El líquido de transmisión es el elemento vital de la transmisión. Asegura el correcto funcionamiento del motor y mantiene la temperatura de la transmisión en un nivel bajo, ya que el engranaje genera mucho calor debido a numerosos movimientos mecánicos. Algunas personas simplemente olvidan cambiar el líquido, lo que crea muchos problemas. Pero, ¿habrá problemas si hay demasiado líquido de transmisión? Descubrámoslo.
¿Cuáles son los síntomas de un exceso de líquido de transmisión?
Cada conductor conoce la importancia del líquido de transmisión para el coche, por lo que siempre tenemos la impresión de que es mejor que sobre un poco al cambiar el líquido, ya que la mayoría de la gente piensa que más es mejor que menos. Sin embargo, todo exceso no es bueno. Añadir demasiado líquido de transmisión, superando el nivel especificado por los fabricantes de automóviles, tendrá consecuencias imprevisibles.
Aquí hay 4 síntomas comunes que puedes observar si tu transmisión está demasiado llena:
- En primer lugar, cuando retiras la varilla de nivel de la transmisión, notarás que el líquido parece espumoso y que aparece una burbuja en la varilla.
- Sobrecalentamiento de la transmisión – causado por la incapacidad de reducir la fricción. Si la transmisión de tu coche se sobrecalienta, es importante resolver el problema lo antes posible para evitar dañar los componentes de la transmisión y de la caja de cambios de tu vehículo.
- Cambio de marcha difícil y retardado – debido al líquido espumoso
- Aparición de un charco de líquido bajo la transmisión – comprueba si hay fugas en los sellos de la transmisión
- Patinaje de las marchas
¿Qué pasa si llenas demasiado líquido de transmisión?
La función principal del líquido de transmisión es minimizar la fricción entre los componentes de la caja de cambios. Sin embargo, no puede hacer su trabajo correctamente cuando llenas en exceso el depósito de líquido. La respuesta será una caja de cambios quejosa. ¿Por qué sucede esto?
¡Por la espuma! Demasiado líquido de transmisión forma espuma dentro de la caja de cambios. La formación de espuma ocurre cuando los engranajes giratorios salpican en el depósito demasiado lleno. Esto desencadena una temperatura excesiva y provoca una reacción química que conduce a la creación de espuma.
La espuma afecta la viscosidad del aceite. Por esta razón, el líquido no circula correctamente por las marchas cuando las cambias. La falta de lubricación provocará el sobrecalentamiento de los componentes de la transmisión, lo que resultará en daños mecánicos y fallos en la transmisión.
Aunque la consecuencia es la misma, las transmisiones automáticas y manuales reaccionan de manera diferente a un exceso de líquido de transmisión. En una transmisión automática, los engranajes se comprimen, provocando la implosión de la espuma en el interior. Esto afectará la presión hidráulica y causará daños adicionales, ya que la caja de cambios automática depende de esta presión para funcionar correctamente.
Por otro lado, una transmisión manual demasiado llena mostrará problemas de embrague. El exceso de aceite se escapará por el respiradero, afectará al embrague y provocará un problema al cambiar de marcha.
¿Cuánto líquido debe contener la transmisión?
Debes añadir medio litro cada vez y continuar tomando lecturas con una varilla de nivel. Cuando indique “lleno”, enciende el motor y pon la marcha en modo “ralentí”. Vuelve a verificar el nivel de aceite cuando el motor esté caliente. Deja de verter aceite cuando la varilla indique que el nivel de aceite está en el extremo superior de la marca “caliente”. Si el motor está frío, el nivel de aceite debe estar en el extremo superior de la marca “frío”. Cuando el motor no está ni caliente ni frío, el nivel de líquido debe estar entre estas dos marcas.
La mayoría de las transmisiones tienen una capacidad entre 9 y 13 litros. Consulta el manual del propietario para conocer la cantidad exacta. Sin embargo, siempre debes añadir poco a poco para evitar demasiado líquido de transmisión.
Si el motor estaba caliente y el líquido de transmisión aún estaba caliente, el nivel de líquido no debería ser superior a un cuarto de pulgada por encima de la línea de ayuda; de lo contrario. En este punto, podría haber un problema con tu transmisión y quizás quieras pensar en reducir la cantidad de líquido de transmisión en tu depósito.
Algunas cajas de cambios no pueden desbordarse debido a cómo fueron diseñadas. Tienen un sistema que drenará o derramará el aceite adicional.
Mira el video a continuación para saber cómo verificar el líquido de transmisión:
¿Qué hacer en caso de transmisión demasiado llena?
Si tu coche presenta síntomas de desbordamiento, evita complicaciones y daños mecánicos simplemente sifonando o drenando el exceso de líquido. Puedes hacerlo usando una bomba de extracción o un tubo de llenado que puedes comprar en línea. Según el diseño de tu coche, estará equipado con una línea de refrigeración o un tapón de drenaje del cárter, que simplemente quitarás para evacuar el líquido.
Aquí están los pasos que puedes seguir:
- Verifica el nivel de líquido de transmisión: usa la varilla para comprobar el nivel de líquido de transmisión. Si el nivel de líquido es superior al nivel máximo, tu transmisión está demasiado llena.
- Drena el exceso de líquido: Si el líquido de transmisión está demasiado lleno, tendrás que eliminar el exceso de líquido. Puedes hacerlo usando una bomba de líquido o una bomba de sifón para aspirar el exceso de líquido del tubo de la varilla. Asegúrate de retirar solo el exceso de líquido y no drenar demasiado líquido de transmisión.
- Comprueba que no haya fugas: un llenado excesivo del líquido de transmisión puede ser causado por una fuga. Por lo tanto, es importante verificar cualquier signo de fuga, como áreas húmedas o charcos de agua bajo el vehículo. Si encuentras una fuga, repárala antes de añadir más líquido de transmisión.
- Haz una prueba de conducción del vehículo: Después de eliminar el exceso de líquido, haz una breve prueba de conducción de tu vehículo para asegurarte de que la transmisión funciona correctamente. Verifica cualquier ruido o vibración inusual durante el trayecto.
Últimas palabras
Como ves, una transmisión demasiado llena no es un problema complicado de resolver y evitar. Pero muchos conductores aún tienen problemas con este sistema, ya que lo ignoran hasta que provoca graves daños.
Por lo tanto, todo lo que debes hacer es siempre cuidar tu coche y revisarlo a fondo al menos una vez por semana. Ten en cuenta que no solo el motor es importante, sino también otras piezas, incluida la transmisión.