superponen, los propietarios de coches deben verificar cuidadosamente todas las demás piezas del coche antes de culpar al convertidor de par.
5. Niveles bajos de líquido o fugas
El problema de transmisión automática más común son probablemente las fugas de líquido de transmisión o los niveles bajos de líquido. Tal problema puede ocurrir si hay una fuga en el sistema de transmisión. Existen muchas razones para este problema: una fuga en el sello del cárter, el sello del eje de transmisión o del eje, o incluso en una línea de enfriamiento de la transmisión. Esto provocará quemaduras o falta de líquido, sobrecalentamiento y daños importantes. En situaciones donde el eje de transmisión o la transmisión están defectuosos, pueden producirse fugas. Puedes solucionar el problema reemplazando los sellos de la transmisión. En otros casos, los líquidos refrigerantes también contaminan el líquido de transmisión. El término común para tal defecto es contaminación cruzada.
Las fugas de líquido o los niveles bajos de líquido generalmente provocan un cambio de marcha lento o un deslizamiento de las marchas. Cambia el líquido inmediatamente o enjuaga completamente y llena la transmisión cada vez que notes una contaminación del líquido.
6. Luz de control del motor parpadeante
Uno de los fallos de transmisión más comunes que podemos notar fácilmente es la luz parpadeante de control del motor. Los conductores experimentados reconocen que la luz de control del motor puede decir mucho sobre los problemas de su coche.
Para ser más precisos, el aire acondicionado, los sistemas de frenado, y muchos otros componentes del coche pueden ser la causa de esta luz, incluida la transmisión. Así que si la luz de control del motor parpadea, la transmisión es un lugar a revisar.
7. Problemas del solenoide
El solenoide es un componente principal del vehículo que gestiona los movimientos hacia arriba y abajo y los cambios de marcha mientras el coche está en movimiento. A lo largo de la transmisión del coche, el flujo de fluido es controlado por esta pieza del coche.
Sin embargo, los fallos electrónicos o los niveles de líquido inadecuados pueden dañar gravemente el solenoide. Los conductores pueden detectar el solenoide defectuoso a través de estos síntomas:
- Tu coche no cambia de marcha
- Patrones extraños y cambiantes
- Retraso en el cambio de marcha
- Cambios bruscos o deslizantes
- Imposibilidad de subir o bajar de marcha.
Cuando el solenoide está defectuoso, el resultado puede ser el mismo que en caso de fuga o escasez de líquido: problemas de transmisión, de presión y cambios de marcha defectuosos. Siempre que no haya fuga, pero tu transmisión sigue deslizándose, hay un problema con el solenoide. Además, la potencia de tu motor cae drásticamente. El lado positivo es que los propietarios de coches pueden simplemente resolver este problema reemplazando el solenoide.
8. Temblores
Los temblores son uno de los problemas de transmisión automática más comunes. Para ser más precisos, cuando las bandas o los embragues están defectuosos, la transmisión comienza a temblar. Muchos factores causan este problema: señales incorrectas de la computadora, motor funcionando de manera defectuosa, líquido sucio o bajo, embragues dañados o desgastados…
Con este problema, te recomendamos encontrar un técnico automotriz para que te ayude a resolverlo.
9. No hay cambio de marcha
En la lista de problemas de transmisión comunes, se incluye la falta de cambio de marcha. Para que el coche pueda subir y bajar de marcha normalmente, las bandas de transmisión están diseñadas para envolver las piezas internas de la transmisión. Junto con esto, también tiene solenoides, pistones y bombas de fluido que controlan y proporcionan la presión. La combinación de estos componentes contribuye al buen funcionamiento del coche.
Sin embargo, si alguno de estos componentes está defectuoso, los propietarios de coches no pueden cambiar de marcha en absoluto. Así que si tu coche no logra cambiar de marcha correctamente, la transmisión puede ser el factor principal.
10. Retrasos
Esta es una forma bastante difícil de detectar problemas de transmisión comunes, ya que los conductores detectan retrasos en los cambios de marcha con bastante frecuencia.
Sin embargo, si los propietarios de coches notan un retraso significativo al cambiar de marcha o entre los cambios de marcha, es posible que sepan que hay un problema con la transmisión del coche.
Problemas de transmisión manual
1. Pedal de embrague
Un embrague que no se puede desacoplar es un problema de transmisión común. Cuando esto sucede, los conductores escucharán un chirrido al cambiar de marcha. En algunos casos, ni siquiera pueden moverse, lo cual es peligroso al conducir.
La mayoría de los conductores no conocen el problema subyacente: puede haber una fuga o aire dentro del sistema. Esto reduce la fuerza necesaria para liberar la presión, lo que crea un embrague arrastrado.
Los propietarios de coches pueden ajustar el embrague si es posible o acudir a un mecánico automotriz si deseas asegurarte de que los componentes de tu coche sean tratados correctamente.
2. Rechinidos
Por último, pero no menos